[Antevisão] Renault 5 Mk3 2024

O ID2 é para começar nos mesmos valores de entrada , terá até 450KM de autonomia e a mala terá mais 130 litros.
É certo que o R5 sairá é mais cedo no mercado...
 
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...e é isto!
 
Serei só eu que acho que o ecrã exterior para ver a carga é algo desnecessário?
Tantos outros carros dão para ver a carga com leds no tablier ou no telemóvel, espero que seja um extra.
 
Este é o primeiro eléctrico que acho mesmo interessante e o qual até poderia equacionar comprar, mesmo não fazendo grande sentido para o que ando.


Só faltam conhecer os interiores e os preços.
 
Vai ser bem bonito e uma reinterpertação incrível do original!
Com as características que apresenta, poderá bem vir a ser a nova moda no setor!
 
Mas não vai custar 25 mil. Aparentemente 25 mil em França depois de ajudas governamentais. Por isso, por cá é contar com 30-31 mil para a versão mais barata. o C3 vai ficar sozinho.
 
Se for assim será uma desilusão. Isto devia ser mais barato que o MG 4.
Chateia que os fabricantes europeus não pareçam querer competir com os chineses nos segmentos de mercado que servem a maioria da população.
 
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Icedevice disse:
Mas não vai custar 25 mil. Aparentemente 25 mil em França depois de ajudas governamentais. Por isso, por cá é contar com 30-31 mil para a versão mais barata. o C3 vai ficar sozinho.
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Vai mesmo custar de base menos de 25k€ - sem contar com as ajudas governamentais - mas vai ser uma versão de 125cv, bateria de apenas 40kWh e autonomia de cerca de 310 km (WLTP), e com equipamento obviamente reduzido.
Estranho não optarem por bateria LFP que seria mais barata. Pelo menos deve ter vantagem no peso.

Vão divulgando detalhes a conta gotas para manter o interesse mas ainda falta cerca de 1 ano para começarem a serem entregues as primeiras unidades, é demasiado tempo (o concept foi apresentado em jan'21...)
 
Rosmano disse:
Se for assim será uma desilusão. Isto devia ser mais barato que o MG 4.
Chateia que os fabricantes europeus não pareçam querer competir com os chineses nos segmentos de mercado que servem a maioria da população.
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Será simplesmente uma questão de não quererem ou não conseguirem?

Um carro terá sempre um custo de produção mais baixo na China do que em França. Os chineses poderão também ter acesso a packs de baterias a preço mais baixo do que os fabricantes europeus.
 
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