[Antevisão] Renault 5 Mk3 2024
- Iniciador de tópicos Pneucareca
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tareias128
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Renaul 5 GL(Supercinco) de três portas, cor verde, o meu 1.º carro (usado). O motor era fraquito, mas cheguei a fazer viagens ao norte com cinco pessoas e bagagens e chegou sempre ao destino. Os plásticos interiores estavam um bocado estalados quando veio para as minhas mão e só tinha o espelho retrovisor do lado do condutor ( na altura o do pendura não era obrigatório. Arranjei numa sucata um espelho para colocar do lado direito.
Que saudades!!!
Quanto á "mula" da fotografia, pelas linhas parece-me perfeitamente identificável com o Renault Super5 e nos tempos que correm, faz mais sentido as 5 portas ao invés de 3. Não esquecer que o antigo 5 tinha versões de 3 e 5 portas.
Última edição:
Celsius
Well-known member
Também tenho uma história com o supercinco.
Havia um no trabalho da minha mãe. A certa altura nele e fiquei mesmo impressionado com o espaço interior.
PugGT
Well-known member
É bom que venha rápido para salvar a marca.
Salvar de quê? E vai ser só em versão electrica?
JRodrigues
Well-known member
É bom que apareçam eléctricos mais pequenos.. será interessante ver como serão este R5 e o ID.2. e espero que a Renault melhore algumas coisas. Este verão andei no Captur da sogra de 2020 e foi uma (pode-se dizer) agradável surpresa. No entanto, com 10.000km já tinha alguns ruídos e erros no quadrante.
SilverCoconut
Active member
A Renault nunca desaponta [
].Mais um aqui com saudades e algumas histórias com um R5. [
]
Eagle88
Well-known member
A Renault nunca desaponta [
Mais um aqui com saudades e algumas histórias com um R5. [
Vais dizer que o R5 também tinha muitas mensagens no painel?
[
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SilverCoconut
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Vais dizer que o R5 também tinha muitas mensagens no painel?
Fiquei apeado por o sensor da gasolina não funcionar, caiu um tubo de escape enquanto estava em andamento...
Shall i continue? [
](Mas o carro deixou muitas saudades aqui na familia)
Eagle88
Well-known member
Nos carros dessa época fazia parte.Fiquei apeado por o sensor da gasolina não funcionar, caiu um tubo de escape enquanto estava em andamento...
Shall i continue? [
(Mas o carro deixou muitas saudades aqui na familia)
De uma coisa te garanto, no novo não terás problemas com o escape!Sent from my SM-A526B using Tapatalk
Ecoflex
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Nos carros dessa época fazia parte.
Sent from my SM-A526B using Tapatalk
Nem com o sensor da gasolina[
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SilverCoconut
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Acredito que o motor vá primeiro que isso tudo portanto está correcta a vossa avaliação. []
]
Pneucareca
Well-known member
Pneucareca
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Mrodrigues
Well-known member
Não me parece que terão o mesmo nível de preços.
Ou melhor, não me parece que o 5 tenha versão de acesso tão básica como o C3.
Vocsa
Well-known member
Provavelmente não. Mas precisamos de concorrência nesses segmentos, perto dos 30k euros.
Depois a Renault está a capitalizar com o Spring mas podia já ter algo melhor a fazer esse segmento.
Este C3 é uma excelente ideia do ponto de vista comercial e a Renault tem mais backround para fazer algo assim. Tem a Dacia e tem experiência em electricos...
De qualquer modo as marcas auto precisavam de lançar os modelos que irão concorrer com o Tesla model2 antes dela o fazer... Se não ficam sem mercado... [
]
mdbc
Well-known member
Já está confirmado que este R5 vem com LFP?
Sim, o C3, R5 e ID2 são necessários para ontem. Isso e versões de entrada mais acessíveis para Corsa e 208.
Em relação ao TM2, acho que para já não há razão para alarme, já que a Tesla habitualmente demora muito tempo desde que anuncia um modelo até produzi-lo em massa e do TM2 ainda não vi nada de muito concreto.
Sim, o C3, R5 e ID2 são necessários para ontem. Isso e versões de entrada mais acessíveis para Corsa e 208.
Em relação ao TM2, acho que para já não há razão para alarme, já que a Tesla habitualmente demora muito tempo desde que anuncia um modelo até produzi-lo em massa e do TM2 ainda não vi nada de muito concreto.