Zenvo ST1 - 1104cv

[HaagenDazs]

ZENVO ST1 (http://www.zenvoautomotive.com/)
Desenhado e construído na Dinamarca.

• 7.0 litros turbinado.
• Limitado a 375km/h.
• - de 3s dos 0-100km/h.
• 1430Nm de binário.

Fotos e INFO completa: http://www.worldcarfans.com/9081216...car-exclusively-designed-and-built-in-denmark

 

[HaagenDazs]

 

[Sotor]

ZENVO ST1 (http://www.zenvoautomotive.com/)
Desenhado e construído na Dinamarca.

• 7.0 litros turbinado.
• Limitado a 375km/h.
• - de 3s dos 0-100km/h.
• 1430Nm de binário.

Fotos e INFO completa: http://www.worldcarfans.com/9081216...car-exclusively-designed-and-built-in-denmark

1430 de binário quer dizer que o controlo de traçcão vai tar sempre a trabalhar, e mesmo assim vai tar sempre a fugir.

Tem que ter um chassis no minimo brutal para conjugar com a aparencia desportiva.
Contudo, um GUMPERT deve continuar a ser melhor que esse pequeno monstra numa qualquer pista mais sinuosa.

cumps

 

[Arturval]

Aprecio bastante a estética.


Quanto a performance, nem consigo imaginar o que será andar naquilo.

 

[MadDragon]

Muito bruto mesmo.
O motor é de marca própria ou não?

 

[sirmister]

espetaculo

 

[Pedro230]

Deve andar depressa[][][]

Fabuloso! O único problema é que os arranques fortes serão sempre de lado...

 

[Cobra]

Muito bruto mesmo.
O motor é de marca própria ou não?

O que assusta mais é ser manual, aquela embraiagem deve ser um bocado rija!!!!!

O Motor parece ter sido projectado só para este carro e estima-se uma produção de 15 carros.

 

[JRodrigues]

Surpreendentemente, gosto... Mudava um ou outro pormenor, mas globalmente julgo estar interessante.. e Com esse motor. ui....

 

[dio]

Tem cara de mau... Grrrrr!!

GOSTO! [br]

 

[Shidoshi]

Aqueles faróis à frente não dão com nada. Têm muito plástico preto à volta, principalmente, por baixo...deve ser para dar a ideia que tem olheiras... [] e assim parecer mais mau...

Não entendo porque é que em carros destes (potências superiores a 600 cvs) se insiste em falar dos 0-100...o que é engraçado é saber os 0-200 ou até mesmo 300! []

 

[dio]

Agora é que reparo... aqueles discos de travão não me parecem ser suficientes para tanto cavalo...

 

[Bj40]

Agora é que reparo... aqueles discos de travão não me parecem ser suficientes para tanto cavalo...

Realmente não inspira muita confiança não! [:blush:]

 

[Cobra]

Agora é que reparo... aqueles discos de travão não me parecem ser suficientes para tanto cavalo...

Discos frontais: 380mm com maxilas de 6 pistões
Discos traseiros: 355mm com maxilas de 6 pistões.
1300kgs de peso
V8 com 2 válvulas por cilindro

O que me parece curto é o depósito de 69Lts

Preço estimado....

2milhões de €!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(se a conversão estiver bem feita)

 

[dio]

Discos frontais: 380mm com maxilas de 6 pistões
Discos traseiros: 355mm com maxilas de 6 pistões.
1300kgs de peso
V8 com 2 válvulas por cilindro

O que me parece curto é o depósito de 69Lts

Preço estimado....

2milhões de €!!!!!!!!!!!!!!!!!!
(se a conversão estiver bem feita)

O Scuderia, com menos de metade da potencia tem "front 398 mm, rear 350 mm" em carbo-ceramica...

 

[Cobra]

O Scuderia, com menos de metade da potencia tem "front 398 mm, rear 350 mm" em carbo-ceramica...

Veyron 400mm
Enzo 381mm
Maserati MC 12 380mm

E eles falam em assistência à travagem, em princípio deve chegar, também com jante 19'' e maxilas de 6 pistões, era complicado fazer maior...

 

[Lotus]

Uma caixa manual a lidar com 1430Nm? Puxadote...

 

[dio]

Veyron 400mm
Enzo 381mm
Maserati MC 12 380mm

E eles falam em assistência à travagem, em princípio deve chegar, também com jante 19'' e maxilas de 6 pistões, era complicado fazer maior...

Gostei dessa!
Vamos lá dar 375km/h que em principio isto deve conseguir travar! []

Mas eles é que sabem []

 

[leblanc]

Muito bruto mesmo.
O motor é de marca própria ou não?

Pelos dados que a marca indica talvez seja baseado no LS7 7.0l V8 da GM.

 

[rogerAjacto]

Como opção há:

"394 mm ceramic discs with 8 piston calipers "