A Porsche sempre foi exímia em fazer motores com cavalagens modestas mas performantes. O 911 deve ser dos mais leves do grupo (fora o Subaru), com o peso maioritariamente no eixo traseiro a tracção está garantida.
a lição que tiro destes vídeos é que a tracção total é fulcral para o resultado encontrado.
No 1º vídeo o GT-R saí em beleza e ganha aquilo.
No 2º vídeo volta a sair em beleza a par do lambo, que também tem tracção integral.
Como eles mesmos disseram não é uma comparação muito séria, é só porque é fixe ver (e calculo que também de fazer []).
Um Camaro não podia ser um carro mais diferente de um GT3RS, até porque pelo preço do Porsche compram-se vários Camaros ou prepara-se só um com o triplo da potência e sobra dinheiro. Ninguém fica indeciso entre estes dois carros.
Eu daquela selecção toda acho que ficava com o SLS.