Esse Imperia não está um pouco deslocado deste tópico sobre a Wiesmann?
Tudo bem que são apostas retro.
Mas esse Imperia é uma coisinha completamente desprezivel.
O desenho e execução não está muito longe do primeiro mockup do nosso querido e estimado Vinci GT. Ou seja, a necessitar de um redesign completo. Mas quem é que será que desenha estas coisas? O problema nem está no facto de ser retro, é mesmo na execução do desenho. Linhas, proporções, volumes... mais um que nunca mais iremos ouvir falar.
Pelo menos os Wiesmann, apesar da forte carga retro, souberam evoluir a coisa. Melhor integração dos diversos elementos, conseguindo até uma identidade própria, apesar da clara influência dos anos 30 e 40, mas sem ficar totalmente colado ao passado. A meu ver, até conseguem melhores resultados que os Morgan, que depois de se manterem estáticos durante décadas, decidiram acompanhar o restante mundo.
E claro, como os novos Morgan, com hardware decente da BMW. Máquinas bastante bem resolvidas no geral, tanto a nivel estético, como a nivel de produto, estes Wiesmann, apesar da dimensão diminuta do construtor.
Só ponderaria usar umas jantes um pouco mais pequenas, uma polegada apenas. Maior parte deles nem parece ter "borracha", e tendo em conta o músculo visual, fica sempre bem um pouco de "obesidade" ao nivel das rodas[
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Tudo bem que são apostas retro.
Mas esse Imperia é uma coisinha completamente desprezivel.
O desenho e execução não está muito longe do primeiro mockup do nosso querido e estimado Vinci GT. Ou seja, a necessitar de um redesign completo. Mas quem é que será que desenha estas coisas? O problema nem está no facto de ser retro, é mesmo na execução do desenho. Linhas, proporções, volumes... mais um que nunca mais iremos ouvir falar.
Pelo menos os Wiesmann, apesar da forte carga retro, souberam evoluir a coisa. Melhor integração dos diversos elementos, conseguindo até uma identidade própria, apesar da clara influência dos anos 30 e 40, mas sem ficar totalmente colado ao passado. A meu ver, até conseguem melhores resultados que os Morgan, que depois de se manterem estáticos durante décadas, decidiram acompanhar o restante mundo.
E claro, como os novos Morgan, com hardware decente da BMW. Máquinas bastante bem resolvidas no geral, tanto a nivel estético, como a nivel de produto, estes Wiesmann, apesar da dimensão diminuta do construtor.
Só ponderaria usar umas jantes um pouco mais pequenas, uma polegada apenas. Maior parte deles nem parece ter "borracha", e tendo em conta o músculo visual, fica sempre bem um pouco de "obesidade" ao nivel das rodas[
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