Obrigado pela partilhas de experiencias.
O giro é que o Tiguan nunca foi carro que eu quisesse comprar, a Maria é que me andava sempre a chatear para irmos ver o novo Tiguan, um dia fui á VW com o plano de meter defeitos para ver se ela se calava com o carro... Big mistake...
Vi um R-Line e antes de saber sequer o que o carro tinha de extras já tinha decidido que tinha que o comprar... Incrível o que umas modificações fazem a um carro...
A nível de Motor a puxar parece OK (ainda está em rodagem não dá para ver ainda muito bem) mas parece-me competente não é nenhum dos GTIs que já tive, mas também não é nenhum dos 1.6 da VW que já tive (só tive um 1.6, mas desses motores espero nunca mais comprar. Para mim são um pouco cansativos de conduzir, mas há quem não se importe).
Silencioso, não é banheira (não adorna muito nas curvas), não é tão refinado a nível de filtrar as irregularidades da estrada como a Passat que tive (Tem jantes 19” com 255 mm largo e 45% altura) mas mesmo assim é bastante confortável, mas tb não é tão duro como outros carros mais desportivos que tive, tem espaço suficiente para as minhas necessidades diárias, trava bem, bem insonorizado e parece ter uma construção com qualidade superior (o tempo o dirá).
A nível de sistemas e ajuda eletrónica, este carro está muito bom, tudo funciona como deve ser (o anterior que tive a primeira coisa que fazia era desligar as eletrónicas todas), não sei se é porque tem mais sensores se é o software se é as 2 coisas. Por exemplo liga o carro automaticamente quando o da frente arranca sem que eu tenha que fazer nada deteta passeios mesmo sem linha delimitadora (por exemplo para estacionar), o digital cockpit á primeira vista parece ser simples de usar com várias opções de ser configurado, mas já descobri que todo o digital cockpit + as opções adicionais que lá aparecem podem ainda ser ajustadas com as opções existentes no infotainment system (no radio), em fim... acho que vou demorar algum tempo até descobrir tudo o que pode ser feito ().
Tudo isto pode ser personalizado com perfis associados a chaves diferentes, até tem perfil de passageiro (ainda não descobri para que é que esse serve).
O que eu gosto mesmo é do lane assist, ando sempre á guerra com o volante ��, porque o gajo abriga-me abrir pisca quando mudo de direção porque se não o fizer o volante fica rijo e tenta manter-me dentro das faixas (lanes), já apanhei um cagaço, porque deixei o gajo a conduzir sozinho durante algum tempo, ao fim de algum tempo ele começou a avisar para agarrar no volante (mandou para aí 3 avisos em diferentes tons), mas eu não fiz nada para testar o comportamento, passado um bocado ele deu uma sapatada no travão e largou logo e o volante pareceu tremer um pouco… Chiça não tinha ninguém atrás de mim e ia devagar, não sei se os sistemas tem em conta se está algum carro atrás, mas uma coisa é certa, se estive a dormir tinha acordado e daqui em diante quando ele avisar para agarrar no volante eu obedeço ��
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