[Antevisão] VW Golf ... 8

A frente do golf 8 é feia que até doi. e pelo que vi do interior, os plásticos do 7 tem um acabamento visualmente bem melhor. Não concordo com os comandos táteis. A consola central não ter uma tampa..... o 7 tem. enfim. O meu 7 vai ter que durar mesmo muito.
 
Carlitos disse:
Quando o vires ao vivo, acho que te vai acontecer como a mim. Por fora é atraente e parece ter tudo para ser o Golf perfeito, depois começas a ver isto e aquilo...

A mim deixa-me sentimentos ambíguos. Farei questão de analisar ainda melhor em concessionário, conduzir, etc, mas claramente há ali algumas coisas que me ficam atravessadas, nomeadamente aqueles pormenores em que o Golf fazia a diferença.
Só não o excluo totalmente de uma eventual futura compra porque... gosto do Golf. Mas racionalmente é difícil de justificar.
Eu deposito esperanças no A3 porque a Audi não pode brincar em serviço, dado o nível dos Classe A e Série 1...
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Tive 2 Golf VI 2.0 TDI de 110 e 140cv sendo este último o Highline.
Por tudo o que vejo e vou lendo não me parece que este novo Golf seja uma evolução do VII assim tão grande que mereça uma mudança dos atuais proprietários tanto do VI como do VII..
O actual VII.5 estava muito bom mesmo com alguns plásticos rígidos nas portas traseiras e a suspensão traseira menos "trabalhada" nas versões menos potentes.
 
TerranoII disse:
Tive 2 Golf VI 2.0 TDI de 110 e 140cv sendo este último o Highline.
Por tudo o que vejo e vou lendo não me parece que este novo Golf seja uma evolução do VII assim tão grande que mereça uma mudança dos atuais proprietários tanto do VI como do VII..
O actual VII.5 estava muito bom mesmo com alguns plásticos rígidos nas portas traseiras e a suspensão traseira menos "trabalhada" nas versões menos potentes.
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A grande alteração é mesmo no interior, dinamicamente é a mesma coisa, espaço idem e até as portas são do modelo anterior... Vai vender como nunca lol
 
Achei o carro exteriormente menos conseguido ao vivo do que nas fotografias. A consola sem tampa dá uma aspeto de fraca qualidade. A esse nível o interior é dececionante
 
Última edição:
Não sei que informações teve o jornalista da Razão Automóvel mas ele diz que o 2.0TDI 115cv vai ser vendido ao preço do atual 1.6TDI.
 
[h=3]Preços[/h]O novo Volkswagen Golf chega ao mercado nacional já no próximo mês na versão de entrada 1.0 TSI de 110cv (Trendline Pack), por 22.900 €, que inclui ar condicionado automático, ecrã de 8 polegadas, faróis de nevoeiro e cruise control, entre outros; a versão mais equipada (Confortline) custa 25.100 €. Mais acima encontramos o 1.5 TSI (Confortline), que chega apenas em maio e tem um valor base de 29.000 €.
Na oferta Diesel, o motor 1.6 TDI de 115cv está disponível por 29.300 € no nível Confortline, que deverá representar o grosso das vendas; no nível Highline o valor sobe para os 33.200 €. Já na versão 2.0 TDI de 150 cv o preço base é de 37.000 €. A variante carrinha, disponível exclusivamente nas versões Diesel, tem um acréscimo de 1.200 €, enquanto que a Caixa DSG 7 (disponível para todos os modelos) acresce 1.700 €.
Mais tarde, juntar-se-ão à gama as versões mais performantes: GTD (47.000 €), GTI Performance (51.700 €) e Golf R (56.700 €).

in:https://www.razaoautomovel.com/2017/02/volkswagen-golf-chega-no-proximo-mes-ja-precos-portugal
 
TerranoII disse:
[h=3]Preços[/h]O novo Volkswagen Golf chega ao mercado nacional já no próximo mês na versão de entrada 1.0 TSI de 110cv (Trendline Pack), por 22.900 €, que inclui ar condicionado automático, ecrã de 8 polegadas, faróis de nevoeiro e cruise control, entre outros; a versão mais equipada (Confortline) custa 25.100 €. Mais acima encontramos o 1.5 TSI (Confortline), que chega apenas em maio e tem um valor base de 29.000 €.
Na oferta Diesel, o motor 1.6 TDI de 115cv está disponível por 29.300 € no nível Confortline, que deverá representar o grosso das vendas; no nível Highline o valor sobe para os 33.200 €. Já na versão 2.0 TDI de 150 cv o preço base é de 37.000 €. A variante carrinha, disponível exclusivamente nas versões Diesel, tem um acréscimo de 1.200 €, enquanto que a Caixa DSG 7 (disponível para todos os modelos) acresce 1.700 €.
Mais tarde, juntar-se-ão à gama as versões mais performantes: GTD (47.000 €), GTI Performance (51.700 €) e Golf R (56.700 €).

in:https://www.razaoautomovel.com/2017/02/volkswagen-golf-chega-no-proximo-mes-ja-precos-portugal
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Isto é do Golf 7.5!
 
TerranoII disse:
Preços

O novo Volkswagen Golf chega ao mercado nacional já no próximo mês na versão de entrada 1.0 TSI de 110cv (Trendline Pack), por 22.900 €, que inclui ar condicionado automático, ecrã de 8 polegadas, faróis de nevoeiro e cruise control, entre outros; a versão mais equipada (Confortline) custa 25.100 €. Mais acima encontramos o 1.5 TSI (Confortline), que chega apenas em maio e tem um valor base de 29.000 €.
Na oferta Diesel, o motor 1.6 TDI de 115cv está disponível por 29.300 € no nível Confortline, que deverá representar o grosso das vendas; no nível Highline o valor sobe para os 33.200 €. Já na versão 2.0 TDI de 150 cv o preço base é de 37.000 €. A variante carrinha, disponível exclusivamente nas versões Diesel, tem um acréscimo de 1.200 €, enquanto que a Caixa DSG 7 (disponível para todos os modelos) acresce 1.700 €.
Mais tarde, juntar-se-ão à gama as versões mais performantes: GTD (47.000 €), GTI Performance (51.700 €) e Golf R (56.700 €).

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Ou não como já disseram.

Na Af dizem q vai chegar em Março de 2020 e o 1.0 vai começar nos 26k. Começa bem a siva.[8b]
 
Foi o gajo da razão automóvel que disse que as portas são as mesmas... A review do golf 8 amarelo... O eixo de torção continua nas versões com menos potencia ou vai passar para suspensão de lâminas?
 
O Golf 8 é uma evolução do 7.
Parece-me que está para o 7 como o 6 está para o 5.
As portas não são as mesmas, basta ver os frisos e puxadores das portas, mas algumas dimensões são muito semelhantes.

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