https://www.youtube.com/watch?v=UagOdAG-zE0
De notar que a partir ai dos 180 ele deve começar a descer bem
mas dá para teres uma ideia
De notar que a partir ai dos 180 ele deve começar a descer bem
mas dá para teres uma ideia
Volvo C30 2.0D
- Iniciador de tópicos Unlimited
- Data de início
Se só queres perfomance estavas melhor servido com um BMW velho em bom estado assim:
BMW M3 , € 9.500, Lisboa - Standvirtual
Ou isto, apos uma revisao: [br
]
BMW 850 I V12, € 7.950, Gondomar - Standvirtual
BMW M3 , € 9.500, Lisboa - Standvirtual
Ou isto, apos uma revisao: [br
]BMW 850 I V12, € 7.950, Gondomar - Standvirtual
ESPRIT
New member
Eu tive quase a comprar um c30 há poucos anos, mas não efectivei o negócio porque precisava de mais mala. Mesmo que não precises, aconselho-te a que caso não seja um após o restyling compres a chapeleira dos últimos, pois ganhas mais um pouco de volume.
Eu vi sempre os 1.6 e acho mesmo que mais depressa se encontra um D5 que um 2.0D. A caixa era suave, o habitáculo é bem construído, os bancos muito bons especialmente os de pele mas o espaço e lugares para guardar coisas não abundam. Curva decentemente sem ser desconfortável, experimentei sempre com jantes de 16. Atenção aos níveis de equipamento, os mais baixos são despidos. É um carro bonito e que não se vê muito. Uma clara opção aos mais que vistos A3 e 120.
Eu aconselhava-te a experimentar o 1.6, vais ver que não é propriamente lento.
Eu vi sempre os 1.6 e acho mesmo que mais depressa se encontra um D5 que um 2.0D. A caixa era suave, o habitáculo é bem construído, os bancos muito bons especialmente os de pele mas o espaço e lugares para guardar coisas não abundam. Curva decentemente sem ser desconfortável, experimentei sempre com jantes de 16. Atenção aos níveis de equipamento, os mais baixos são despidos. É um carro bonito e que não se vê muito. Uma clara opção aos mais que vistos A3 e 120.
Eu aconselhava-te a experimentar o 1.6, vais ver que não é propriamente lento.
Se só queres perfomance estavas melhor servido com um BMW velho em bom estado assim:
BMW M3 , € 9.500, Lisboa - Standvirtual
Ou isto, apos uma revisao: [br
BMW 850 I V12, € 7.950, Gondomar - Standvirtual
Eu não disse que queria SÓ PERFORMANCE, quero um carro para o dia a dia que seja confortável nada que esses nao sejam, nem sei se são..
Económico de preferência também o que certamente esse Bmw 850 não fará ...
Certo, mas vou circular sempre em EN e muito pouco em cidade no entanto com uma velocidade cuidada a média de 6L /6L aos 100 calculo que seja fácil de fazer, com base em outros posts aqui no forum ..
Obrigado .
Sem problema e agradeço, apenas fiat bravo a mim não me diz nada [s)]
Agradeço no entanto a tua ajuda
Drifter
Banido
Obrigado, tal e qual o que tenho lido aqui no forum peças e tudo semelhantes á do focus, parece-me uma escolha acertada visto este focus até hoje não ter dado dores de cabeça, apenas peças de desgaste e meter gasóleo [kiss]
Disses-te que carro é mais leve que os normais do segmento D, no entanto nada para que num dia de vento ou ao passar um camião por nós sejamos abalroados para o outro lado da faixa, certo ? [
É que já bem basta sofrer isso no carro de trabalho , que treta ! :sh)
Nada disso, alias o peso do C30 deve andar acima dos 1200kg, e é um carro bastante estavel, e mesmo para hoje em dia, bastante seguro.
Ok, obrigado então é que é bastante desconfortável essa situação [
] felizmente que aqui não acontece [
]Verdade seja dita, gosto do carro é verdade mas pelo que vi parece não ter nenhum problema crónico assim que tiver vou criar um DB , para poderem apreciar tal como eu espero [br
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inlinesixman
New member
Outra dica (aplica-se a qualquer carro), quando o tiveres, a primeira coisa a fazer é colocar numa oficina (de preferência em que confies) e fazer uma revisão completa, filtros, fluídos, discos de travão, pastilhas. Porque ao fazerem isso acabam por dar uma vista de olhos à maior parte da mecânica do carro pois existem folgas (entre outras coisas) que surgem com os quilómetros e são fáceis de resolver. Se o carro estiver em bom estado, acredito que 300 ou 400€ cheguem para isso, isto se não tiveres de colocar pneus. É um carro muito porreiro, assim como o focus! []
]Outra dica (aplica-se a qualquer carro), quando o tiveres, a primeira coisa a fazer é colocar numa oficina (de preferência em que confies) e fazer uma revisão completa, filtros, fluídos, discos de travão, pastilhas. Porque ao fazerem isso acabam por dar uma vista de olhos à maior parte da mecânica do carro pois existem folgas (entre outras coisas) que surgem com os quilómetros e são fáceis de resolver. Se o carro estiver em bom estado, acredito que 300 ou 400€ cheguem para isso, isto se não tiveres de colocar pneus. É um carro muito porreiro, assim como o focus! [
Assim o farei , mais vale tarde do que nunca
Última edição:
Excelente escolha e um carro muito exclusivo , é bonito até mesmo com aquela traseira fora de serie que lhe dá um caracter unico . Eu gosto muito
Acerca do motor já te deram boas referencias ...... mas para mim teria de vir sim era o T5 e nao uma motorizaçao banal a diesel [
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Acerca do motor já te deram boas referencias ...... mas para mim teria de vir sim era o T5 e nao uma motorizaçao banal a diesel [
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Turbofan
New member
Exato. É difícil entrares mas viaja-se muito bem, mesmo pessoas bem altas!.. Os bancos são muito bons. Excelente escolha [
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blackalfa
New member
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BMW 850 I V12, € 7.950, Gondomar - Standvirtual
Em bom estado nas fotos, certo? [
] Sabe-se lá o resto...E quanto custa manter uma máquina destas? 15 litros aos 100 ?
E as idas à oficina? Peças ? Imposto?
Acho que o C30 é um modelo muito sui generis do ponto de vista estético. Ou se ama, ou se odeia. Dificil ficar a meio termo.
Na generalidade, tem mais qualidades do que defeitos. Em algumas versões, o equipamento mais completo torna o modelo muito mais apetecível, com as "jantes certas", em especial.
Atencao aos consumos, porque na maior parte das vezes, o que vem descrito nos sites da especialidade, nao passa de ilusão. Estamos a falar de um Diesel com 2.0 e quase 140 CV. É natural que não consuma 5,7 litros em média, mas sim, 7 ou 8. Esses consumos maravilhosos sao feitos em condicoes unicas e otimizadas, e em velocidades constantes. E por pilotes de testes experientes.
Experimentem ir com o 2.0 D para o IC19 numa 2.ª feira de chuva às 8h00 para entrar em Lisboa, e vejam qual o consumo médio final...
De resto, a 90km/h qualquer carro faz médias brilhantes, tenha 50 ou 500 CV...
Boa sorte na compra, é um excelente carro.
Última edição: