caditonuno
Well-known member
o meu pai no S40 faz médias abaixo de 5.5l, roda maioritariamente em via rápida ou a ritmos calmos em cidade. 2.0 136cv.
Volvo C30 2.0D
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caditonuno
Well-known member
BrunoD
Well-known member
Eu já tive um C30 1.6D e digo que foi uma agradável surpresa.
O melhor conjunto motor/caixa que já tive desta família 1.6TDCI/HDI. Baixas fenomenais, comportamento "à Focus", direção com tacto razoável... resumindo dava gosto andar no C30. Em termos de comportamento/conforto, apenas achava a suspensão traseira algo seca, que o tornava demasiado saltitão/desconfortável em certos pisos.
O maior contra do carro, e tendo em conta ser um carro pequeno e 1.6L... eram os consumos. Era muito difícil baixar dos 6L em circuito misto em ritmos moderados. Com um ritmo mais despachado (o meu habitual) andava sempre perto dos 7L, que é o que costumo fazer em segmentos D com mecânicas 2L.
Os bancos da frente permitem um bom nível de conforto e encaixe do corpo. Os lugares traseiros são bons, igualmente confortáveis e viaja-se bem nele atrás. O meu chegou a fazer uma viagem longa com 4 pessoas, e o feedback de quem foi atrás foi bom.
Interior robusto, com boa qualidade (zero ruídos com quase 90.000km percorridos) e insonorização. Para estragar o silêncio no interior, lá aparecia de vez em quando um estalar nas costas do banco do condutor.
A mala é anedótica em todos os sentidos e a chapeleira (no meu caso pré-restyling) só dava vontade de fazer um tapete com a mesma...
Resumindo. Não dava muito por ele, mas hoje em dia recomendo. [
]
O melhor conjunto motor/caixa que já tive desta família 1.6TDCI/HDI. Baixas fenomenais, comportamento "à Focus", direção com tacto razoável... resumindo dava gosto andar no C30. Em termos de comportamento/conforto, apenas achava a suspensão traseira algo seca, que o tornava demasiado saltitão/desconfortável em certos pisos.
O maior contra do carro, e tendo em conta ser um carro pequeno e 1.6L... eram os consumos. Era muito difícil baixar dos 6L em circuito misto em ritmos moderados. Com um ritmo mais despachado (o meu habitual) andava sempre perto dos 7L, que é o que costumo fazer em segmentos D com mecânicas 2L.
Os bancos da frente permitem um bom nível de conforto e encaixe do corpo. Os lugares traseiros são bons, igualmente confortáveis e viaja-se bem nele atrás. O meu chegou a fazer uma viagem longa com 4 pessoas, e o feedback de quem foi atrás foi bom.
Interior robusto, com boa qualidade (zero ruídos com quase 90.000km percorridos) e insonorização. Para estragar o silêncio no interior, lá aparecia de vez em quando um estalar nas costas do banco do condutor.
A mala é anedótica em todos os sentidos e a chapeleira (no meu caso pré-restyling) só dava vontade de fazer um tapete com a mesma...
Resumindo. Não dava muito por ele, mas hoje em dia recomendo. [
]Eu já tive um C30 1.6D e digo que foi uma agradável surpresa.
O melhor conjunto motor/caixa que já tive desta família 1.6TDCI/HDI. Baixas fenomenais, comportamento "à Focus", direção com tacto razoável... resumindo dava gosto andar no C30. Em termos de comportamento/conforto, apenas achava a suspensão traseira algo seca, que o tornava demasiado saltitão/desconfortável em certos pisos.
O maior contra do carro, e tendo em conta ser um carro pequeno e 1.6L... eram os consumos. Era muito difícil baixar dos 6L em circuito misto em ritmos moderados. Com um ritmo mais despachado (o meu habitual) andava sempre perto dos 7L, que é o que costumo fazer em segmentos D com mecânicas 2L.
Os bancos da frente permitem um bom nível de conforto e encaixe do corpo. Os lugares traseiros são bons, igualmente confortáveis e viaja-se bem nele atrás. O meu chegou a fazer uma viagem longa com 4 pessoas, e o feedback de quem foi atrás foi bom.
Interior robusto, com boa qualidade (zero ruídos com quase 90.000km percorridos) e insonorização. Para estragar o silêncio no interior, lá aparecia de vez em quando um estalar nas costas do banco do condutor.
A mala é anedótica em todos os sentidos e a chapeleira (no meu caso pré-restyling) só dava vontade de fazer um tapete com a mesma...
Resumindo. Não dava muito por ele, mas hoje em dia recomendo. [
Hum , parece-me bem no meu caso vou fazer maioritariamente EN e muito pouco em cidade pelo que espero com uma condução moderada 100 km/h mais ou menos , com pouco transito acho que vou conseguir fazer uns bons consumos
Obrigado pela explicação desde já apenas me dá cada vez mais vontade de ir buscar este bichinho de 2.0 [br
]PS: Este que tenho em vista tem jantes 16, pelo que li são as mais favoráveis para o conforto correto ?
Cumps!
Última edição:
Em bom estado nas fotos, certo? [
E quanto custa manter uma máquina destas? 15 litros aos 100 ?
E as idas à oficina? Peças ? Imposto?
Acho que o C30 é um modelo muito sui generis do ponto de vista estético. Ou se ama, ou se odeia. Dificil ficar a meio termo.
Na generalidade, tem mais qualidades do que defeitos. Em algumas versões, o equipamento mais completo torna o modelo muito mais apetecível, com as "jantes certas", em especial.
Atencao aos consumos, porque na maior parte das vezes, o que vem descrito nos sites da especialidade, nao passa de ilusão. Estamos a falar de um Diesel com 2.0 e quase 140 CV. É natural que não consuma 5,7 litros em média, mas sim, 7 ou 8. Esses consumos maravilhosos sao feitos em condicoes unicas e otimizadas, e em velocidades constantes. E por pilotes de testes experientes.
Experimentem ir com o 2.0 D para o IC19 numa 2.ª feira de chuva às 8h00 para entrar em Lisboa, e vejam qual o consumo médio final...
De resto, a 90km/h qualquer carro faz médias brilhantes, tenha 50 ou 500 CV...
Boa sorte na compra, é um excelente carro.
Claro ai o transito e o estado da via também condiciona a tua maneira de conduzir, no meu caso , neste caso o meu percurso é um pouco rápido com pouco transito, o que me pode facilitar os consumos visto não querer ter grandes exageros [
]
SPV
New member
Grandes consumos !
Espero conseguir, ou melhor não fazer mais que 7L aos 100 [][
Esquece esses consumos
só em condições muito particulares !! E pézinhos de lã ...Esquece esses consumos
Achas que vai ser difícil fazer menos de 7L aos 100 ?
Isto porque na rota que faço diariamente o transito é muito pouco e circula a uma velocidade moderada, não vou querer o carro para andar sempre a 120 140 , mas a minha velocidade maioritariamente sem grandes correrias é á volta de 100 km/h ..
No Focus aqui de casa cada vez que o levo para o trabalho faço medias á volta dos 4.8-5L , numa velocidade 100 /110 nunca acima de 6L só se for o caminho todo a meter carne para o assador [
][]
SPV
New member
Achas que vai ser difícil fazer menos de 7L aos 100 ?
Isto porque na rota que faço diariamente o transito é muito pouco e circula a uma velocidade moderada, não vou querer o carro para andar sempre a 120 140 , mas a minha velocidade maioritariamente sem grandes correrias é á volta de 100 km/h ..
No Focus aqui de casa cada vez que o levo para o trabalho faço medias á volta dos 4.8-5L , numa velocidade 100 /110 nunca acima de 6L só se for o caminho todo a meter carne para o assador [
Ja tive 2 carros de serviço com esse motor 1º num focus comercial ... e depois numa V50 ... abaixo de 6.x era muitooooo dificil ... seja em auto-estrada como em estrada nacional. ...
As médias da spritomotor dizem tudo
[h=2][/h]
Médias do spritmonitor:[TABLE="class: cms_table_searchsummary"]
[TR]
[TD="class: cms_table_count"][/TD]
[TD="class: cms_table_name"]min[/TD]
[TD]5,38[/TD]
[TD="class: cms_table_consumption"]média 6,25 max[/TD]
[TD]9,09[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
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[/TABLE]
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Compreendo, apenas estou com algum receio em que compre um bêbedo!
Sei que não é conhecido pela sua economia , no entanto também nao queria medias muito altas [s)]
Desde que estas não ultrapassem os 7L fico satisfeito , visto os meus percurso terem condições favoráveis para tal, assim acho que consigo fazer menos de 7L, no entanto é algo que me assusta fazer 8L aos 100
Coisa que me parece difícil mas vamos ver Obrigado pela ajuda!
Boas !
Ca estou eu de volta com a máquina nas minhas mãos [br]
Bem , para começar quero agradecer a todos aqueles que me deram opiniões relativamente a esta obra de arte []
Para começar estava preocupado sobre os consumos coisa que.. me surpreendeu!
Veio desde Faro até á minha casa (400km) e fiz uns incriveis 5.3L aos 100! [kiss]
Carro seguríssimo, robusto , sem o mínimo ruído dentro do habitáculo a não ser aquele 2.0D a ouvir roncar quando puxo por ele!
A posição de conduzir muito boa, teto de abrir eléctrico jantes 16 , bem acho que nem sequer o primeiro carro me tinha deixado tão feliz, damn! It's VOLVO! eheh
Bem , a viagem como já disse foi bastante cómoda consumos bem reduzidos.. As pessoas que viajavam no banco de trás a não se queixarem e a estarem super confortáveis, dizendo que ir atrás ou á frente era igual .. A/C muito forte mesmo, quer manual ou auto..
Curva que nem um mimo, a nivel de retas "normal" , no entanto acho-o muito nervoso, sempre que se acelera ai jesus! Ponto forte é mesmo a curvar e a segurança que nos transmite!
Hoje no meu percurso fiz uns modestos 5.6L médio CB atestei hoje 61€ 47L , sim 61€ , moro perto da fronteira [br][br]
PS: Depois da viajem do trabalho nao ganhei para o susto..
apareceu uma mensagem no painel a dizer, "Bateria remota , baixa tensão" e eu
-Bem que sorte que tive com isto , logo agora que estava a gostar tanto pensei eu!
Nada melhor que navegar na net e procurar o seu significado pois no livrinho nao estava..
Quando temia o pior do meu bolso e da minha carteira, foi então que vi que era a PILHA do comando que está fraca [][]
Enfim, até hoje tem sido um querido comigo e eu com ele sem querer puxar muito por ele , bela máquina!
Peço desculpa por este testamento , no entanto como podem ver estou [br] literalmente a babar-me!
Cumprimentos!
Ca estou eu de volta com a máquina nas minhas mãos [br
]Bem , para começar quero agradecer a todos aqueles que me deram opiniões relativamente a esta obra de arte [
]Para começar estava preocupado sobre os consumos coisa que.. me surpreendeu!
Veio desde Faro até á minha casa (400km) e fiz uns incriveis 5.3L aos 100! [kiss]
Carro seguríssimo, robusto , sem o mínimo ruído dentro do habitáculo a não ser aquele 2.0D a ouvir roncar quando puxo por ele!
A posição de conduzir muito boa, teto de abrir eléctrico jantes 16 , bem acho que nem sequer o primeiro carro me tinha deixado tão feliz, damn! It's VOLVO! eheh
Bem , a viagem como já disse foi bastante cómoda consumos bem reduzidos.. As pessoas que viajavam no banco de trás a não se queixarem e a estarem super confortáveis, dizendo que ir atrás ou á frente era igual .. A/C muito forte mesmo, quer manual ou auto..
Curva que nem um mimo, a nivel de retas "normal" , no entanto acho-o muito nervoso, sempre que se acelera ai jesus! Ponto forte é mesmo a curvar e a segurança que nos transmite!
Hoje no meu percurso fiz uns modestos 5.6L médio CB atestei hoje 61€ 47L , sim 61€ , moro perto da fronteira [br
][br]PS: Depois da viajem do trabalho nao ganhei para o susto..
apareceu uma mensagem no painel a dizer, "Bateria remota , baixa tensão" e eu
-Bem que sorte que tive com isto , logo agora que estava a gostar tanto pensei eu!
Nada melhor que navegar na net e procurar o seu significado pois no livrinho nao estava..
Quando temia o pior do meu bolso e da minha carteira, foi então que vi que era a PILHA do comando que está fraca [
][]Enfim, até hoje tem sido um querido comigo e eu com ele sem querer puxar muito por ele , bela máquina!
Peço desculpa por este testamento , no entanto como podem ver estou [br
] literalmente a babar-me!Cumprimentos!
PS: Ia-me esquecendo de dizer, como já foi referido acima o silencio do carro só é mesmo interrompido pelo estalar do banco do condutor , de resto 5*
Outra coisa, é o painel do radio e ac, simplesmente único, clássico e ao mesmo tempo tão sofisticado e depois aquele espacinho por trás para colocar qql coisa, pessoalmente acho que o carro apesar de se dizer que tem pouco acho para acessórios, discordo... no lugar dos "copos" cabe bem o tlmv e outra coisa qql minimamente aceitável , no apoio de braço bom espaço também, acho-o curto um pouco mais comprido para o conforto total do braço (não é que não existe, pelo contrário.)
O Apoio lombar somente no banco do condutor também reforça o conforto em viagens mais longas e mais cansativas , tornando o espaço mais cómodo..
Depois quer no banco do condutor como no pendura, na parte final do banco onde temos as coxas, temos uma rede para meter qql coisa bem agradável. outra coisa nessa "zona" do banco do condutor é a regulação somente dessa parte do banco que ajuda muito..
A única coisa que estou um pouco desagradado é com a entrada para trás, que difícil se torna para o pendura estar sempre a ajeitar o banco!
De salientar ainda que esta direcção parece-me mais leve do que a do focus 1.6Tdci!
Outra coisa, é o painel do radio e ac, simplesmente único, clássico e ao mesmo tempo tão sofisticado e depois aquele espacinho por trás para colocar qql coisa, pessoalmente acho que o carro apesar de se dizer que tem pouco acho para acessórios, discordo... no lugar dos "copos" cabe bem o tlmv e outra coisa qql minimamente aceitável , no apoio de braço bom espaço também, acho-o curto um pouco mais comprido para o conforto total do braço (não é que não existe, pelo contrário.)
O Apoio lombar somente no banco do condutor também reforça o conforto em viagens mais longas e mais cansativas , tornando o espaço mais cómodo..
Depois quer no banco do condutor como no pendura, na parte final do banco onde temos as coxas, temos uma rede para meter qql coisa bem agradável. outra coisa nessa "zona" do banco do condutor é a regulação somente dessa parte do banco que ajuda muito..
A única coisa que estou um pouco desagradado é com a entrada para trás, que difícil se torna para o pendura estar sempre a ajeitar o banco!
De salientar ainda que esta direcção parece-me mais leve do que a do focus 1.6Tdci!
caditonuno
Well-known member
Ja estava a imaginar que irias fazer esse tipo de consumos. Agora estima a maquina e diverte-te... []'
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