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Acho que é um exagero de pneu para apenas 160cv, e acho que é um exagero para as nossas estradas (e buracos) e depois quando chegar a altura de trocar de pneus e forem 1.000€ pelos 4, é tudo a procura de pneus low cost.Novo não optava por jante 19", mas como vinha no pack []
Mas achas exagero em que sentido? Pensei que o carro se torna-se mesmo pouco confortável mas enganei-me, acho muito bom até! Agora rebaixado + 19" é que é MESMO complicado.
Quem teve as duas sem estar rebaixado diz que mal se nota, ou não se nota diferença nenhuma mesmo, agora quem tem rebaixado diz que com 19" fica mesmo muito duro.
Acho que é um exagero de pneu para apenas 160cv, e acho que é um exagero para as nossas estradas (e buracos) e depois quando chegar a altura de trocar de pneus e forem 1.000€ pelos 4, é tudo a procura de pneus low cost.
Há uns anos atrás um carro com 130cv era um maquinão, tens razão.Por acaso é algo que eu acho piada: há uns 5 anos atrás, um diesel de 130cv com jante 17 era um maquinão do caraças; hoje em dia, 160cv já não chegam[8b].
P.S- Eu percebi o que querias dizer, mas se não tivesses posto o apenas, entenderia-se mais facilmente o que quizeste dizer[]
PneusDianteiros255/45ZR19Traseiros285/40ZR19Há uns anos atrás um carro com 130cv era um maquinão, tens razão.
Mas mesmo ai ter jante de 17'' era um exagero.
Jante de 19'' têm os Porsche com mais de 350cv. E é extra...
Um carro de 160cv ter jante de 19'' é um completo exagero. Já 18'' é exagero. O normal (nos dias de hoje) seria ter jante de 17''.
No meu tenho 17 e chega e sobra,aliás até 16 chegava perfeitamente..nem o s3 trás jante 19,e é como tu dizes só de porsches para cima é que levam com 19..Há uns anos atrás um carro com 130cv era um maquinão, tens razão.
Mas mesmo ai ter jante de 17'' era um exagero.
Jante de 19'' têm os Porsche com mais de 350cv. E é extra...
Um carro de 160cv ter jante de 19'' é um completo exagero. Já 18'' é exagero. O normal (nos dias de hoje) seria ter jante de 17''.
Exagera porque os desenhos dos carros, com as cavas muito pronunciadas, obrigam a usar jantes grandes, sob pena do carro ficar com uma linha pouco equilibrada.
acho que prefiro as interlagos....
Há uns anos atrás um carro com 130cv era um maquinão, tens razão.
Mas mesmo ai ter jante de 17'' era um exagero.
Jante de 19'' têm os Porsche com mais de 350cv. E é extra...
Um carro de 160cv ter jante de 19'' é um completo exagero. Já 18'' é exagero. O normal (nos dias de hoje) seria ter jante de 17''.
Ora bem...a culpa é disso mesmo!
A verdade que é difícil qualquer carro do segmento C para cima ficar com uma linha consensual com jante de polegada menos do que 17 ou 18...no caso do Audi A5, mesmo 18 na minha opinião não fica bem em condições! É mesmo entroncado o bicho...[s)]
Com jante 18" o scirocco parece um jeep, necessita mesmo de rebaixamento! O meu já fica alto quanto mais 18". É ai que o carro peca, até a minha avensis com jante 17" se nota menos a cava.
Quanto a este pequeno motor puxar esta jantola mesmo mesmo assim não me deixa nada trsite []
Grande exagero. O meu tem jante 18 e não parece um jeep( o facto de ter dcc contribui) mas com 18 também não fica mal de todo.
Lembra-te que os pneus que equipam as jantes 18 são 5mm mais altos que os que equipam jante 19, por isso a diferença entre a cave da roda a roda é quase minima.
5mm mais altos? Quais são essas contas, desculpa?
235/40/18 face a 235/35/19. Ou seja 0,5 cm de diferença que traduzidos em mm dá 5 mm.
Acho que não me escapou aqui nada.
Precisamente. [PSL, o perfil (35,40,etc), não é descriminado em milímetros como o é a largura (235,225,etc), ou seja 35 não quer dizer que são 35 milímetros, mas sim que a altura do "flanco" do pneumático é 35% da largura do pneu.
Um abraço.