Volkswagen Scirocco

Estou comprador de carro novo com um orçamento a rondar os €40k. O Scirocco é um carro que não me deixa indiferente, contudo ainda não vi nenhum ao vivo e ando também a ver outras opções...

Configurei a seguinte opção:

Scirocco 2.0 TDI 140cv DSG 3p Sport
Extras:
> Sistema Navegação RNS 510;
> Vidros escurecidos;
> Pacote Espelhos;
> Hill Hold Control;
Preço: ~€41k

As minhas dúvidas são:
1 Esta versão trás de série faróis xenon ou bi-xenon?
2 As jantes de série são 18" Interlagos?
3 Qual a vossa opinião sobre a suspensão de série, consideram-na confortável?---
4Qual a velocidade máxima deste TDI (em recta e piso plano)?(
5Acham que o carro vale mesmo este dinheiro? :confused:---
6 Que outras opções equivalentes me aconselham?

7 PS: Ao ver algumas fotos, os plásticos interiores pareceram-me fracos, principalmente naquelas "pegas?" junto à alavanca da caixa de velocidades. Confirmam?
Não. Se há coisa que o scirocco tem é qualidade de construção.

Abraço
1 bi xenon
2sim
3 Super confortavel(mas o meu tem DCC)
4 equivalente ao 1.4 122cv, ou seja, deves conseguir 220km)
5 A versão TDI não.Por esse preço eu ia para o 2.0 tsi.Precisas mesmo do diesel?
6
Nenhuma. Scirocco é unico.
7 Não. Se há coisa que o scirocco tem é qualidade de construção.
 
1 bi xenon
2sim
3 Super confortavel(mas o meu tem DCC)
4 equivalente ao 1.4 122cv, ou seja, deves conseguir 220km)
5 A versão TDI não.Por esse preço eu ia para o 2.0 tsi.Precisas mesmo do diesel?
6
Nenhuma. Scirocco é unico.
7 Não. Se há coisa que o scirocco tem é qualidade de construção.

Obrigado pelas tuas prontas respostas PSL! Sendo assim, resta apenas a dúvida se os preços do configurador SIVA estarão actualizados, uma vez que nem bi-xenon nem jantes 18" aparecem no preço que mencionei...

Em relação ao Diesel tem a ver com regras de empresa.

Abraço!
 
Infelizmente o diesel no Scirroco é carote. Ou não será o 1.4TSi para o barato ??

É que o TSi só tem esses preços porcausa de ser 1.4 otto [;)]

A nossa fiscalidade "ajuda" o Scirroco 1.4.

Ainda se o TDi fosse tipo 20d ou 23d. Assim sim.
 
Boas!
A minha namorada tem um vw EOS novo com 3000km,e como o tablier é o mesmo é que coloco esta questão. Nos vossos as saídas de ventilação e o plástico preteado na consola central não faz barulho? No da minha namorada faz vários estalidos..o carro tem bons materiais mas a montagem não acho grande coisa.. E nas portas também conta com alguns barulhos também.
Abraço
 
Obrigado pelas tuas prontas respostas PSL! Sendo assim, resta apenas a dúvida se os preços do configurador SIVA estarão actualizados, uma vez que nem bi-xenon nem jantes 18" aparecem no preço que mencionei...

Em relação ao Diesel tem a ver com regras de empresa.

Abraço!

O configurador esta errado. Tanto que o pacote de espelhos que referiste não é extra porque vem de serie na versão sport.
Existe alguns posts atras uma tabela com todos os extras e preços.
 
Boas!
A minha namorada tem um vw EOS novo com 3000km,e como o tablier é o mesmo é que coloco esta questão. Nos vossos as saídas de ventilação e o plástico preteado na consola central não faz barulho? No da minha namorada faz vários estalidos..o carro tem bons materiais mas a montagem não acho grande coisa.. E nas portas também conta com alguns barulhos também.
Abraço

O meu só tem 600km e por enquanto não noto nada,mas levo sempre o radio ligado.
Mas por enquanto não ouvi nada.
Ela já foi a vw? As vezes pode ser uma peça mal montada.
 
O meu só tem 600km e por enquanto não noto nada,mas levo sempre o radio ligado.
Mas por enquanto não ouvi nada.
Ela já foi a vw? As vezes pode ser uma peça mal montada.
Sabes como são as mulheres,não ligam a nada disso! [:D] Também não é nada do outro mundo,se for com o rádio ligado mal se nota..no caso da ventilação são os cromados que estalam,pode ser que com os quilómetros os plásticos vão se moldando,ás vezes acontece! Ela esteve para ir para o scirocco mas gostou mais do eos,já apanhou o rádio touch screen e o motor também já é common rail. De resto o carro é impecável!
 
Estou comprador de carro novo com um orçamento a rondar os €40k. O Scirocco é um carro que não me deixa indiferente, contudo ainda não vi nenhum ao vivo e ando também a ver outras opções...

Configurei a seguinte opção:

Scirocco 2.0 TDI 140cv DSG 3p Sport
Extras:
> Sistema Navegação RNS 510;
> Vidros escurecidos;
> Pacote Espelhos;
> Hill Hold Control;
Preço: ~€41k

As minhas dúvidas são:
> Esta versão trás de série faróis xenon ou bi-xenon?
> As jantes de série são 18" Interlagos?
> Qual a vossa opinião sobre a suspensão de série, consideram-na confortável?
> Qual a velocidade máxima deste TDI (em recta e piso plano)?
> Acham que o carro vale mesmo este dinheiro? :confused:
> Que outras opções equivalentes me aconselham?

PS: Ao ver algumas fotos, os plásticos interiores pareceram-me fracos, principalmente naquelas "pegas?" junto à alavanca da caixa de velocidades. Confirmam?

Abraço

Penso que as perguntas "técnicas" já foram quase todas respondidas, agora na minha opinião esse dinheiro é bastante mal empregue nesta altura do campeonato.

Basta ver que um BMW 320d Edição Navigation custa em tabela 42950€ e a política actual de descontos da marca torna-o 8,9, 10% mais barato, conforme as condições do contracto. Então se falarmos de um 318d Navigation os valores base andam pelos 39.200€

Como falaste em empresa, por ventura também seria interessante dares uma espreitadela ao C 200/ 220CDI Executive BlueEFFICIENCY. Os preços finais andam engraçados.
 
Última edição:
Penso que as perguntas "técnicas" já foram quase todas respondidas, agora na minha opinião esse dinheiro é bastante mal empregue nesta altura do campeonato.

Basta ver que um BMW 320d Edição Navigation custa em tabela 42950€ e a política actual de descontos da marca torna-o 8,9, 10% mais barato, conforme as condições do contracto. Então se falarmos de um 318d Navigation os valores base andam pelos 39.200€

Como falaste em empresa, por ventura também seria interessante dares uma espreitadela ao C 200/ 220CDI Executive BlueEFFICIENCY. Os preços finais andam engraçados.

Eu sou obrigado a concordar.
Acho o scirocco dos carros mais bonitos da actualidade,mas 41 mil por um 2.0 TDI 140cv...acho demasiado.
 
41mil com DSG e mais alguns extras, não se esqueçam... Eu também podia ter ido para um 320d, por exemplo, mas não o fiz porque ficava com o carro na sua versão mais simples (sem extras) e também porque gosto bastante do scirocco estéticamente. Assim consegui colocar quase todos os extras por menos de 45mil...
 
Também acho um exagero dar 41.000 Euros por um TDI de 140Cv, ainda se fosse o de 170Cv... hesitaria e como alguém já disse, compraria sem qualquer dúvida o 2.0TSI com 200Cv. Motor muito mais condizente com este coupé, sem dúvida
 
41mil com DSG e mais alguns extras, não se esqueçam... Eu também podia ter ido para um 320d, por exemplo, mas não o fiz porque ficava com o carro na sua versão mais simples (sem extras) e também porque gosto bastante do scirocco estéticamente. Assim consegui colocar quase todos os extras por menos de 45mil...

O preço não é nada baixo:sh)

Mas vem certamente bem equipado... Para esses valores talvez já não fosse para o Scirocco mas para o 120d coupé... Mas cada um gosta do que gosta[;)]
 
41mil com DSG e mais alguns extras, não se esqueçam... Eu também podia ter ido para um 320d, por exemplo, mas não o fiz porque ficava com o carro na sua versão mais simples (sem extras) e também porque gosto bastante do scirocco estéticamente. Assim consegui colocar quase todos os extras por menos de 45mil...

Não sei quando compraste o teu carro, mas hoje se chegares à Baviera com 45/46'xxx consegues trazer um 318d navigation (I-drive, Telefone BT, controlo por voz e mais umas tretas) + pack confort + Composição BMW Individual completa (pintura exterior, pele, acabamentos interiores, jantes, tecto, etc)

Se preferires com kit M + confort ainda te fica mais barato.

É tudo uma questão de gosto pessoal e acredita que eu acho o Scirocco lindíssimo. Apenas não me vejo a dar + de 40'000€ por um carro de 4 lugares, habitabilidade reduzida, "só 140cv", consumos aquém das referências do segmento, com uma manutenção cara e + 175€ de IUC todos os anos, quando por mais 1000 ou 1500 consigo chegar a um BMW S3 18d Individual ou Kit M + pack confort e I-drive.
 
Não sei quando compraste o teu carro, mas hoje se chegares à Baviera com 45/46'xxx consegues trazer um 318d navigation (I-drive, Telefone BT, controlo por voz e mais umas tretas) + pack confort + Composição BMW Individual completa (pintura exterior, pele, acabamentos interiores, jantes, tecto, etc)

Se preferires com kit M + confort ainda te fica mais barato.

É tudo uma questão de gosto pessoal e acredita que eu acho o Scirocco lindíssimo. Apenas não me vejo a dar + de 40'000€ por um carro de 4 lugares, habitabilidade reduzida, "só 140cv", consumos aquém das referências do segmento, com uma manutenção cara e + 175€ de IUC todos os anos, quando por mais 1000 ou 1500 consigo chegar a um BMW S3 18d Individual ou Kit M + pack confort e I-drive.

Porque dizes que tem manutênção cara?
 
Porque dizes que tem manutênção cara?

A manutenção na VW e na AUDI é normalmente mais cara que na concorrência. Basta andar pelos DB's ou Fóruns monomarca que facilmente chegamos a essa conclusão.

Há Polos com facturas da superiores a BMW S1 / S3 para a substiuição dos mesmo componentes. [8b] Tudo depende de onde és assistido.

E depois tens sempre o belo assalto provocado pela subsituição da corrente VS correia.

No que toca a mim e à minha família já tivemos por cá 2 Golfs e 2 Passat (carros de empresa). As contas nunca eram meigas e a assistência no concessionário deixava muito a desejar. Não tenho os valores presentes pois era um assunto que na época nada me interessava, mas recordo-me que sempre que um carro ia à oficina o meu pai rogava pragas à factura. A má assistência, custos de manutenção e descontos "magros" foram as principais razões pelas quais mudamos.
 
boas , vi este vw na fil do ano passado , gostei achei que rompia completamente com os outros modelos vw o que para min e muito bom pois nunca gostei do design da marca , mas fiquei por ai ate ........ver ha dias um branco [br:)][br:)][br:)] , gostei tanto que tou a pensar vender o meu smart roadster coupe para comprar um destes
 
Não sei quando compraste o teu carro, mas hoje se chegares à Baviera com 45/46'xxx consegues trazer um 318d navigation (I-drive, Telefone BT, controlo por voz e mais umas tretas) + pack confort + Composição BMW Individual completa (pintura exterior, pele, acabamentos interiores, jantes, tecto, etc)

Se preferires com kit M + confort ainda te fica mais barato.

É tudo uma questão de gosto pessoal e acredita que eu acho o Scirocco lindíssimo. Apenas não me vejo a dar + de 40'000€ por um carro de 4 lugares, habitabilidade reduzida, "só 140cv", consumos aquém das referências do segmento, com uma manutenção cara e + 175€ de IUC todos os anos, quando por mais 1000 ou 1500 consigo chegar a um BMW S3 18d Individual ou Kit M + pack confort e I-drive.

Foi uma questão de gosto pessoal, apesar de gostar bastante dos BMW... E o facto de ter apenas 4 lugares para mim não é problema porque ainda sou jovem e não tenho filhos nem vou ter tão cedo (assim o espero lol)... Outro aspecto que me fez escolher o scirocco foi a DSG que é muito porreira e que para mim é obrigatória em qualquer carro que eu conduza. Já agora, a BMW tem uma caixa deste género e pelo preço desta (cerca de 3000euros)? Enfim, acho que para ter um BMW com as características deste scirocco teria que gastar muito mais... Ah, se não gostar da manutenção da VW nem do carro, daqui a 5 anos posso sempre trocar e, quem sabe, por um bmw. [;)]
 
Penso que as perguntas "técnicas" já foram quase todas respondidas, agora na minha opinião esse dinheiro é bastante mal empregue nesta altura do campeonato.

Basta ver que um BMW 320d Edição Navigation custa em tabela 42950€ e a política actual de descontos da marca torna-o 8,9, 10% mais barato, conforme as condições do contracto. Então se falarmos de um 318d Navigation os valores base andam pelos 39.200€

Como falaste em empresa, por ventura também seria interessante dares uma espreitadela ao C 200/ 220CDI Executive BlueEFFICIENCY. Os preços finais andam engraçados.

De acordo com este post. A versão diesel no Scirocco está longe de me cativar. Aliás qualquer motor diesel nesta altura neste segmento está ofuscado pela tecnologia dos motores da BMW. Para além de que o 1.4 TSi de 160 apresenta uma dinâmica e performances notáveis. E isso é um ponto bastante a favor face ao diesel da gama. Não só anda mais como é muito mais barato, e logo na minha opinião, sou sensível mesmo ao facto de que tivesse que compensar só num longo prazo.

De qq modo, havendo o critério primordial do diesel, atenta aos 20d/23d...[;)]
 
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