quantos km conta o teu scirocco?
1400km
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quantos km conta o teu scirocco?
ja devias ter visto isso nao?? é recomendado ver oleo, etc e ar os pneus com alguma regularidade....tas a falhar com teu menino[][
]
Deves tar a querer me dizer que com 1400km ja tinhas visto o oleo e a pressao dos pneus[].
Oleo ta bom pk levou sensor novo e novo oleo e alem disso aquilo tem sensores por alguma razao.
Tem mais a ver com o desenho do carro. Uma cor pode ficar mal, mas no geral, não costuma interferir na percepção de volumes.
Pode afectar a luz/sombra nas superfícies, devido ao brilho da mesma (cores metalizadas), mas quando nos parece torto, não há cor que o salve.
É porque está mesmo torto
É uma questão de proporções.
Essa foto não é a melhor, porque está ligeiramente distorcida, mas vê nesta:
Ver anexo 53185
a distância entre eixo-frontal e a linha que delimita a frente é bastante generosa. Um problema que afecta os "tudo-Á-frente" dos nossos dias.
No caso do Scirocco parece estar bem mais exagerado que no Golf, talvez seja acentuado pela menor altura do Scirocco.
O eixo dianteiro parece estar em posição recuada, e como o pilar A está logo ali, praticamente em cima do arco de roda, e as rodas são de dimensões generosas, acaba por reforçar essa sensação.
Da próxima vez que vires um Scirocco, tenta vê-lo mais de perfil.
Hoje em dia, não há praticamente nenhum FWD que resulte de perfil.
Os carros são desenhados para ser vistos a 3/4, pois até é mais natural e comum ver em diferentes ângulos, do que em vistas ortogonais puras!
Esta "distorção" acontece porque existem normas de segurança mais rigidas, sobretudo na protecção a peões, o que obriga os carros a terem frentes mais altas e uma distância (8cm) entre o ponto mais alto do motor e o capot.
Como ainda não saíram novas gerações de plataformas dignas desse nome, o que temos são adaptações e a única solução para atenuar estas frentes mais altas, foi de prolongar a linha de capot, criando estas desproporções.
A Audi e Toyota já deram a volta à questão, ao trocar de posição o diferencial com a embraiagem, o que permite colocar o motor em posição mais recuada em relação ao eixo, e deste modo atenua bastante o problema.
Podemos ver isso no A4/A5 (apesar de terem motores longitudinais) e iQ (motor tranversal, e que provavelmente será adoptado por toda a industria, espero...)
Além do Scirocco temos o Bravo e Delta, 308, 407, c5, laguna, fabia, etc...
A generalidade dos FWD sofre desse mal.
Alguns conseguem atenuar isso mais eficazmente que outros.
Depende dos truques visuais adoptados
mas afinal tu andas com o carro ou passas o tempo a admira-lo parado????[][
][
] disfruta desse carro, é o que ele quer e o povo tambem.....[
]
COmo tenho 2 , aquele é so para quando saio a noite. de dia ando no outro
Rui dos Santos, tens informação sobre se o Scirocco vai ter disponivel o 1.6 tdi?
Já ouvi dizer que sim, já ouvi dizer que nao... em que ficamos? []
Isso seria ridiculo na minha opinião.
Um diesel de 90 ou 100cv no Scirroco ?? [:vm)][:vm)]
Como já referi nuns posts acima: quando isso acontecer eu vendo o meu!!!
Imaginam um TT com 1.6 90cv? E o EOS? E um Scirocco?
Isso é motor para polos e golfs
Se pensares bem, o 1.6tdi está para o 1.4tsi como o 2.0 tdi está para o 2.0tsi no TT.
Quanto ao EOS, o seu maior concorrente (Peugeot 308cc) já anunciou o 1.6 Hdi.
Por isso, não me parece assim tão desfazado colocar o 1.6tdi (105 cv) no scirocco.
Just my opinion []
Se pensares bem, o 1.6tdi está para o 1.4tsi como o 2.0 tdi está para o 2.0tsi no TT.
Quanto ao EOS, o seu maior concorrente (Peugeot 308cc) já anunciou o 1.6 Hdi.
Por isso, não me parece assim tão desfazado colocar o 1.6tdi (105 cv) no scirocco.
Just my opinion []
Para mim um Scirocco com esse motor...n sei...só me lembro de uma palavra: Ridiculo!!!
Como já referi nuns posts acima: quando isso acontecer eu vendo o meu!!!
Imaginam um TT com 1.6 90cv? E o EOS? E um Scirocco?
Isso é motor para polos e golfs
Como se o 1.4 122cv tem prestações semelhantes ao 2.0 TDI de 140cv?
E o 2.0 TDI de 170cv nem chega aos calcanhares do 2.0 TFSI de 200cv.
E quanto ao 308, ja o 307 tinha o 1.6 HDI.
Se pensares bem, o 1.6tdi está para o 1.4tsi como o 2.0 tdi está para o 2.0tsi no TT.
Quanto ao EOS, o seu maior concorrente (Peugeot 308cc) já anunciou o 1.6 Hdi.
Por isso, não me parece assim tão desfazado colocar o 1.6tdi (105 cv) no scirocco.
Just my opinion []
Exactamente, o 2.0 TDI não chega para o 2.0 TFSI e houve muita gente que se opos a ter este motor no TT, o que é certo é que a AUDI o introduziu (as vendas falam mais alto). O Scirocco é de um segmento abaixo do TT, por isso não me admirava a introdução do 1.6 TDI, eventualmente numa fase mais avançada, quando tiver mais potência.
Quanto ao 307cc, o unico HDI disponivel era o 2.0, O 308 cc é que vai receber a evolução do 1.6HDI.
Não queiras comparar um 2.0 TDI 170cv com um 1.6 TDI 105 cv.
É que não tem nada a ver.
P.S E o scirocco não esta num segmento abaixo do TT. Estao ambos no mesmo segmento. Só muda o logotipo. A vantagem do scirocco é ter o motor 1.4, porque se comparares o scirocco 2.0 TSI com o TT 2.0 TFSI ves que sao do mesmo segmento