Vareta do Óleo Partiu!

[Ment0r]

Pois é, hoje de manhã, como até é sexta, vinha bem disposto, lá fui ver o nivel do óleo.

Tirei a vareta, limpei, voltei a enfiar, e quando puxo, vejo que a sonda, aquela parte de plástico no fim não veio! Ficou cerca de 5cm (a parte onde estão marcados os níveis lá dentro).

Entretanto, como não pesco grande coisa de mecânica (para não dizer nada), liguei a um amigo, que é mecânico (mas industrial) e ele disse que em principio não deve de haver problema e que a sonda de plástico deve ficar no carter e ainda há o filtro do óleo não é....
Como precisava mesmo do carro, lá o trouxe, fiz 60 km sem problemas.


Ao pessoal entendido:
Acham que há grande risco em circular assim?
Aquilo não sai do carter para o motor pois não?
Para tirar o plasticozito deverá ser mudar o óleo e ver o filtro (têm 2000 Km's )?
Onde é que posso arranjar uma vareta baratinha?
(não sei se é relevante mas estou a falar de um motor 1.1i PUG.)

 

[rca33]

Não sei se não vais ter de tirar o carter para tirar essa peça, mas tenho quase a certeza que sim.

Eu tinha receio de andar com o carro assim...

 

[Ment0r]

Não sei se não vais ter de tirar o carter para tirar essa peça, mas tenho quase a certeza que sim.

Eu tinha receio de andar com o carro assim...

Pois, eu também não estou descançado....

Mas qual é o receio, o maior risco, que o plasticozito entupa qualquer coisa é, tipo a entrada do óleo Aquilo para os cilindros não entra (digo eu). Não deverá ficar retido no filtro?

 

[rca33]

Não sou nenhum perito, mas pelo que julgo saber, existem componentes mecânicos com acesso ao cárter.

Não serão os cilindros, mas tenho quase certeza disto...

 

[Japh]

Não sou nenhum perito, mas pelo que julgo saber, existem componentes mecânicos com acesso ao cárter.

Não serão os cilindros, mas tenho quase certeza disto...

Cambota, bielas, etc ...

Eu iria à oficina mais próxima e pedia para retirarem isso (à partida sairá pela tampa do carter, só tendo que levar -à partida- uma junta da tampa).

Peças a "nadar" dentro de um carter podem ser muito má ideia ...

"V"

 

[petrus]

Não vale a pena correr o risco, mesmo sendo plástico.

Fala com a marca a ver se podes alegar defeito de fabrico na peça ou se pode andar assim (eu não andava).

Como te disseram a solução passa por retirar a tampa do cárter (onde o óleo está alojado), aproveitar o óleo caso dê e voltar a montar, Provavelmente, como diz o Japh, vai ter que levar uma junta nova,mas não é nada de especial, o importante é que o aperto (torque) seja o correcto.

Quanto a uma vareta nova a solução passa mesmo por comprares outra igual, a menos que encontres numa sucata ou assim!

 

[Ment0r]

Não vale a pena correr o risco, mesmo sendo plástico.

Fala com a marca a ver se podes alegar defeito de fabrico na peça ou se pode andar assim (eu não andava).

Como te disseram a solução passa por retirar a tampa do cárter (onde o óleo está alojado), aproveitar o óleo caso dê e voltar a montar, Provavelmente, como diz o Japh, vai ter que levar uma junta nova,mas não é nada de especial, o importante é que o aperto (torque) seja o correcto.

Quanto a uma vareta nova a solução passa mesmo por comprares outra igual, a menos que encontres numa sucata ou assim!

Alegar defeito de fabrico não sei se ia adiantar, o carro não está na garantia nem nada. É um 106 Quiksilver de 2002 mandavam-me à fava de certeza.

Segundo pude apurar no forúm do Peugeot Clube PT, isto é muito comum nos leões.... existem vários casos reportados, e também disseram que o mais certo é a peça já ter sido desfeita.

De qualquer forma hoje não posso mesmo fazer nada. Amanhã vou tentar passar na oficina e perguntar.

 

[MercFan]

na volta já colou ao iman do bujon do carter.

aproveita para mudar o óleo, quase de certeza que sai .... se não sair têm de ir à pesca !

 

[100do]

na volta já colou ao iman do bujon do carter.

aproveita para mudar o óleo, quase de certeza que sai .... se não sair têm de ir à pesca !

É um bocado difícil o plástico colar ao iman [] []

O carro será um Saxo? Aconteceu isso ao meu irmão. Foi à oficina e tinah 2 soluções:
1ª Tirar o cárter e mudar o óleo para tirar a peça
2ª Deixar andar

Optou por deixar andar. É plástico, provavelmente vai ao fundo e mesmo que não vá será muito dificil danificar alguma coisa no motor.
Por acaso já pensar em qual é a razão da vareta ser de plástico?? Acho que a resposta é óbvia[]

 

[Ment0r]

É um bocado difícil o plástico colar ao iman [] []

O carro será um Saxo? Aconteceu isso ao meu irmão. Foi à oficina e tinah 2 soluções:
1ª Tirar o cárter e mudar o óleo para tirar a peça
2ª Deixar andar

Optou por deixar andar. É plástico, provavelmente vai ao fundo e mesmo que não vá será muito dificil danificar alguma coisa no motor.
Por acaso já pensar em qual é a razão da vareta ser de plástico?? Acho que a resposta é óbvia[]

É o irmão 106 (Quiksilver) de 2002. E parece que é mesmo feitio, acontece muito.... Pesquisei e achei vários casos em pugas onde deixaram andar e não houve problema .... (noutro fórum)....

Logo vejo o que o meu mecânico me diz. É que mudei o óleo o mês passado, e até pus um óleo jeitoso .

 

[Stormskaer]

Boas

Eu tenho um Saxo e aconteceu-me a mesma coisa...

Fui ao meu mecânico e ele disse que não valia a pena estar a abrir porque a peça não iria entupir nada!

Coloquei-lhe uma vareta nova e deixei ficar.

Já andei 25 000 kms e nada de anormal aconteceu. Mas cada um sabe de si.

Mas lá que estas varetazinhas em plástico deixam muito a desejar, isso deixam!!

 

[Stormskaer]

Durante uns tempos. andamos sempre com medo de termos arriscado mas agora até já me tinha esquecido disso![]

 

[Ment0r]

Durante uns tempos. andamos sempre com medo de termos arriscado mas agora até já me tinha esquecido disso![]

E tinha de vir para aqui este gajo agora lembrar-te, já não vais descançado para casa []!
Bem com 25.000 Km's e não sei quantas mudas de óleo, isso já está mais que desintegrado não é.

Eu até sou cuidadoso com o carro, e só peguei nele porque era mesmo urgente e uma pessoa de confiança disse-me que em principio não haveria problema.
É chato porque este óleo nem 2000 Km's tem. Mas se não mudar já sei que vou andar preocupado e com peso na consciência. E para ajudar estou a pensar em trocá-lo e o mês passado já gastei uma nota (com oleo, filtros, pastilhas, bombitos e calços). Mas enfim que todas as chatisses fossem assim.

 

[MercFan]

É um bocado difícil o plástico colar ao iman [] []

O carro será um Saxo? Aconteceu isso ao meu irmão. Foi à oficina e tinah 2 soluções:
1ª Tirar o cárter e mudar o óleo para tirar a peça
2ª Deixar andar

Optou por deixar andar. É plástico, provavelmente vai ao fundo e mesmo que não vá será muito dificil danificar alguma coisa no motor.
Por acaso já pensar em qual é a razão da vareta ser de plástico?? Acho que a resposta é óbvia[]

desconhecia que as varetas eram totalmente em plastico.


Qualidade Francesa []

 

[nheknhek]

o mesmo aconteceu a um amigo meu num c4 1.6 hdi praticamente novo! a ponta de plastico da vareta desapareceu para dentro do motor, rapidamente ligou para a citroen e o que lhe disseram foi para nao se preocupar que nao havia qualquer problema, que esta iria se desfazer e na proxima muda de oleo iria sair ou no oleo ou no filtro! Disseram que iam encomendar uma nova para substituir a partida!Pessoalmente acho muito estranho! custame crer que aquilo se desfaça no oleo, mas os tecnicos são eles!

 

[ESPRIT]

Pois é, hoje de manhã, como até é sexta, vinha bem disposto, lá fui ver o nivel do óleo.

Tirei a vareta, limpei, voltei a enfiar, e quando puxo, vejo que a sonda, aquela parte de plástico no fim não veio! Ficou cerca de 5cm (a parte onde estão marcados os níveis lá dentro).

Entretanto, como não pesco grande coisa de mecânica (para não dizer nada), liguei a um amigo, que é mecânico (mas industrial) e ele disse que em principio não deve de haver problema e que a sonda de plástico deve ficar no carter e ainda há o filtro do óleo não é....
Como precisava mesmo do carro, lá o trouxe, fiz 60 km sem problemas.


Ao pessoal entendido:
Acham que há grande risco em circular assim?
Aquilo não sai do carter para o motor pois não?
Para tirar o plasticozito deverá ser mudar o óleo e ver o filtro (têm 2000 Km's )?
Onde é que posso arranjar uma vareta baratinha?
(não sei se é relevante mas estou a falar de um motor 1.1i PUG.)

Aconteceu o mesmo ao de ca de casa.
Essa vareta é uma *****!
O de ca andou 50000 c isso.
Só quem nca viu um carter por dentro é q pode ficar mto preocupado, qto mto diminuis um pco a area de sucção do sugador.

 

[Ment0r]

desconhecia que as varetas eram totalmente em plastico.


Qualidade Francesa []

Claro que não são.

No fim onde tem os niveis é que é de plástico... mas é verdade existem peças "sensiveis" que não deveriam ser de plástico, pelo menos tão frágil... já tive problemas com uma ficha que liga o tubo da gasolina ás "goelas" (era um cheiro a gasosa....) um plástico mesmo frágil. É pena.

P.S: Já vi que as varetas são mesmo feitio. Novo mito:

PSA's os Papa Varetas.

 

[Mig80]

A do meu clio tambem é de plástico mas pareçe-me resistente e no total deve ter uns 20 cm's sendo que só entram alguns 15

 

[ESPRIT]

A do meu clio tambem é de plástico mas pareçe-me resistente e no total deve ter uns 20 cm's sendo que só entram alguns 15

Esse é o problema , n vale a pena ter mto grande, só entra sempre o mesmo!
[] []

 

[colin]

Esse é o problema , n vale a pena ter mto grande, só entra sempre o mesmo!
[] []

No caso da vareta do óleo dá jeito. Em vez de acrescentar oleo, vais usando varetas maiores até tocar no oleo.