SilverArrow
Moderador
O a minha Maria Problemas só mesmo o crónico da tampa dos sistema de referigeração.
E sabem como são algumas mulheres. É gasolina e andar para a frente!
O carro andou várias vezes sem qq líquido de referigeração e NUNCA passou do valor do meio de aquecimento! Sempre como um relógio.
Levou 2 tampas e era sempre o mesmo. Quando se lembrava lá ia ver e estava vazio!
Para mim era só para enfeitar, já que resultados práticos daquilo vazio ou cheio não vi nenhum!
O Carro com AC parece que tem o antigo botão de turbo dos PC's. Ias a subir com AC ligado, carregas no botão para desligar e parece que o carro ganhou turbo! Nunca andei em nenhum carro onde se note tanto o AC.
Os bancos são uma valente emrda em apoio lateral, e nos em pele da minha Maria um gajo tinha de se agarrar nas curvas ou ia para ao banco do pendura!
A descer é preciso ter atenção, pq uma pessoa esquece-se e quando dá por ela está no limite a 170! Aconteceu-me mais que uma vez, mesmo sem notar!
Os travões são bastante fracos!
E sabem como são algumas mulheres. É gasolina e andar para a frente!
O carro andou várias vezes sem qq líquido de referigeração e NUNCA passou do valor do meio de aquecimento! Sempre como um relógio.
Levou 2 tampas e era sempre o mesmo. Quando se lembrava lá ia ver e estava vazio!
Para mim era só para enfeitar, já que resultados práticos daquilo vazio ou cheio não vi nenhum!
O Carro com AC parece que tem o antigo botão de turbo dos PC's. Ias a subir com AC ligado, carregas no botão para desligar e parece que o carro ganhou turbo! Nunca andei em nenhum carro onde se note tanto o AC.
Os bancos são uma valente emrda em apoio lateral, e nos em pele da minha Maria um gajo tinha de se agarrar nas curvas ou ia para ao banco do pendura!
A descer é preciso ter atenção, pq uma pessoa esquece-se e quando dá por ela está no limite a 170! Aconteceu-me mais que uma vez, mesmo sem notar!
Os travões são bastante fracos!
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