Turbo. Como avaliar?

[ESPRIT]

Estou há já algum tempo, devido a ter carro de empresa, a pensar em comprar um carrito mais desportivo com sobrealimentação para matar saudades do Gt Turbo.

O q vos pedia era:

Como posso avaliar o estado do turbo?

Já sei q devo procurar por fugas, e tentar ver o filtro do ar para ver se n há lá óleo. E mais?

Obg.

 

[T? Z?]

Penos que podes mandar medir a pressão do turbo.

 

[GTSM5]

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

 

[ESPRIT]

Sim podia tirar daí alguma informação.
Mas queria alguns testes q pudesse fazer sem ser preciso oficina.

 

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

 

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

And never forget: Drift Rulez!!

 

[ESPRIT]

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

citação:Originalmente colocada por Mad Dragon

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por GTS_M5

Vais a uma oficina especializada em turbos e pede uma vistoria...

Já agora, pensas em comprar o que?

Tou a tentar conjugar tbem com ter a/c o q afastou o delta q era o meu favorito.
Tou a ver se gasto à volta de 5000 eurios.
Já vi 200sx e calibras, mas a versao turbo do calibra é dificil.
E agora apareceu-me um Punto gt barato com A/c.

Se arranjares um 200SX com um Turbo em condições, vais ter bruta de adrenalina![B)]

And never forget: Drift Rulez!!

Allways!

 

[ESPRIT]

Se repararem n há mtos pequenos desportivos c a/c, dos anos 80 principio dos 90 só nos swift se punha e raramente.

 

[TDIsport]

O que fizes-te ao GT Turbo?

 

[SuspeitoDoCostume]

não gostas de volvos? [8D]

 

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por Suspeito do costume

não gostas de volvos? [8D]

Caro camarada
Acertaste na mouche
Mas os q tao bons sao muito caros, e os q sao baratos estão maus

 

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por TDI_sport

O que fizes-te ao GT Turbo?

Vendi-o passado 8 meses, na minha mao fazia 16 L/100km

 

[MadDragon]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por Suspeito do costume

não gostas de volvos? [8D]

Caro camarada
Acertaste na mouche
Mas os q tao bons sao muito caros, e os q sao baratos estão maus

E se queres prazer de condução não me parece que esse o tivesse...

 

[M3]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts.

 

[ESPRIT]

citação:Originalmente colocada por M3

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts.

A sério!
Por acaso tou à espera q seja um pco inferior em prestações.
O Gt era mais potente e mais leve.
Mas tbem só andei em puntos cmo pendura.

 

[GTSM5]

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

citação:Originalmente colocada por M3

citação:Originalmente colocada por ESPRIT

Tava com esperanças q o Punto gt me trouxesse as lembranças do Gt turbo.

A nível de motor vai-te fazer esquecer o GT Turbo, já em relação ao
comportamento, vais sentir saudades, pois o Punto a curvar (de origem)
é um bocado mau. (falo por experiência própria e não baseado em
relatos de amigos, tios, vizinhos, cunhados e afins). Se o Punto
estiver em bom estado e a bom preço avança que é bom negócio.
Cumpts.

A sério!
Por acaso tou à espera q seja um pco inferior em prestações.
O Gt era mais potente e mais leve.
Mas tbem só andei em puntos cmo pendura.

GTT mais potente que Punto GT? Só se fosse não-stock, correcto?

 

[ESPRIT]

Tens razao de fábrica tinha 120 cv, mas tinha 830 kg
O punto tem 130 e qquer csa mas pesa 1000 né
Os preços dos r5 andam no limite da estupidez, aquilo era mto engraçado, mas n exageremos sei bem o q passei c ele.

 

[CL]

Compras o carro turbo que fôr e à tua vontade. Depois pegas no carro e leva-lo a uma boa oficina de turbos para que lhe façam uma revisão geral. Com uns 500€ ficas com um turbocompressor quase quase como novo e tão cedo não pensas mais nele.

Aproveita essa altura para limpar o intercooler e tubagens.