Troca de motor. Ajuda.

Bruno4646

Well-known member
[:blush:] Sabendo que o Lancia Y partilhou e partilha motores com o Fiat Punto será possível meter no Y um motor pertencente a um punto? Sendo obviamente o mesmo motor em ambos. Não poderá haverá problemas com o numero dos motores? Abraço e obrigado
 
Ninguém te vai legalizar o motor de um GT num Y. Sâo capazes de te chamar de doido.
Agora, podes mudar, mas desde que ninguém saiba e desde que o motor seja bastante similar porque se calha de haver um inspector (não sei o nome deles) da IPO que conheça bom os motores do Y, estás tramado.
Não estou a ver como são os motores, mas vê se podes colocar a tampa do Y no motor do Punto.
 
Ninguém te vai legalizar o motor de um GT num Y. Sâo capazes de te chamar de doido.
Agora, podes mudar, mas desde que ninguém saiba e desde que o motor seja bastante similar porque se calha de haver um inspector (não sei o nome deles) da IPO que conheça bom os motores do Y, estás tramado.
Não estou a ver como são os motores, mas vê se podes colocar a tampa do Y no motor do Punto.

Eu não falo do motor do GT. Apenas um motor que é igual em ambos os carros.
 
Acho que o motor 1.2 86cv do Punto mk1 dá no Y e até o 1.2 60cv e depois tens estes 2 motores mas do punto mk2 que penso que também serão iguais.
 
[:blush:] Sabendo que o Lancia Y partilhou e partilha motores com o Fiat Punto será possível meter no Y um motor pertencente a um punto? Sendo obviamente o mesmo motor em ambos. Não poderá haverá problemas com o numero dos motores? Abraço e obrigado


em termos legais, não creio que seja possivel a legalização de um motor com 1400cc no chassis do Y.

em termos do possivel .... o caso aqui muda de figura e o limite é apenas a capacidade e talento do mecanico e é claro os euros a investir.

sei de um caso que tinha um punto gt e espatifou-o todo e comprou um cinquenccento e fez o swap de toda a mecanica e transmissão e caixa e todo o sistema electrico até ao quadrante.
 
em termos legais, não creio que seja possivel a legalização de um motor com 1400cc no chassis do Y.

em termos do possivel .... o caso aqui muda de figura e o limite é apenas a capacidade e talento do mecanico e é claro os euros a investir.

sei de um caso que tinha um punto gt e espatifou-o todo e comprou um cinquencento e fez o swap de toda a mecanica e transmissão e caixa e todo o sistema electrico até ao quadrante.

:eek:
Ainda é vivo?
 
o gajo ou o carro?

o carro pelo que sei está de boa saude lolol e o chavalo anda muito manso porque desde que foi pai, ganhou um pouco de juizo lololol

os mecanicos que lhe fizeram isso fazem trabalhos bem loucos ;) como são sucateiros/mecanicos, têm acesso a muito material e fazem descobertas interessantes no que toca á compatibilidade de alguns motores com os cofres de motor dos chassis mais improvaveis lolol
 
mesmo que os apoios de motor e caixa sejam diferentes, um torneiro talentoso e paciente faz-te uns apoios novos de raiz.

quando mudei a caixa do meu tive de mandar refazer um apoio de caixa.
o meu torneiro cobrou-me 75euros.
 
A substituição do motor de um veículo deve ser efectuada de forma a ser assegurada a compatibilidade do novo motor com o veículo em termos de segurança e protecção do ambiente.

Documentos

O pedido deve ser apresentado junto dos Serviços Regionais e Distritais do IMTT, sendo a eventual inspecção ao veículo efectuada por estes Serviços. Consoante as situações, deve ser acompanhado dos respectivos documentos.

Sem alteração das características técnicas (por motor igual ao de origem)
Formulário Modelo 9 IMTT;
Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 46

Com alteração das características técnicas
Formulário Modelo 9 IMTT;
Documento comprovativo da origem e propriedade do motor;
Documento alfandegário comprovativo da regularização do imposto devido (só aplicável nos automóveis ligeiros quando se verifique um aumento de cilindrada);
Documento de identificação do veículo (Livrete+Título de Registo de Propriedade ou Certificado de Matrícula);
Documento de identificação do requerente (ou fotocópia).
Taxa: € 150

http://www.imtt.pt/sites/imtt/Veicu...ituicaomotor/Paginas/SubstituicaodoMotor.aspx

PODE ser um motor diderente...de maior cilindrada , etc. Desde que satisfaça as condições acima indicadas.
 
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