Olá,
O meu marido e eu fizemos um test drive ao Yaris HSD. Também era para fazer ao Yaris Diesel, mas como estávamos apertados de tempo acabámos por adiar.
É pena não terem feito no mesmo dia, porque ai sim iam conseguir comparar bem um com o outro.
Ele ficou completamente rendido, nomeadamente porque adora tudo o que é tecnologia e esta torna o híbrido um conceito moderno e sedutor.
Eu também gostei da condução, mas o test drive foi na cidade... Depois de algum debate decidimos-nos pelo híbrido.
No vosso lugar tentaria conseguir um testdrive em autoestrada, para terem um melhor feeling do carro. Eu conheço bem a situação de incertezas pela qual estão a passar, pois muito se lê de pessoas que nada sabem.
Decidi comparar preços com outros vendedores e andamos também a ponderar usado (de serviço)/novo.
Se fossem do norte sugeria mesmo tentarem na sede (Gaia). Foi lá que acabei por comprar, ao unico vendedor que anda de Auris Hibrido já à uns anos, portanto conhece bem o produto que vende. Diferenças de preço existem mas não são elevadas, pois apartir do momento que pedem uma cotação, todos os vendedores têm acesso à mesma, portanto quando pedem noutro lado eles conseguem saber o que os colegas já deram.
Hoje um vendedor da Toyota, muito simpático disse-me que aconselhava o diesel... Disse que o consumo deste em estrada é ligeiramente inferior, o que juntando à diferença de preços dos combustíveis me ia implicar poupança.
É certo que a manutenção dos híbridos é potencialmente mais baixa, mas somando tudo é provavelmente a opção mais cara.
Tipico de vendedores que não estão a vontade com o produto que vendem, já ouvi relatos desse genero. Eu quando fui comprar nunca coloquei em causa duvida entre hibrido e disel, portanto não me vieram com essas historias. Depois como mudei de vendedor para o tal que como carro de serviço enquanto puder só quer hibrido...
Marrokino: fico desiludida em essa média do Yaris D4D. O meu Clio com 13 anos a gasolina faz em estrada 5,8-6,1! Também não ando com ele a 140...
O ritmo foi bastante puxado, faz toda a diferença entre ir a 120 ou 140/160. houveram alguns esticões até 160 de resto foi sempre a rondar os 140, ora ligeiramente acima ora ligeiramente abaixo. Confesso que tambem fiquei desiludido, pois o meu auris disel tem o mesmo motor, mas ainda com caixa de 5V, pneus mais largos, mais pesado ainda assim a media é pouco superior.
Este fim de semana por exemplo fiz porto braga de hibrido, 2 adultos 2 crianças mala cheia (é a carrinha) cruise controlo fixo para 140 sai da autoestrada com média de 5,8 cheguei ao fim da viagem com média de 5,1. Nesta viagem apenas passei dos 140 2 vezes (2 ultrapassagens). Este percurso tem subidas bastante agressivas, em que o ponteiro entra bem dentro da zona power e em que se nota logo o consumo a subir.
Achou o carro barulhento?
Surpreendentemente até nem achei nada barulhento, e estou habituado a fazer essa viagem à boleia de avensis, portanto acho que nesse campo até nem se portou nada mal. Acaba por ser mais silencioso que o meu auris disel, por causa da 6ª velocidade, que faz com que se possa ir a mais baixa rotação de motor.
Depois de ter feito essa viagem, que conselho me daria? Mantém a sua recomendação do híbrido ou sugere D4D?
Que indecisão!
Sinceramente, acho que a condução de um hibrido não é comparavel a um disel, quem gostar da condução do hibrido nunca vai conseguir recomendar o D4D. Eu posso fazer essa escolha todos os dias e opto sempre pelo hibrido.
Por exemplo o hibrido fez 8000km desde setembro o Disel fez 3000
