Topico Smart

Boas!

Alguem me sabe dizer quais as especificaçoes pedidas para um smart city coupé (fortwo) de 2003 a gasolina 61 cv's???

É que nao tenho aqui o plano de manutençoes do carro...o carro é do meu irmao e ele deve ter perdido isso.

Tem agora 100 000km e nao sei o que a marca indica nesta kilometragem.

Por passos:

- Alguem me sabe dizer que oleo usar neste modelo?

- Alguem tem ai o plano de manutençoes programadas que possa mostrar ou dizer??
 
Novidades SMART...

press release:

smart fortwo owners to be 'stuck'
on new accessories


smart fortwo enthusiasts can now put the power into flower power, fly the flag for the iconic brand and even give their car wings with the new smart art stickers.

The new adhesive foil stickers comprise six striking motifs that enable owners to customise their smart with designs that include a classic black, white and blue racing pattern along with variations on flowers, skylines and even birds' wings and stars.

Designed by acclaimed German artist Timo Wuerz in collaboration with Mercedes-Benz Accessories GmbH, the stickers are applied to the tridion safety cell to provide an attractive contrast to the other body panels. When correctly affixed the stickers last for approximately five years but they can also be removed at any time without leaving any traces.

The stickers are available from all smart retailers and are priced at £182 (including VAT). The retailer can apply the stickers on request and fitting takes approximately one hour.

smart owners can also personalise their car's interior with the new range of BRABUS interior contrast components. Featuring a carbon-fibre look, the eight-piece set comprises trims and covers for the dashboard instruments, steering-column stalk, instrument cluster, door handles and centre console. The package costs £256 (including VAT) and can be ordered and fitted at any official smart retailer.

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smart fortwo owners to be 'stuck' on new accessories...2

Completing the new additions to the stylish range of BRABUS accessories is the new BRABUS LED daytime driving lights. These can be retrofitted and not only look good, but enhance safety too. These advanced lights can be combined with all standard main headlights and smart owners can choose between two versions in chrome or black, both of which are priced at £486 (including VAT). The impressive lighting technology can be retrofitted at the back too, the BRABUS third LED brake light now being available for £178 (including VAT) and incorporated into the integrated rear spoiler.

Dermot Kelly, Managing Director Mercedes-Benz Cars UK said: "smart owners love to personalise their cars and these accessories mean that they can make their smart ownership experience even more unique.

"Like the smart, these new stickers and BRABUS accessories are innovative in their design and made to a very high standard. What's more, all are completely reversible too, meaning that owners can easily change their car back to standard specification should their tastes change or if they are upgrading to another smart and wish to sell their existing model."
Stuck in Park: Smart trying to rejuvenate brand with... foil stickers — Autoblog

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Stuck in Park: Smart trying to rejuvenate brand with... foil stickers — Autoblog
 
A luzes diurnas em LED não estão muito bem integradas...[:D]. O que vale é que são opcionais.
As vendas deste modelo estão a diminuir e não me parece que vão aumentar muito graças a este facelift...o conceito foi inovador, mas já há outras opções no segmento por isso a tarefa é cada vez mais difícil. Parece-me que a procura por este tipo de modelos diminuiu, nem o iQ se safa...
As pessoas procuram mais modelos como o 500, C1,etc..
 
O Smart tem é de voltar ao comprimento do primeiro modelo, ou menos até, para se poder estacionar na perpendicular onde outros têm de estacionar em paralelo...
Essa sim é a verdadeira vantagem do Smart a comparar com Minis, Fiats 500 e afins.
 
A luzes diurnas em LED não estão muito bem integradas...[:D]. O que vale é que são opcionais.
As vendas deste modelo estão a diminuir e não me parece que vão aumentar muito graças a este facelift...o conceito foi inovador, mas já há outras opções no segmento por isso a tarefa é cada vez mais difícil. Parece-me que a procura por este tipo de modelos diminuiu, nem o iQ se safa...
As pessoas procuram mais modelos como o 500, C1,etc..

Não me parece que a procura tenha diminuido assim tanto .. Não tenho dados que suportem aquilo que digo a nivel de vendas de Smarts novos , mas basta dar uma olhada no standvirtual e percebe-se que os smarts ainda estão super inflacionados o que significa que a procura ainda continua em alta .. [;)]
 
As borbulhas diurnas matam-me [:D]



Que aspecto de coisa arranjada no chinês...

Realmente:sh)
Influências da casa-mãe? Ainda conseguiram fazer pior do que no classe E.

Apesar das vendas estarem a diminuir, o Smart mesmo assim tem-se defendido bem. O problema é que nao gera lucro, o que não deixa de ser curioso, tendo em conta que o Smart foi um dos pioneiros na simplificação dos processos de produção.

Será mesmo uma questão absoluta de números de vendas, ou é uma questão mais estrutural, ao nivel da gestão do negócio?

As coisas só podem melhorar, com o desenvolvimento da próxima geração a meias com a Renault, e com um Smart 4/4, desenvolvido a partir do 4/2, que acaba por fazer mais sentido, do ponto de vista do negócio.

Esperemos é que repensem o projecto na sua totalidade, para maior flexibilidade e optimização ainda superior dos processos. E se conseguissem optimizar o packaging, de modo a conseguirem novamente algo mais curto, acho que seria o caminho a seguir, recuperando as caracteristicas do original.

Talvez pudessem aprender algumas coisas com o T-25 do Gordon Murray[:p]
3 lugares e uma área ocupada bem inferior, sendo 30cm mais curto e uns 12, 13cm mais estreito.

Graças à entrada da Renault na coisa, e à necessidade de uma plataforma mais flexivel e a previsivel redução de custos, os rumores já andam aí com o ressuscitar do Roadster. Esperemos que se confirme. Faltam brinquedos RWD mais acessiveis[:D]
Se não fôr a Smart, que pelo menos seja a Renault a pegar na coisa. Pelo menos o preço corresponderá de forma mais justa ao real valor do carro[:D]

Outros rumores interessantes prendem-se com a expansão da marca Smart.
Em vez de ser uma marca automóvel, um dos planos de expansão refere-se a tranformar a Smart numa marca de mobilidade urbana, o que implicaria expansão para o segmento das 2 rodas.

Diz-se que ainda este ano poderemos ver um concept de uma scooter Smart.

E será que a Smart vai aproveitar o Twizi da Renault para lançar a sua própria versão? hum... Vejo possibilidades muito interessantes no desenvolvimento desta marca
 
Infelizmente não são tão porreiros como seria de esperar. Estes últimos Fortwo, os 451 gastam mais do que as gerações anteriores. Espera 5lt/100 ou um pouquinho mais.

Hmm.. menos 0.5 lt's que o C3 HDi.

Mas talvez se for numa condução económica no seu "habitat" natural o consumo baixe [;)]
 
Felizmente, sim.

Consumia 4 com condução mais para o moderada e cerca de 4.5 com condução menos preocupada...

Vai fazer os mesmo consumos basicamente. São bons consumos claro que sim, mas algumas pessoas gravaram na memória os consumos dos 450, que faziam entre 3,5 e 4 litros. Também é de pensamento geral que todos os Fortwos gastam pouquíssimo, enquanto que eu faço consumos de 7 no meu, e se andar sempre a puxar consigo 9 ou mais! [:D]
 
Felizmente, sim.

Consumia 4 com condução mais para o moderada e cerca de 4.5 com condução menos preocupada...

Bem que consumos [:cool:]

O meu pai com um C3 HDi faz 5.5 em autoestrada 75% e 25% em cidade sempre com andamentos "vivos". Já chegou a fazer 3.9 uma vez só para ver qual era o mínimo que fazia [;)]

Vai fazer os mesmo consumos basicamente. São bons consumos claro que sim, mas algumas pessoas gravaram na memória os consumos dos 450, que faziam entre 3,5 e 4 litros. Também é de pensamento geral que todos os Fortwos gastam pouquíssimo, enquanto que eu faço consumos de 7 no meu, e se andar sempre a puxar consigo 9 ou mais! [:D]

Eu sempre pensei que os Smart's fossem mais económicos, entre os 3,5 e os 5 no máximo dos máximos (falando dos CDi). Mas fazer 9 é um abuso! Isso faz a Focus 1.4 cá de casa quando se da um andamento mais "vivaço"!
 
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