Tópico Porsche

[S2]

Com o 2.0tdi rebentava com o X3, Q5 e companhia.

Mas vamos aguardar, porque para eles terem utilizado a designação diesel S é porque haverá uma versão abaixo... Ás tantas vão usar 3.0 v6 de 204 cv?

 

[JDEM]

Mas vamos aguardar, porque para eles terem utilizado a designação diesel S é porque haverá uma versão abaixo... Ás tantas vão usar 3.0 v6 de 204 cv?

não me parece, aposto mais num 2.0tdi biturbo

 

[fnal]

não me parece, aposto mais num 2.0tdi biturbo

Não será só colocarem um S por ser Diesel ? Ou seja para subir a escala e dar + sustentação desportiva a um diesel... é fumarento, mas é forte... Sem que pensem em ter nada abaixo, para a malta não lhes dar na cabeça como no cayenne?

 

[diogomsl]

Alguem sabe para que preços vai?

Segundo os entendidos na coisa, deverá começar nos 60000 euros []

 

[S2]

Segundo os entendidos na coisa, deverá começar nos 60000 euros []

não acredito muito nisso tendo em conta que o Q5 3.0 TDI custa 74.629,01€...

Portanto algo acima dos 80.000€

 

[nmyguel]

Com o 2.0tdi rebentava com o X3, Q5 e companhia.

Já ias arranjar maneira de despachar o LCI []

 

[JDEM]

Lol o x3 está bem e recomenda-se

 

[v7]

Ainda estou com curiosidade em como vai resultar esta traseira ao vivo e a cores.

O Cayenne não ficou brilhante visto por trás, vamos ver este.

Quanto a motores diesel não deixa de ser curioso quando se utiliza o 3,0 de 300 cv no Panamera, este supostamente com um forte ênfase na faceta desportiva vir com a versão 3,0 de 258 cv, enfim ....

 

[reckoner00]

by Petrolicious

 

[S2]

Ainda estou com curiosidade em como vai resultar esta traseira ao vivo e a cores.

O Cayenne não ficou brilhante visto por trás, vamos ver este.

Quanto a motores diesel não deixa de ser curioso quando se utiliza o 3,0 de 300 cv no Panamera, este supostamente com um forte ênfase na faceta desportiva vir com a versão 3,0 de 258 cv, enfim ....

Parece-me que se viesse com esse motor seria mais rápido 0-100km/h que o equivalente a gasolina... Secalhar foi por ai...

 

[diogomsl]

não acredito muito nisso tendo em conta que o Q5 3.0 TDI custa74.629,01€...

Portanto algo acima dos 80.000€

Foi o que li na imprensa.
80000€ acho um valor altamente inflacionado e exagerado, quando um Cayenne diesel começa nos 91.740,00€. Se esse valor for o real, o sentido do Macan passa a ser pouco ou nenhum.

 

[bg2]

com uns extras vai aos 100.000[]

 

[EVOII]

com uns extras vai aos 100.000[]

[]

Isso será tarefa quase impossível []

 

[nto]

Porsche Racing:

- 964RS

- 997 GT3

- 911 Carrera RS

- 993 GT2

- 968 CS

 

[RespectRequired]

Alguem tem mais info desse CASTROL HAUGG 996 Turbo que aparece aí na ultima folha?

 

[SalvadorGuedes]

Segundo os entendidos na coisa, deverá começar nos 60000 euros []

apagar.

 

[RespectRequired]

se isso for verdade, vai ser um BOOOM nas vendas da Porsche.

340cavalos, num carro que vai a todo o lado, com a famelga toda lá dentro, qualidade de construção topo, design fantástico e logótipo porsche? Tudo isto por 60k..! Adeus BMW e Audi...

 

[SalvadorGuedes]

se isso for verdade, vai ser um BOOOM nas vendas da Porsche.

O MACAN vai sair que nem "pãezinhos quentes" verificando que em Portugal CAYENNES E PANAMERAS é o que não falta.

Portanto uma versão mais acessível (MACAN) vai ser um sucesso[].

Nem imagino quando aparecer a versão 2.0 tdi[][], vai haver um em cada esquina como o Q5.

 

[JDEM]

O MACAN vai sair que nem "pãezinhos quentes" verificando que em Portugal CAYENNES E PANAMERAS é o que não falta.

Portanto uma versão mais acessível (MACAN) vai ser um sucesso[].

Nem imagino quando aparecer a versão 2.0 tdi[][], vai haver um em cada esquina como o Q5.

esse é o objectivo da marca []

Não entendi bem foi o lançamento do Diesel S com 260cv quando o Q5 já tem uma versão S com o v6 diesel bi-turbo 313cv... politiquice.
é isso e dentro do grupo VW haver modelos com 2.0tdi 140, 143, 150, 177 e 184... o mais básico era ter dois níveis 150 e 184 para todos...

 

[bg2]

60k? onde?

na alemanha só[]