Tópico Porsche

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A marca de Estugarda criou um 911 Carrera 4S especial para assinalar os cinco milhões de seguidores no Facebook, no qual os fãs da marca puderam intervir.

Seguindo a iniciativa de 2012, em que personalizou um Cayman S, a Porsche voltou este ano a lançar o desafio aos fãs da sua página da rede social Facebook para a ajudarem a criar um modelo especial. A escolha recaiu num 911 Carrera 4S, que foi personalizado para assinalar os cinco milhões de “Likes” no seu Facebook. Este exemplar único surge exclusivamente pintado em Aqua Blue Metallic, tem jantes de liga leve brancas de 20 polegadas, suspensão e escape desportivo, além de um Aerokit Cup que abrange o avental dianteiro, o lábio dianteiro e um spoiler traseiro com a asa no topo.

Ao abrir as portas é possível encontrar soleiras das portas específicas com luz azul, além de consola central, frisos das portas, punho da caixa PDK e risca do painel de instrumentos (com lettering personalizado) em alumínio escovado. O alumínio está também presente nos pedais e zona de descanso do pé.

A Porsche oferece ainda aos fãs da marca, até 18 de agosto, a oportunidade de poderem conduzir este carro no Porsche Experience Center, em Silverstone, no Reino Unido."

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Comprar um Carrera 996 3.4 nesta altura é bom negócio?

A viatura em questão não tem muita kilometragem, dado que não sei se teve, ou não, o problema RMS.
 
daveed disse:
Comprar um Carrera 996 3.4 nesta altura é bom negócio?

A viatura em questão não tem muita kilometragem, dado que não sei se teve, ou não, o problema RMS.
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devem estar bastante baratos, mas espera uma manutenção a condizer com o preço do carro em novo (+100.000€), se puderes ir para o 3.6 melhor, sobre o RMS só conhecendo o histórico do carro, penso eu.
 
JDEM disse:
devem estar bastante baratos, mas espera uma manutenção a condizer com o preço do carro em novo (+100.000€), se puderes ir para o 3.6 melhor, sobre o RMS só conhecendo o histórico do carro, penso eu.
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A pessoa em questão (estranhamente), aprecia mais a estética do mk1.

O histórico também não conheço, só sei ser uma viatura com baixa kilometragem (cerca de 80 mil km)
 
200 000 por ano

200 000 por ano

Bem, parece que a Porsche vai chegar à marca dos 200 000 carros vendidos por ano, 4 anos antes do previsto.

Uma das razões para isto acontecer, é a chegada do Macan, carro que deverá ser o best seller da marca alemã, estando previsto ser vendida uma quantidade correspondente a 63 000 unidades em 2014.

No ano passado, a Porsche vendeu mais de 143 000 carros, com a chegada do Macan, em 2014. Previa-se que as 200 000 unidades fossem alcançadas em 2018, no entanto, com a adição do novo elemento à gama da marca, estes valores devem ser alcançados já no próximo ano.

Nick Gibbs

Automotive News Europe

August 12, 2013 06:01 CET

Porsche's goal of surpassing annual vehicle sales of 200,000 will be reached up to four years ahead of schedule and the brand will become even more profitable now that it's part of the Volkswagen Group, analysts predict.

The key reason for both is the arrival next year of the Macan compact premium SUV. IHS Automotive predicts Porsche will sell 63,000 Macans in 2014. "We are forecasting that the Macan will become Porsche's best-selling model," Tim Urquart, senior analyst at IHS Automotive, said.

Last year Porsche sold 143,096 cars. With the forecast additional Macan volume in 2014, the brand's sales would easily top 200,000, a level it has said it aims to reach by 2018. Macan production starts in December.

The 200,000-unit target is Porsche's contribution to parent VW Group's Strategy 2018 plan. VW Group's ultimate goal is for combined global sales of 10 million vehicles by 2018 for all its brands.

Cheapest Porsche

Porsche sales and marketing boss Bernhard Maier said IHS's first-year sales prediction for the Macan is too high. "We will not offer that many in 2014 as we will still be ramping up production and introducing models top down," he told Automotive News Europe.

That means lower-priced Macans won't be available at launch. The Macan is likely to overtake the brand's current best-seller, the more expensive and larger Cayenne SUV, which accounted for a little more than half of Porsche's global sales last year.

Media reports say the Macan's likely starting price in Germany will be 45,000 euros, making it Porsche's lowest-priced model, dipping under the 49,243-euro base price for the Boxster two-seat sports car. The Cayenne starts at 59,358 euros in Germany. Porsche plans to unveil the Macan at the Los Angeles auto show in November.

Money-maker

Porsche's operating profit was 1.3 billion euros on sales of 78,000 vehicles in the first half. By contrast, VW's core brand reported a profit of 1.5 billion euros on vehicle sales of 2.4 million. Audi's profit was 2.6 billion euros on sales of 692,000 units.

The Macan will improve Porsche's profits, IHS predicts. "This vehicle is set to be a hugely profitable model," Urquhart said. "Extensive commonality with the Audi Q5 means that Porsche will save on purchasing and r&d and yet they will be able to charge much higher sticker prices for the vehicle."

He said Porsche can charge between 10 percent and 20 percent more than other VW Group SUVs.

Maier said higher volumes will not dilute Porsche exclusivity. "Porsche's global market share will not change greatly because global demand for individual mobility is increasing. It will stay at around 0.2 percent."

Porsche will not set a new target if sales pass 200,000 before 2018. "That number is merely the result of Strategy 2018 that includes new products, new markets and new customers," Maier said. Porsche also will not purposely limit sales. "We will stick to our business model to find the sweet spot: offering one car less than the market can absorb."

Porsche has fully recovered from financial troubles in the mid-1990s. Annual revenue grew from 1 billion euros in its 1994-1995 financial year to 13.9 billion euros last year.
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Automotive News Europe
 
Tal como já acontece na China, basta mais uns anos em mercados mais maduros para novas gerações percepcionarem a Porsche como a marca dos SUV/Crossovers, que por acaso faz alguns carros desportivos.
E assim se reinventa uma marca...
 
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