Tópico Porsche
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THESEXPISTOL
Membro participativo
Hoje um 997 restyled, Turbo S, cinza escuro, ultrapassou-me a abrir, na A2, sentido Lisboa.
Que som! [br][br
Tenho que dizer ao meu jardineiro para levantar o pé [
]PetrolHead019
Membro ativo
YouTube - Porsche GT3 Rallye Review 2009 - Pure Sound
Volume no máximo e apreciar o Som Soberbo até ao fim. Belos 10 minutos
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Widowmaker
Membro participativo
Mais uma série especial, neste caso para celebrar a sua presença de 10 anos no mercado chinês.
Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Porsche 911 em edição especial para a China
Parece que esta série ainda tem mais umas histórias para contar...[
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Autohoje - Notícias, testes, comparativos, fotos, vídeos e preços de carros - Porsche 911 em edição especial para a China
Parece que esta série ainda tem mais umas histórias para contar...[
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Última edição:
De facto, começa a ser cómico tanta edição especial, é que uma edição especial era suposto ser isso mesmo - especial!
Os patrões da Porsche antes de se preocuparem em fazer um novo modelo deviam antes preocupar-se em darem uma vista de olhos ao dicionário. [][]
Por mim vinha bem um 911 GT3 RS 4.0 NA 125 cv/l para o fds e um GT2 RS para daily (binário!).
Porque, segundo reza a lenda AHO, tudo o que tem turbo e não faz mais de 7000 e poucas rpm é tractor, e eu não me quero sujeitar a Porsches turbinados. [:vm)]
Aplaudo a Porsche por ter alcançado aquele que é o recorde no que toca a potência específica com o GT3 RS 4.0 (125 cv/l), embora a Ferrari já lá tenha chegado antes com o 458, mas, mais que a esses dois, há que dar (muito) mais mérito à Honda (com os 120 cv/l S2000) por ter estado lá muito perto muito antes dos dois e com menos €€€! []
Os patrões da Porsche antes de se preocuparem em fazer um novo modelo deviam antes preocupar-se em darem uma vista de olhos ao dicionário. [
][]Por mim vinha bem um 911 GT3 RS 4.0 NA 125 cv/l para o fds e um GT2 RS para daily (binário!).
Porque, segundo reza a lenda AHO, tudo o que tem turbo e não faz mais de 7000 e poucas rpm é tractor, e eu não me quero sujeitar a Porsches turbinados. [:vm)]
Aplaudo a Porsche por ter alcançado aquele que é o recorde no que toca a potência específica com o GT3 RS 4.0 (125 cv/l), embora a Ferrari já lá tenha chegado antes com o 458, mas, mais que a esses dois, há que dar (muito) mais mérito à Honda (com os 120 cv/l S2000) por ter estado lá muito perto muito antes dos dois e com menos €€€! [
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Última edição:
Widowmaker
Membro participativo
O gt3 rs 4.0 não tem nenhum recorde de potencia especifica, mas anda lá perto.
Alcançou o do 458 Italia, mas de facto não é nenhum recorde pois teriam que dividir a taça os dois.
Última edição:
Widowmaker
Membro participativo
Igualou o do 458 Italia, de facto não é nenhum recorde pois teriam que dividir a taça os dois.
Não, o Itália tem 126,7cv/l. [
]O gt3 4.0 tem 125cv/l, igualando o s2000.
Última edição:
Widowmaker
Membro participativo
Creio que a versão vendida no Japão tinha 250cv para 2l, sem certezas, alguém entendido neste modelo que confirme.