Tópico Lancia
- Iniciador de tópicos Bravo2011
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TURBO
Suspenso
Markku Alen estará en el próximo Motor Show de Oporto.
"Después de haber brillado en la edición de 2007, siendo el primero de una sucesión de visitas internacionales, el “gigante” filandés regresa para iluminar el evento por donde pasaron también los “mundialistas” Timo Salonen, Marc Duez, Didier Auriol, Miki Biasion y Stig Blomqvist.
Pilotando un Mitsubishi Evo X con los colores de Bompiso y Valvoline, Alen seguro que se mostrará muy competitivo, y vendrá a Porto para luchar por la victoria del Trofeo Piloto Motorshow, “galardón” ya conseguido por Valter Gomes (2006), Ricardo Teodósio (2007/10/11), Armindo Araújo (2008), Bernardo Sousa (2009), Adruzilo Lopes (2012) y Pedro Leal (2013).
Con una constante evolución a lo largo de los años, la “pista” del Motorshow 2014 retomará el “famoso” salto que marcó las ediciones de 2008 a 2010, combinando el pavimento deslizante del interior de Exponor y el asfalto abrasivo del exterior. Para competir con Alen, están ya confirmados pilotos como Pedro Leal, que viene a defender el título de 2013, João Barros (Ford Fiesta R5), Joaquim Santos (Ford Focus RS), Miguel Barbosa (Mitsubishi Evo X), Ivo Nogueira (Subaru Impreza) y Joaquim Bernardes (VW) para defender a los clásicos.
Markku Alen comenzó su carrera en 1969, iniciando en 1973 un ciclo de 129 participaciones en el Mundial de Rallyes donde consiguió 19 victorias. Con las marcas Fiat y Lancia fue con las que más destacó, siendo también piloto de Subaru y Toyota. La posibilidad de volver a ver a Markku Alén con 63 años al volante de un coche de competición, será seguramente uno de los momentos estelares de esta 12ª edición del ya tradicional evento."Em Markku Alen vuelve al Motor Show de Oporto | AUTOhebdo SPORT
](cool)reckoner00
Well-known member
[h=1]Thema 8.32 (Lancia Thema-Ferrari) \ 1986[/h]
TURBO
Suspenso
Uma excelente peça de arqueologia industrial do portefólio da FIAT, olhando para a data (fim da década de 70), há algum apontamento a fazer.
Primeiro é época de recuperação de choque petrolífero na Europa com muita mecânica desactualizada em muita marca automóvel perante nova politica energética.
A aquisição da Lancia via FIAT posteriormente da Alfa-Romeo no inicio da década de 80 já não representa mais valia a nível internacional, as marcas nipónicas começam a desenvolver marca própria de topo no EUA, o mercado começa a diferenciar a separação de marca ao invés da tradicional concentração de marca politica seguida pela FIAT para dominar mercado interno.[
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TURBO
Suspenso
1 January 1975 sees the birth of Iveco, the acronym of Industrial Vehicles Corporation: this new international company is the result of the merger of Fiat Veicoli Industriali with Headquarters in Turin, OM (Brescia) Lancia Veicoli Speciali (Bolzano), the French company UNIC (Trappes) and the German company Magirus-Deutz (Ulm).
