Tópico Lancia

Incrível o vídeo!

Destaco vários pontos:

- Tal como Leno refere, os faróis para os EUA são ridículos e perturbam um desenho fantástico!
O carro continua muito bonito (apesar da cor ser das menos bonitas) mas os faróis são uma pena!

A frente Europeia:
1971_Lancia_Fulvia_Zagato_1.3S_Sport_1.jpg


- A cultura automóvel do proprietário é incrível.
Sabe muitas coisas, da Lancia e de automóveis em geral.
Vale a pena ver o vídeo todo para com atenção ouvir o que dizem.
A sofisticação e Engenharia da Lancia é algo incrível.
E irem a jogo com V8's com um 1,3 apr:) [:cool:]

- O Leno é uma das pessoas que mais conhece de carros no mundo, mas neste vídeo esqueceu (talvez por nos EUA não conhecer) a fase Abarth da Lancia (de meados dos anos 70 até ao início dos 90) que é a fase que a maioria dos Portugueses conhece melhor e é a fase onde o Grupo FIAT, muito do que competia como Abarth passou a ser direccionado a competir como Lancia.
E essa fase coincide com vendas visíveis, uma vez que a Lancia em Portugal por exemplo, antes dos Deltas, Prismas, Themas estava praticamente representada nas estradas por meia dúzia de Fulvias Coupé.
Agora o Leno imagina a Lancia mesmo como um construtor de Aurelias, e de carros equivalentes a Gran Turismos Maserati / Aston Martin,
quando a Lancia foi muito mais variada, incluindo os seus interessantes veículos pesados!

- O Proprietário pelo meio lá diz que sempre achou os Alfa Romeo's os Reis dos Carros, mas que depois conheceu os Lancias e a sua sofisticação, serenidade, solidez e qualidade.
Mas que vai conduzindo Mercedes novos e ALFA's antigos. [:D]
 
Última edição:
A Lancia roça o exótico em determinada época automóvel, classe própria.

Continuo com expectativa na questão operacional da Lancia a prazo na FCA, por ora a Alfa-Romeo irá captar investimento industrial interno a observar.
 
Os próprios Fulvias com os seus motores V4 montados de forma inclinada, tracção dianteira mas com um comportamento em estrada excepcional. [br:)]

Sendo que os HF já tinham 108cv no 1.2 e 122cv no 1.3!!!

Tendo os "normais" 80 e 90 a 103!

Exemplo de 1.2 HF:

 
Última edição:
Tablier (concepção, a par de apresentação e/ou material utilizado), aro do volante e apresentação interior.

Regularidade de som mecânico, a Lancia é um objecto de valor em mercado de colecção.
 
Tablier (concepção, a par de apresentação e/ou material utilizado), aro do volante e apresentação interior.

Regularidade de som mecânico, a Lancia é um objecto de valor em mercado de colecção.

Pinta "Turbo"! Pinta!

Parte central dos volantes: buzina e no centro mesmo, o botão dos faróis máximos (o que a maior parte das pessoas pensa ser a buzina) [:cool:]

São particularidades de cada pormenor que a Lancia fazia questão de fazer como entendia ser a melhor maneira e não a maneira alinhada.
Cinzeiros de 2 compartimentos para num água se meter se assim desejado, para o cigarro fumado poder ser apagado [:D]

Claro que se ganha mais a fazer alinhado com o restante, claro que casas como a Lancia acabaram por "falir" e mais do que uma vez.

O Próprio Fulvia Sport Zagato começou por ser todo em Alumínio, depois de um misto de painéis de Aço e Alumínio para acabar por ser só de Aço [s)]
 
Pinta "Turbo"! Pinta!

Parte central dos volantes: buzina e no centro mesmo, o botão dos faróis máximos (o que a maior parte das pessoas pensa ser a buzina) [:cool:]

São particularidades de cada pormenor que a Lancia fazia questão de fazer como entendia ser a melhor maneira e não a maneira alinhada.
Cinzeiros de 2 compartimentos para num água se meter se assim desejado, para o cigarro fumado poder ser apagado [:D]

Claro que se ganha mais a fazer alinhado com o restante, claro que casas como a Lancia acabaram por "falir" e mais do que uma vez.

O Próprio Fulvia Sport Zagato começou por ser todo em Alumínio, depois de um misto de painéis de Aço e Alumínio para acabar por ser só de Aço [s)]

Tadinho, não chores [s)]
 
E tantos grupo B [br:)], pena ser tao longe [s)]

É de facto longe (para mim um pouco menos, já que por coincidencia vivo mesmo à beirinha do mítico Norisring que o TURBO mostrou 3 ou 4 posts acima), mas a verdade é que há comboios que só passam uma vez - e como infelizmente nao tive oportunidade de viver os loucos anos 80, nao sei se terei outra oportunidade tao boa de ver estes monstros a fazer coisas destas:

 
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