Tópico Lancia

[Freddy]

O Design é exactamente o mesmo. []

Só fazem a supressão de duas portas, alongam um pouco a porta da frente e reduzem o perfil dos pneus.

Resultado:

Realmente... MUITO INTERESSANTE! []

Eu tenho que concordar com o Frecciarossa23, existindo o Coupe como nesse shop o carro ganhava uma distinção ainda maior, tal como a relação entre o Kappa e o Kappa Coupe...

 

[gtabarth]

 

[gtabarth]

 

[Fahrenheit]

Eu tenho que concordar com o Frecciarossa23, existindo o Coupe como nesse shop o carro ganhava uma distinção ainda maior, tal como a relação entre o Kappa e o Kappa Coupe...

Um coupé mais trabalhado? Ok...

Aquele? Não.

 

[MadDragon]

Eu tenho que concordar com o Frecciarossa23, existindo o Coupe como nesse shop o carro ganhava uma distinção ainda maior, tal como a relação entre o Kappa e o Kappa Coupe...

Eu também sou da mesma opinião.

A supressão das portas é um elemento que altera imenso a linha do Thesis.

 

[gtabarth]

 

[reckoner00]

 

[gtabarth]

High Fidelity Executive

 

[Fahrenheit]

Está ai uma escolha muito difícil.

Acho que escolhia o AR pelo motor.

Gostei muito. apr

 

[Bruno4646]

Eu ia para o Lancia...se já tivesse o Alfa na Garagem[]

 

[gtabarth]

Nem é questão do motor, o GTV é um Transaxle e dá um conjunto de sensações []

 

[Deltabiturbo]

Lá está a velha questão que o GtAbarth fala sempre: em Itália as coisas só funcionam se houver 2 ou mais ao despique...SEMPRE!

Eles de frente até são parecidos e tudo!
[]

 

[gtabarth]

Lá está a velha questão que o GtAbarth fala sempre: em Itália as coisas só funcionam se houver 2 ou mais ao despique...SEMPRE!

Eles de frente até são parecidos e tudo!
[]

Funcionam melhor.

Claro que existe a excepção, a Ferrari.

Ai é Ferrari contra o Mundo... e ganha. []

 

[Deltabiturbo]

Sim, nesse campeonato nem há Ferrari's e o os outros.
Há só Ferrari mesmo!

E depois a Lambo, penso sempre que sofre do "complexo de inferioridade", do tentar sempre chegar aos calcanhares da Ferrari e faltar-lhe sempre um "bocadinho assim". [][][]

 

[gtabarth]

Lamborghini são carros um pouco diferentes.
Máquinas de excepção, mas sem filosofia e veia, linhagem de competição.

 

[gtabarth]

 

[REDLINER]

Uma questão aos entendidos:

Este carro é dificil de "manter" hoje em dia? Isto é, de manutenção "cara" e e/ou problemática? (mesmo na marca)

Lancia Kappa Coupe 2.0T 20V 220CV, € 8.300, Porto - Standvirtual

 

[Vehicle]

Uma questão aos entendidos:

Este carro é dificil de "manter" hoje em dia? Isto é, de manutenção "cara" e e/ou problemática? (mesmo na marca)

Lancia Kappa Coupe 2.0T 20V 220CV, € 8.300, Porto - Standvirtual

manutenção barata e é um motor muito fiável

este motor era usado em vários carros da PJ sempre a levar escáfia e chegavam aos 400000km []

 

[Fahrenheit]

Eu só conheço, mas de longe, um Coupé com um motor semelhante.
O conjunto em si, Kappa 2.0T, não conheço nenhum.

Manutenção, ou seja a programada (óleo e essas coisas), de barato tem muito pouco, é um 5 cilindros.
E não podes entregar a manutenção a "qualquer um", é um motor que requer muitos cuidados.

Os consumos, a menos que seja sempre estrada aberta, também se sentem, algo entre os 9 e os 10, estrada aberta, 8.
Portanto é simples, comparado com as versões Diesel mais recentes e com as versões, também recentes, gasolina turbinados esse motor em especifico é caro de manter...

 

[HugoMJet]

manutenção barata e é um motor muito fiável

este motor era usado em vários carros da PJ sempre a levar escáfia e chegavam aos 400000km []

Na PJ actualmente nao ha nenhum. Porem, no Corpo de Segurança Pessoal da PSP ainda ha varios...com bastantes kms efectuados (e a 250km/h)!! lol.
Motor e demais componentes bastante fiaveis. Manutençao relativamente barata.