Tópico Lancia

[TURBO]

Num mero exercício quanto poderia a FIAT (actual FCA), pedir em milhão de € pela cedência de representação industrial total da marca Lancia?, pelo pdf acima colocado há a questão de patente industrial, quem teria real interesse na aquisição da tradicional marca italiana?

Alemanha?, França, Japão?, EUA?, porque não é colocado tal opção na FCA?, receio de forte ressurgir da marca com outro capital social?, o próprio Y na actualidade continua a fazer volume de venda na Europa, ultrapassa o MiTo em larga dezena de milhar de unidade, no Benelux a FCA já afirmou que irá continuar venda de carro Lancia.

No Reino Unido, continua com logotipo Chrysler.

 

[gtabarth]

Em Portugal o Y está a vender alguma coisa.

 

[deltahpehf]

Não se esqueçam destes:

 

[Mrodrigues]

A boa noticia chegou, rali a norte (que me desculpe a malta mais a sul), só faltava completar a coisa com o renascimento da marca para os ralis...

 

[Levezinho]

 

[Mrodrigues]

Acho que com exceção do Delta 4wd, o primeiro grupo A, não falta lá mais ninguém

 

[PedroAugusto]

Um dos meus fascínios sempre foi os quadrantes italianos! []

 

[gtabarth]

Que brinquedinho... []

 

[gtabarth]

Que Boss []

 

[Mrodrigues]

Belo grupo, rs200, 6r4, 037, s4 e raríssimo bx 4tc, sendo que o Ford é o da diabolique, é em Portugal ?

 

[gtabarth]

Julgo não ser em Portugal.

 

[reckoner00]

 

[Mrodrigues]

Belo grupo, rs200, 6r4, 037, s4 e raríssimo bx 4tc, sendo que o Ford é o da diabolique, é em Portugal ?

Reparei agora que o RS 200 tem matricula inglesa, creio eu, o da Diabolique tinha matricula portuguesa!

 

[TILT]

Reparei agora que o RS 200 tem matricula inglesa, creio eu, o da Diabolique tinha matricula portuguesa!

Mesmo que não seja o da Diabolique, a decoração é Diabolique sim.

 

[fnal]

Reparei agora que o RS 200 tem matricula inglesa, creio eu, o da Diabolique tinha matricula portuguesa!

Houve vários carros, salvo erro 3, e salvo erro um deles era inglês, sim, o primeiro...

Tb houve há algum tempo o rumor (que não sei se se confirmou) de que um carro destes tinha sido vendido, pode ter sido para inglaterra, não sei avaliar se esta matrícula é recente ou antiga...

Edit: já vi, é o chassis 072, basicamente suspeitava-se até que tinha sido este o carro em que o Joaquim Santos tenha tido o acidente e que foi arranjado e posteriormente vendido... mas parece que não, apenas lhe trocaram as matrículas...

está aqui a história: http://www.rs200.org/forum/viewtopic.php?f=251&t=306

Sorry pelo Off Topic

 

[reckoner00]

Lancia Delta HF Integrale e Lancia Fulvia 1600HF

 

[gtabarth]

Portugal, 1984 []

 

[reckoner00]

 

[reckoner00]

Lancia Appia Coupe

 

[reckoner00]

Lancia only temporarily in diminished role | AutoEdizione.com

A recent article by a Turin newspaper stated the remarkable fact that the management of FCA would have openly declared that Lancia will not remain in its diminished role for very long. Why not make it public then, you ask? Well, it is said that Marchionne is not exactly craving for yet more rumors to answer to. What, where, how and when-questions are devoted to Alfa Romeo right now and that’s more than enough.

The local newspaper that is part of a major domestic news source claims the management made this statement during a meeting in the Piedmont capital with shareholders and trade union delegates. Lancia needs the Italian market as its starting point as it has much growing potential there. But that’s the problem right now with that market being struck heavily by the crisis and still waiting on some decent recovery. It is often said that Fiat’s major shareholder – the Agnelli-family – feels very strongly about the survival of Lancia.