Deltabiturbo
Banido
A traseira do 2300 coupé faz-me lembrar o mítico Volvo P1800...[br
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Tópico Fiat
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- Data de início
Deltabiturbo
Banido
Qual o motivo de não ter sido comercializado?
gtabarth
Membro histórico
Repara, para já nessa altura nem era Made In Portugal como os mais simples; e depois mesmo nos anos 80 nem todos se vendiam em Portugal.
Os Ritmo 130/TC Abarth só com encomenda.
Houve muitos anos em que cada modelo era de motor e versão única.
Outras versões só importadas.
Por exemplo:
127 900/C
128 1100/CL
131 1300/CL
131 1300 Carrinha
Acho que mesmo assim ainda eram os mais vendidos depois da Renault.
Antes eram líderes e a gama seria:
126
127 (Carro mais vendido em Portugal)
128 2 Portas
128 4 Portas
128 Carrinha
128 Coupé 1.1
128 Coupé 1.3
131 1300
131 1300 Carrinha
132 1800 GLS
Resto encomenda.
Devia ser algo como isto.
Deltabiturbo
Banido
Confesso que não entendo como sabes tanto! É mesmo gosto pela Fiat, muita hora a estudar e a apreender dados/livros/comentários...
gtabarth
Membro histórico
Bem, principalmente de olhar desde pequeno (desde os anos 70).
Depois de ler e volta e meia vou aprendendo isto e aquilo.
Uma vez em tempos (1985) uma pessoa da Renault ofereceu-me um livro supostamente com os Renaults todos. Já não o tenho, mas era interessante.
Deltabiturbo
Banido
Já agora uma questão, qual era o critério para os quadrantes do Tempra?
ja vi quadrante digital com soufagem manual, ou digital. Ja vi quadrante analógico com ambos os sistemas...
Em Portugal nunca vi a SW com digital, sempre analógico. Sedan vi de ambas as formas.
Alguns digitais tinham mais informação que outros, no lugar do mostrador do 'econ' de consumos, possuíam outras informações.
Obrigado
ja vi quadrante digital com soufagem manual, ou digital. Ja vi quadrante analógico com ambos os sistemas...
Em Portugal nunca vi a SW com digital, sempre analógico. Sedan vi de ambas as formas.
Alguns digitais tinham mais informação que outros, no lugar do mostrador do 'econ' de consumos, possuíam outras informações.
Obrigado
gtabarth
Membro histórico
Bem, inicialmente em 1990 segue a tendência "sofisticada" do Tipo de 1988 de apresentar a versão DGT com quadrante Digital.
Com o tempo percebeu-se que as pessoas preferiam o analógico e acabaram por voltar a eles.
No final já eram em principio todos analógicos.
As carrinhas não apareceram logo quando apareceram as berlinas, pelo que em princípio são analógicas.
Lembro-me é dos Brasileiros ainda uns tempos atrás pagarem couro e cabelo para lhe mandarem quadrantes digitais de cá.
Depois parece que as informações podiam ou não ser mais completas.
Os comandos da ventilação podiam ser eléctricos dependendo do nível de equipamento. (Já no Regata eram).
Não tinha necessariamente a ver com o quadrante ser analógico ou digital.
Murillo
Membro participativo
As carrinhas por cá eram sempre digitais
Carro Fiat-TEMPRA-FIAT TEMPRA 2.0 IE SLX SW 8V GASOLINA 4P MANUAL-1995 - Webmotors
Carro Fiat-TEMPRA-FIAT TEMPRA 2.0 IE SLX SW 8V GASOLINA 4P MANUAL-1997 - Webmotors
Carro Fiat-TEMPRA-FIAT TEMPRA 2.0 IE SLX SW 8V GASOLINA 4P MANUAL-1995 - Webmotors
Carro Fiat-TEMPRA-FIAT TEMPRA 2.0 IE SLX SW 8V GASOLINA 4P MANUAL-1997 - Webmotors
Deltabiturbo
Banido
Se não estou em erro, a carrinha vinha de Itália, não era produzida no Brasil...talvez por isso seja mais agradável à vista, por dentro, que o quadrante do Tempre Coupé que vimos na página anterior.
Deltabiturbo
Banido
Mas porquê? Porque os deles avariavam ou porque queriam converter os Tempras deles a "DGT"?
gtabarth
Membro histórico
Mais os Tipos.
Porquê?
Porque havia milhares de fãs de quadrantes digitais para o carro.
Não te esqueças que falam Português mas não deixam de ser Americanos e não Europeus.
Têm mais tendência a gostar de quadrantes digitais, ou melhor, têm mais % de pessoas que gosta deles.
Deltabiturbo
Banido
Qualquer pessoa da geração do Knight Rider gosta do tablier digital lol [
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Fahrenheit
Banido
Eu li 185/60.
Mesmo assim segue o mesmo raciocínio, outros tempos! []
Mesmo assim segue o mesmo raciocínio, outros tempos! [
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