Tópico dos Track Days

Phaster, já não tenho o S14a.

Sobre o carro que vem a seguir: ter um carro caro para fins maioritariamente de pista com tudo o que isso implica é um vicio complicado.

Assim, das 2 uma: ou se compra algo sub -20.000 (e mesmo assim não é pouco) tipo S2000, evos, 350Z etc. e se fazem algumas alterações engraçadas a pouco e pouco ou, num ataque de insanidade, lá se gasta mais uma vez umas valentes massas (estou a ver se não caio outra vez neste circulo vicioso). Veremos.

é pena teres vendido a dorifto machine, já foste cuscar o evo tuga com jantes vermelhas e escape lateral?
 
Mas por curiosidade Sub-20K para Td's o que ias buscar V7? 106 Gti + preparação total não vale [:p]

Por valores próximos desses compra-se um MRS de 2010, máquina muito mais recente e eficaz e provavelmente muito mais fiável fruto de ter menos 10 anos e menos 100 ou 150 mil km [;)]
 
Por valores próximos desses compra-se um MRS de 2010, máquina muito mais recente e eficaz e provavelmente muito mais fiável fruto de ter menos 10 anos e menos 100 ou 150 mil km [;)]
claramente uma das melhores compras!
relativamente acessível e com performances excepcionais para o segmento.

do melhor na relação EUR / performance
 
Por valores próximos desses compra-se um MRS de 2010, máquina muito mais recente e eficaz e provavelmente muito mais fiável fruto de ter menos 10 anos e menos 100 ou 150 mil km [;)]

Excelente escolha V7 mas o preço ainda se joga para os 23 000+ [;)]. Mas sim sem dúvida numa relação eficácia/preço/qualidade é fantástico!
 
Aqui fica o cartaz :

cartaz_2014.jpg
 
Belo dia passado no estoril. Algum frio mas o dia de Sol ajudou a aguentar. Muitas pessoas, muitos carros e muitos aviões. Tirei algumas fotos ver se meto no forum amanhã.

Que venha o próximo trackday [:cool:]
 
Fixe! Ainda bem que correu tudo bem. [;)]

O Filipe e o pmv6 também foram?

Eu agora estou sem carro para track-days portanto vou ficar em jejum durante uns tempos...
 
O que interessa é tudo correr bem ao fim do dia, mas haverá sempre os que querem ser os maiores.

Filipe, "...travagens acima dos 200..." referes a velocidade ou depois da placa dos 200m?

Em 2013 e 2014 fui a 5 TDs este ano só devo ir no final do ano, se conseguir resistir
 
Fixe! Ainda bem que correu tudo bem. [;)]

O Filipe e o pmv6 também foram?

Eu agora estou sem carro para track-days portanto vou ficar em jejum durante uns tempos...


Estive lá mas como espectador. Estou como tu: ainda não tenho carro para brincar e esta difícil.

gostei de ver o andamento de alguma malta, especialmente 1 S2000 (preto) e um 911 GT3 branco com capot preto.
Numa 2ª linha, o Caterham azul claro do Zé Quaresma também com um excelente andamento (quanto a mim, o melhor piloto em pista).
 
Concordo contigo pmv6. Andava lá pessoal com um excelente andamento. Gostei bastante de ver 2 S2000 pretos a andar, o GT3 Branco e os 997 Turbo.

Existe também um EVO 5-6 (não tenho a certeza) que tem um power... [br:)]
 
O que interessa é tudo correr bem ao fim do dia, mas haverá sempre os que querem ser os maiores.

Filipe, "...travagens acima dos 200..." referes a velocidade ou depois da placa dos 200m?

Em 2013 e 2014 fui a 5 TDs este ano só devo ir no final do ano, se conseguir resistir

dei 207 de velocidade máxima na recta, entrando a uns 110 no final da parabólica. travagem no início da descida. mas podia travar mais tarde, os travões tinham de facto aguentado.

excelente investimento estas pastilhas da carbotech[;)]
 
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