Tópico dos Táxis

Não faz sentido. Porque razão é que o estado não homologava BMW's Taxi? Até é um contra-senso porque tem menos emissões que os Mercedes.

A manutenção e peças até me parecem ser mais baratas na BMW.

Não estou a falar das peças de origem mas sim do aftermarket.

Os taxis raramente vão à origem.
 
Aqui na Madeira sei que há um BMW série 5. E no tópico "Taxis raros" tem lá alguns BMW taxi inclusivé aqui em Portugal e na Alemanha também. Essa da marca não autorizar BMW serem taxis não tem lógica. Porquê um BMW não pode ser taxi?:confused::confused:. Só ficava bem para a marca, veríamos a fiabilidade da marca, se é ou não é fiável[;)].
 
Não estou a falar das peças de origem mas sim do aftermarket.

Os taxis raramente vão à origem.

sim mas esse não é o motivo porque a mb cá fora até fica mais barata que a opel em manutençoes e nao existe só um opel a rodar na praça.
agora a verdadeira questa é será que por causa da crise a marca esta a alterar os seus principios.
 
quero desde já dizer se calhar essa regra da marca já mudou a mais tempo eu tinha mesmo essa ideia mas a avaliar pelo topico dos taxis raros vi que haviam la alguns já a algum tempo por isso, mea culpa:sh)
 
Olha um taxi bmw:

bmw-m5-ring-taxi-drifting.jpg
[:D]
 
então este tópico passou para o geral? mas não é sobre os taxis que vemos NO DIA-A-DIA nas estradas portuguesas???

não percebi o porquê da mudança à página 38. :confused:
 
Calma! [:D]
Foi durante a fusão com outro tópico que inadvertidamente o passei para o Geral.
Vai já voltar de novo ao Road-Book! [;)]
Só podia[:D] Afinal os humanos também erram[;)].
Por falar nisso. Era engraçado verem-se Fiat Puntos táxi.
Em relação às 308 sw, aqui em Coimbra acho que sao duas. É que uma tem publicidade e a outra nao:confused::confused: Ou entao é a mesma:confused:
 
Ontem estava em frente ao Departamento de Física da FCTUC um Classe S[:p][:p][:p] preto, sem lettering, de 2007 importado em 2009. Com a letra T
 
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