::::: Tópico Dos Radares :::::

Pedro XE disse:
Faço o caminho do Eixo Norte-Sul até à Portela e deparo-me precisamente com o que referiste.
O trânsito agora prolonga-se mais um e para isso muito contribui o radar ao lado da Repsol. Quando se aproximam do radar, é ver as pessoas a travarem, uns a guinarem para não terem que levar com a travagem brusca do carro da frente, o que por vezes leva a muitas apitadelas e a alguns acidentes.

E noutros locais com radar acontece o mesmo.
Outro sítio que constato muito isso dado que passo lá todos os dias é na Avenida de Ceuta. Fazem a avenida praticamente toda a 80 km/h e chega à parte do radar, é ver luzinhas vermelhas a acender... [8b]
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O problema é que basta um travar e os outros assustam e tb travam!

Rui_soad disse:
a colocaçao dos radares foi decidida por um gajo que anda de motorista e que tem isençao nas multas...tá explicado...se fosse ele a sentar o rabo no lugar de condutor dava-nos razao...

a radial de benfica, a mim ainda me espanto como é que os street racers nao andam lá de noite...é sempre a direito praticamente...e nao pagam portagem...

mas a estrada de benfica até sete-rios é um estupidez...ou nao respeitam os semaforos e há atropelamentos ou acidentes...ou os peos nao se dao ao trabalho de atravessar a estrada pelas passagens aereas...e pronto carne picada...
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E pq n foi colocado no eixo norte-sul q tem mais acidentes? A razão esta por mts ministros, politicos, vereadores viverem em Telheiras?

DeBeF disse:
Para mim pagar multas é das piores maneiras onde gastar o dinheiro....assim prefiro andar a 40 onde há radares...não esquecer que há muitos sitios em lisboa onde existem radares e não estão identificados...por isso é só pessoal a cair...ma pelo menos naqueles que estão identificados não caio....
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Em 1º lugar ainda n estão a multar (!!!) e em segundo se o limite e' 50 só dispara dps dos 70. Mas se calhar mts pensam que pode haver um erro de velocimetro na sua viatura e então vamos reduzir o máximo possivel.


Eu nunca travo nos radares, e posso afirmar que no meu carro o radar já disparou umas 15x, até ao momento ainda n recebi nenhuma multa em casa para aqueles q dizem q existem pessoas q já estão a receber.
Não sou nenhum street racers mas a minha vida obriga-me a ser rápido pq tenho mt coisa para fazer, trabalho, estudos, casa, namorada, etc.
Ando com cuidado, se vou pela 2º cicular e n tenho ninguém a frente pq andar a 80 km/h (ou a 50 km/h para ter a certeza q o radar n dispara) se posso andar a 120/140 km/h.
 
Embora os radares ainda não estejam a servir para multar, uma vez que a Comissão Nacional de Protecção de Dados ainda não autorizou, eu habituei-me a circular a 80km/h nesses locais (ou 50km/h, conforme o caso).

Mas realmente reparo que, em hora de ponta, o radar da Segunda Circular junto ao McDonalds só faz com que o transito ainda congestione mais...

Normalmente entro na segunda circular no acesso vindo do Estádio Universitário/Bombas da Total e a fila custumava acabar um pouco antes do acesso para o Hospital Júlio de Matos, agora só acaba junto à saída para a Rotunda do relógio....
 
O problema é que o condutor português médio só conhece dois travões no seu carro, o pedal do meio e o travão de mão.

Eu nos meus carros sempre tive 4 travões, esses dois que mencionei e que só são usados em último caso, e os outros 2 travões principais que muita gente ignora: o acelerador e a caixa de velocidades. Sim, o acelerador, quando tiro o pé normalmente o carro perde velocidade.
 
DeBeF disse:
Para mim pagar multas é das piores maneiras onde gastar o dinheiro....assim prefiro andar a 40 onde há radares...não esquecer que há muitos sitios em lisboa onde existem radares e não estão identificados...por isso é só pessoal a cair...ma pelo menos naqueles que estão identificados não caio....
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ja que se fala em multas reparem nisto:

recebi em casa uma carta com aviso de recepçao com uma multa de estacionamento para pagar...a data da carta é de 12-03-2007...recebi a carta em casa dia 17-05-2007...e o engraçado é que diz que tenho 15 dias uteis a partir da data de emissao da carta para fazer o pagamento LOLOLOL de 12-03 até 17-05 é um mês e 5 dias logo nao posso pagar porque já passou o prazo...outra das curiosidades é da multa ser passada no dia 13-12-2005 na rua alexandre herculano nº12 em local de cargas e descargas...lololol andei á procura do nº12 e nao encontrei...e outra curiosidade é que alterei o registo de propriedade para o meu nome em 05-01-2006...lolol...ainda nao tive tempo d tratar disto mas vou contestar a multa...porque embora ja tivesse o carro no dia da multa estava a trabalhar na altura da multa 15.30...

eles vao ter de me provar que era o meu carro...
 
jcdbs disse:
Embora os radares ainda não estejam a servir para multar, uma vez que a Comissão Nacional de Protecção de Dados ainda não autorizou, eu habituei-me a circular a 80km/h nesses locais (ou 50km/h, conforme o caso).

Mas realmente reparo que, em hora de ponta, o radar da Segunda Circular junto ao McDonalds só faz com que o transito ainda congestione mais...

Normalmente entro na segunda circular no acesso vindo do Estádio Universitário/Bombas da Total e a fila custumava acabar um pouco antes do acesso para o Hospital Júlio de Matos, agora só acaba junto à saída para a Rotunda do relógio....
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Não só estão a ser autorizados pela Comissão Nacional de Protecção de Dados como ainda se encontra em fase de testes pela empresa adjacente.

De qq forma, o atrasso tb se deve a crise da CML, provavelmente dps as eleições e com a nomeação do novo executivo é que vão começar as multas.
 
Rui_soad disse:
LOLOL...eu tenho o ponto picado no trabalho...entro ás 14 e saiu ás 18 lolol...e nunca estive lá...
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Não quer dizer que não tenhas levado para o trabalho (se for perto), ou tenhas emprestado a alguem que o tenha estacionado mal...
A multa vai para o proprietário e este cabe.lhe identificar o condutor.

Fazeres a prova que o carro nesse dia não esteve lá, não será assim tão simples...
 
Rui_soad disse:
LOLOL...eu tenho o ponto picado no trabalho...entro ás 14 e saiu ás 18 lolol...e nunca estive lá...
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Certo, mas eles depois vão argumentar que podes ter emprestado o carro a alguém por exemplo... São sempre situações dificeis de provar, mas espero que tenhas sorte [;)]
 
pois...o carro tá em nome do meu pai (para pagar menos seguro) e realmente ele tem de me identificar como condutor ate ai tudo certo...mas o simples facto de meterem enviado a carta um mes depois enviabilizou o pagamento...porque eram 15 dias uteis...kd fui ao multibanco ja nao deu...ok..vou aos ctt...e disseram que ja tinha passado o prazo...depois dizto tudo e k realmente começei a pensar....epaaa nº12 15.30 da tarde...tou a trabalhar...tenho de lá ir antes que vá para tribunal...mas eles tem a faca e o queijo na mao independentemente de estarem errados...
 
Eu quando estou a trabalhar o meu carro está estacionado na rua e não comigo no escritório. O facto de estar a trabalhar a essa hora não tem nada a ver com o carro estar mal estacionado.

Quanto a não encontrar o n.º 12 não quer dizer que não exista.

A partir da data do aviso de recepção é que conta o prazo para o pagamento da multa.

O carro tem um proprietário e esse ou indica um condutor ou paga a multa.
 
LM disse:
Eu quando estou a trabalhar o meu carro está estacionado na rua e não comigo no escritório. O facto de estar a trabalhar a essa hora não tem nada a ver com o carro estar mal estacionado.

Quanto a não encontrar o n.º 12 não quer dizer que não exista.

A partir da data do aviso de recepção é que conta o prazo para o pagamento da multa.

O carro tem um proprietário e esse ou indica um condutor ou paga a multa.
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tabem...mas eu trabalho na estefania...dai até á alexandre herculano...ainda sao uns kilometros...é garantido que nunca lá estive...mas enfim...o nº12 nem nas paginas amarelas e ctt aparece...quando recebi a carta fui ao MB no mesmo dia e ja n deu autorizaçao...e nos ctt no dia a seguir tb n...
 
a atitude que descreves e tudo menos inesperada.

basta ter presente que o tuga, em geral, nao foi ensinado a conduzir ou sequer foi ensinado a partilhar a estrada com outros, isto apesar de lhes terem dado carta. nao se pode esperar muito...
 
Boas,


Pois é os radares quando identificados assustam e de facto acabam por causar problemas na fluidez do trânsito nessas artérias, mas isto é provisório. A situação não vai melhorar antes pelo contrario, os radares vão provar que é por ai que temos de ir e em vez de termos por exemplo 4 ou 5 radares identificados na 2ªcircular vamos passar a ter mais uns 4 ou 5 sem estarem identificados e ai este pessoal que trava em cima do radar vai acabar, porque vai ter de fazer a 2ªcircular praticamente toda no limite dos 80km ou pouco acima. Infelizmente ou não, depende muito do ponto de vista, este é o caminho que muitos países da Europa já tomaram e está a chegar a Portugal. Carregar todas as principais artérias e estradas do pais com radares, alguns identificados e muitos outros escondidos.

Apenas um exemplo de Inglaterra, dentro das localidades numa artéria principal existe umas caixas de radares sensivelmente de x em x metros e os radares em menor numero são mudados de caixa de semana a semana. Imagina a 2ªcircular com caixas de radar de 300m em 300 com radares saltitantes entre caixas.

Cumprimentos
Jaajaa10
 
Na minha opinião os radares até poderão ajudar a regular o transito se existir igualmente uma consciência cívica por parte de alguns condutores, pois na 2ª circular, muitas viaturas que poderiam circular na faixa mais à direita, não o faz porque como sabem a 2ª circular tem bastantes entradas e saídas e como é lógico ninguém gosta de parar, preferido a faixa central e da mais à direita.
Situação caricata é que em alguns locais e mesmo à hora de ponta pode-se por vezes circular na faixa da direita por algumas centenas de metros sem nunca ter de parar, apenas abrandar para quem está a entrar ou a sair na 2ª circular. Será por causa dos radares?

Desde que começaram a funcionar reparei que por vezes o trânsito flúi um pouco melhor e por outras condiciona o mesmo, dependendo mesmo do volume de tráfego, altura do dia e até de alguns condutores mais "nervosos".
 
Jaajaa10 disse:
Boas,


Pois é os radares quando identificados assustam e de facto acabam por causar problemas na fluidez do trânsito nessas artérias, mas isto é provisório. A situação não vai melhorar antes pelo contrario, os radares vão provar que é por ai que temos de ir e em vez de termos por exemplo 4 ou 5 radares identificados na 2ªcircular vamos passar a ter mais uns 4 ou 5 sem estarem identificados e ai este pessoal que trava em cima do radar vai acabar, porque vai ter de fazer a 2ªcircular praticamente toda no limite dos 80km ou pouco acima. Infelizmente ou não, depende muito do ponto de vista, este é o caminho que muitos países da Europa já tomaram e está a chegar a Portugal. Carregar todas as principais artérias e estradas do pais com radares, alguns identificados e muitos outros escondidos.

Apenas um exemplo de Inglaterra, dentro das localidades numa artéria principal existe umas caixas de radares sensivelmente de x em x metros e os radares em menor numero são mudados de caixa de semana a semana. Imagina a 2ªcircular com caixas de radar de 300m em 300 com radares saltitantes entre caixas.

Cumprimentos
Jaajaa10
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Inglaterra perdeu a posição de nº 1 europeu em termos de segurança na estrada numa altura em que pejou as estradas com radares.

Então os radares não são a cura milagrosa para todos os males da estrada?

Coincidência? Não me parece!
 
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