oruisilva
Membro participativo
Se não fazes questão de ter pneus desportivos, aconselho-te os Yokohama Bluearth AE50 que, mesmo sendo pneus de turismo, conseguem ter um bom feeling na condução.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Se não fazes questão de ter pneus desportivos, aconselho-te os Yokohama Bluearth AE50 que, mesmo sendo pneus de turismo, conseguem ter um bom feeling na condução.
oruisilva
Membro participativo
O local onde acertas a pressão é de confiança ou estamos a falar de manómetros das estações de serviço ? A verificação da pressão é feita com pneus quentes (depois do carro circular) ?
angelocunha
Membro ativo
Aleluia alguem me responde ao que pergunto.
Sim são os presto UHP, aliás nesta medida só existem os UHP.
Sim a etiqueta é aquela que falei, mas se a medida for a 225/45/17 ja sao classe C em chuva por exemplo, na minja medida sao B.
pgainf
Membro participativo
Greetings!
Já tive Débica Presto e recomendo!
O preço é bastante em conta.
Pneu do grupo goodyear, made in Polónia, a preço de chinês ou até mais barato.
As paredes são duras logo bom comportamento em curva.
E são silênciosos.
Têm bom feedback na net.
Não duram tanto quanto os Kormoran (Michelin) mas portam-se melhor para condução mais despachada.
Cumprimentos
Já tive Débica Presto e recomendo!
O preço é bastante em conta.
Pneu do grupo goodyear, made in Polónia, a preço de chinês ou até mais barato.
As paredes são duras logo bom comportamento em curva.
E são silênciosos.
Têm bom feedback na net.
Não duram tanto quanto os Kormoran (Michelin) mas portam-se melhor para condução mais despachada.
Cumprimentos
A questão é que estou tentado a meter no eixo traseiro do meu carro uns Debica(good year) Presto UHP em 225/40/18 por 62€ cada.
Acho o preço fantastico pra medida em questao e a etiqueta nao é nada má. Tem B em aderencia E em consumo e 68dbi de ruido.
Ate no ruido estou espantado, nesta medida parece mesmo porreiro, quase todos andam pelos 71dbi pra cima.
Até o piso assemelha-se a um Goodyear Efficient Grip performance.
angelocunha
Membro ativo
Serio? Ainda duram menos que os kormoran? É que ja falam que esses duram pouco lol.
Sim, verifico mas estações de serviço. Sei que a pressão é com os pneus frios. Aconselham a comprar uma máquina para verificar a pressão?
O desgaste é muito estranho, pois é só da parte de dentro, pelo que duvido que seja falta de pressão. Ou será a direcção desalinhada ou outra coisa qualquer.
Vipauer
Membro participativo
Só desgaste do lado de dentro indica "camber negativo".
Hoje é raro carros com a possibilidade de ajuste de camber.
Podes é ter os amortecedores já "nas lonas" o que provoca "camber negativo" (experiência própria).
Recomendo-te verificar essa situação antes de colocar novos pneus porque irá acontecer novamente.
Cumprs [
]Só desgaste do lado de dentro indica "camber negativo".
Hoje é raro carros com a possibilidade de ajuste de camber.
Podes é ter os amortecedores já "nas lonas" o que provoca "camber negativo" (experiência própria).
Recomendo-te verificar essa situação antes de colocar novos pneus porque irá acontecer novamente.
Cumprs [
Das pesquisas que fiz na net, também descobri isso. Pois realmente tem de haver uma solução, pois mudar de pneus 205/50/17 a cada 40 mil kms é dose.
nto
Membro histórico
Olha que essa quilometragem, já acaba por não ser pouca, atendendo aos modelos de pneus propostos nessa medida. [
]Mas claro que pesa na carteira e essa medida, não é "amiga".
oruisilva
Membro participativo
Volvo C30/S40 ?
Boas, sou novo aqui no fórum, e gostava de alguém me ajuda-se na escolha dos primeiros pneus para a frente.
O carro e um golf 3 1.6, medidas 195/50 r15 e como o carro tem uma suspensão durita convida a fazer umas boas curvas
O que aconselham? andei a ver uns hankook ventus prime 2 k115 estão a um bom preço.
Obrigado
O carro e um golf 3 1.6, medidas 195/50 r15 e como o carro tem uma suspensão durita convida a fazer umas boas curvas
O que aconselham? andei a ver uns hankook ventus prime 2 k115 estão a um bom preço.
Obrigado
Última edição:
TommyTosser
Banido
Fiquei com a ideia de que terias desgaste em ambas as laterais dos pneus e não apenas no interior.
Nesse caso aponto mais para alinhamento. Demasiada divergência.
Ford Focus
Espero bem que seja só alinhamento, pois camber parece ser algo mais complicado.
Vipauer
Membro participativo
Indo fazer o alinhamento eles conseguem dizer-te se o camber está bom ou não.
Se mesmo com o alinhamento continuares com bastante camber negativo aí terás de pensar no amortecedores.
Nesse caso recomendo-te ir a uma casa especialista em amortecedores porque até pode ser só as torres do topo do amortecedor que cederam.
Já agora...qual a kilometragem do veículo? Ano, modelo e motorização em questão?
Cumprs [
]
nto
Membro histórico
Indo fazer o alinhamento eles conseguem dizer-te se o camber está bom ou não.
Se mesmo com o alinhamento continuares com bastante camber negativo aí terás de pensar no amortecedores.
Nesse caso recomendo-te ir a uma casa especialista em amortecedores porque até pode ser só as torres do topo do amortecedor que cederam.
Já agora...qual a kilometragem do veículo? Ano, modelo e motorização em questão?
Cumprs [
E acrescento, quando é que trocou os amortecedores? (quilometragem a que foi feito)
Caros,
Ford Focus 1.6 tdi de 2010 com 140 mil Kms. Já era suposto ter mudado os amortecedores?
Só desgaste do lado de dentro indica "camber negativo".
Hoje é raro carros com a possibilidade de ajuste de camber.
Podes é ter os amortecedores já "nas lonas" o que provoca "camber negativo" (experiência própria).
Recomendo-te verificar essa situação antes de colocar novos pneus porque irá acontecer novamente.
Cumprs [
Não necessáriamente, assim como também pode nao ser devido só a amortecedores nas lonas.... pode ser (nem sempre) devido a rebaixamentos.
Tenho um carro que partilha o mesmo chassi que o focus em questão, rebaixado com amortecedores e molas especificas, andando com -2º de camber nas 4 rodas e tenho desgaste uniforme em todos os pneus e mesmo andando com pneus macios e muita vez a fazer estradas de serra e duram-me no minimo dos minimos 40000kms...
Isso é fruto de mau alinhamento de convergência! Basta ter uma roda mais aberta (visto ser desgaste interior) que o devido e limpa a lateral do pneu em poucos milhares de kms
nto
Membro histórico
No caso, será TDCI [
]Mas se o carro já conta com 140.000km, não é de admirar que amortecedores já viram melhores dias.
No caso, será TDCI [
Mas se o carro já conta com 140.000km, não é de admirar que amortecedores já viram melhores dias.
Sim tens razão
Amanhã vou ver o que dizem na oficina.
Obrigado a todos os que comentaram