Tópico dos Pneus

Por acaso na semana passada comprei umas jantes e traziam uns pneus de 2003, para me certificar que as jantes estavam bem decidi montar e nunca pensei que o grip que eles têm ao fim de 13 anos fosse possível. Numa estrada em serpente pelo meio de campos de milho decidi puxar por ele...qual quê! Fiquei espantado.

Isto para dizer que um bom pneu bem guardado (estes tinham umas capas térmicas e estavam em local seco e de temperatura amena) pode fazer milagres.

No entanto como o carro tem uma utilização muito intensa (neste momento faz mais de 70kms por dia e ao fim de semana tanto pode fazer 10 como 200kms) vou trocar os mesmos pelo modelo actual deles.

Eu que sou da opinião de não passar os 6 anos com um pneu fiquei embaraçado com esta experiência.

Para o ano vai ser caro...4x 195-45-15 para o Micra e 2x 205-50-17 para o megane pois tem 2 pneus de 2009 atrás apesar dos 3mm na lateral e 4.5 no meio. Agora estão a uso os de inverno (de 2013 no micra e de 2014 no megane que vão ser montados nestes dias).
 
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joann disse:
Claro, mas a borracha apesar de aparentar estar intacta, não vai garantir aderência nenhuma ao fim de 6 a 8 anos.
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Depende da utilização, se for um carro de garagem e andar relativamente pouco os pneus ficam em boas condições durante mais anos, se andar mais e principalmente se for um carro de rua e ficar sujeito ao sol a borracha dura muito menos tempo.
 
Avant disse:
Claro que não é comparável um pneu a circular com um guardado.
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Sem duvida, neste caso andava cerca de 6 meses por ano e em carros relativamente amorfos (Micra k11 1.3 e depois um 1.0, sendo que agora vai andar no meu 1.0 também). Nos últimos 3 anos segundo o vendedor os pneus estiveram sempre guardados pois ele teve um acidente no inverno e comprou outro modelo.
 
Scutar disse:
Tenho 4 pneus Goodyear efficient grip performamce colocados, os da frente tem dois anos, os de tras meti ontem. Comparei os pneus e sao diferentes, uns feitos na frança ( os da frente) e os novos feitos na polonia, até o tipo de letra da marca é diferente. Será que comprei gato por lebre? N acho isto normal, a marca e modelo do pneu é a mesma coisa por isso n percebo estas diferenças. Vou ver se tiro fotos.
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O meus 4 sao todos made in germany
 
Mais um despiste, desta vez com duas vitimas mortais

http://www.publico.pt/sociedade/noticia/casal-morre-em-despiste-e-os-dois-filhos-sobrevivem-1710837

Não vale a pena arriscar em pneus duvidosos, pneus de "plástico", pneus usados, pneus ressequidos, pneus carecas, etc porque depois pagam com a vida.

Metam pneus de marcas boas e façam uma condução adequada ao tipo de estrada, trânsito, condições atmosféricas, etc

Vê-se muito pessoal a tentar poupar 5 ou 10euros por pneu arriscando em marcas desconhecidas ou metendo marcas que já se sabem que vão ser más ou então vão meter pneus usados...

Deixem-se disso, joguem pelo seguro pq os acidentes acontecem quando menos se espera e quando acontecer já é tarde demais.
 
Nem mais, quem quiser poupar que veja casas físicas e pela net e compare os preços. Com este método poupei 100€ em 2 Michelin Primacy 3 (205-50-17) já com alinhamento e poupei 75€ em 4 Goodyear UltraGrip 8 (195-65-15) que eram no momento da compra os melhores segundo os testes. Por estes preços também haviam marcas esquisitas.
 
boa tarde

Procuro uns pneus para o meu Colt CZ3, 195/50R15. Actualmente tenho 4 Bridgstone Turanza que me fizeram muitos km (não sei ao certo quantos porque já vinham quando comprei o carro em 2012).

Qual a marca/modelo que me aconselham? Vi o folheto da Roady com Bridgstone T001 por 54,50€.
 
Boas,

Que pneus recomendam para 185/65/14 que sejam excelentes em seco (não espero menos que isso, mesmo dum chinês) e muito bons à chuva?

Tenho pneus de qualidade muito duvidosa agora, apesar do rasto muito bom (tão maus que não gastam) e já fiquei virado numa rotunda.

Posto isto, que sugerem? Mantendo economia claro


Enviado do meu iPhone usando o Tapatalk
 
Neste momento no meu Peugeot 307, tenho uns pneus DEBICA na frente que foram comprados mesmo pelo preço, na altura não havia disponibilidade para mais, e na traseira uns Bridgstone Turanza ER300, penso que o modelo já não existe.
Estou tentado a trocar os mesmos porque, apesar de ainda apresentarem muito piso, já têm alguns anos, poucos km's, mas estão algo gretados.
Há algo aconselhável para este carro, jante 15" original, dentro de um compromisso preço/qualidade?
 
Greetings!

Já tive os Debica presto e eram bons.
São muito silênciosos. Normalmente rondam os 68dB.

Compram-se baratos na Norauto.
Estão ao mesmo preço dos chineses mas são feitos na Polónia e do grupo Goodyear.

Kormoran da Michelin (feitos na Polónia e Sérvia) também são bons e baratos.
Encontram-se em todo o lado.
É rara a rua em Portugal que não haja um carro com pneus Kormoran.

Se quiseres gastar mais compra Mabor Sportjet 3. Bom pneu, com bom feedback.

Re-li agora o teu post. Andas muito pouco por ano.
Hankook são em conta e a borracha dura muito sem gretar.

Cumprimentos


Phillipric disse:
Neste momento no meu Peugeot 307, tenho uns pneus DEBICA na frente que foram comprados mesmo pelo preço, na altura não havia disponibilidade para mais, e na traseira uns Bridgstone Turanza ER300, penso que o modelo já não existe.
Estou tentado a trocar os mesmos porque, apesar de ainda apresentarem muito piso, já têm alguns anos, poucos km's, mas estão algo gretados.
Há algo aconselhável para este carro, jante 15" original, dentro de um compromisso preço/qualidade?
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Boas,

Se não tem paciência para ler "testamentos" o melhor se calhar é passar ao próximo post...caso contrário, é só continuar a ler...

Preciso de comprar 4 pneus 185/60 R15 para a minha viatura, e gostaria de obter opiniões sobre o seguinte cenário:

Tenho uma "arrastadeira" de um Seat Ibiza 1.2, 12V, 70 cv que anualmente faz cerca de 8.500 Km, sendo 35% em voltinhas dentro da cidade e os restantes 65% em estrada aberta (nacional/auto-estrada) com velocidades máximas entre 80 Km e 110 Km, e em que as rotações raramente excedem as 4.000 rpm. (diariamente percorro a distância de 17,5Km em duplicado, de segunda até sexta, o que perfaz 35 Km diários)

O estilo de condução é quase sempre calmo, sem arranques nervosos, nem acelerações no máximo (nem sequer vale a pena porque o motor 1.200cc apenas faz barulho, gasta gasolina, e nada de especial acontece...).
Para perceber melhor o que digo, basta pensar que ainda estou a usar os 4 pneus originais, que contam já com 6 anos e meio, e têm quase 55.000 Km. Contudo, só agora começam a "tocar" nos indicadores de desgaste (ainda têm rasto!).
Estes pneus originais da minha viatura são quatro Bridgestone B250 que sempre se portaram muito bem, e mesmo hoje ainda seguram minimamente o carro, mesmo com piso molhado em curvas suaves, por exemplo, a 100 Km/h! Sem problema algum!

Nas pesquisas que fiz na minha zona (estou nos Açores por isso, na prática, os preços dos sites online não ajudam muito...) as melhores propostas que tenho, com valores para tudo incluído, são:

1) Kormoran Runpro B2 XL 88H por 45,51 € (Etiquetas Energéticas: Consumo - E / Aderencia - C / Ruído - 68 db)
2) Nexen N'Blue ECO por 53,24 € (Etiquetas Energéticas: Consumo - C / Aderencia - C / Ruído - 74 db)
3) Hankook K425 por 60,44 € (Etiquetas Energéticas: Consumo - E / Aderencia - B / Ruído - 69 db)
4) Toyo Proxes CF2 por 65,00 € (Etiquetas Energéticas: Consumo - C / Aderencia - B / Ruído - 70 db)
5) GoodYear EfficientGrip Performance por 75,86 € (Etiquetas Energéticas: Consumo - B / Aderencia - A / Ruído - 67 db)

Considerando que, provavelmente o GoodYear será o melhor pneu das alternativas apresentadas acima, a questão que se coloca é a seguinte:

Para um carro que anda tão pouco em cada ano, vale a pena pagar mais 15 € por pneu, comparando por exemplo com o Hankook?

Qual será a opção mais racional?

Qual a melhor relação qualidade/preço?

Bem vejo que o Hankook está muito bem cotado num teste da Auto Bild de 2015(http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Auto-Bild-Top-18-Summer-Tyre-Test.htm) mas depois as reviews das pessoas que utilizam os carros no dia a dia, no mesmo site, não são assim tão famosas (por exemplo, no caso do Toyo as opiniões são mais favoráveis como se pode ver em http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Toyo/Proxes-CF2.htm embora tenha menos quilometros totais percorridos que o Hankook).

Depois, também não percebo como é que o Hankook, que é um pneu supostamente ECO tem classificação "E" no consumo, quando o Toyo consegue ter classificação "C"...não percebo...onde está a ecologia disso?

Considerando que vou mudar de Bridgestone para outra marca, a última coisa que gostaria que acontecesse era que, depois de desembolsar 200 € a 300 € acabasse por perceber que passei para algo radicalmente inferior...sobretudo em termos de segurança!

Opiniões precisam-se! Se for possível, agradecia que explicassem o porquê das Vossas opções...

Desde já, o meu antecipado e sincero obrigado por toda e qualquer resposta!
 
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pgainf disse:
Greetings!

Já tive os Debica presto e eram bons.
São muito silênciosos. Normalmente rondam os 68dB.

Compram-se baratos na Norauto.
Estão ao mesmo preço dos chineses mas são feitos na Polónia e do grupo Goodyear.

Kormoran da Michelin (feitos na Polónia e Sérvia) também são bons e baratos.
Encontram-se em todo o lado.
É rara a rua em Portugal que não haja um carro com pneus Kormoran.

Se quiseres gastar mais compra Mabor Sportjet 3. Bom pneu, com bom feedback.

Re-li agora o teu post. Andas muito pouco por ano.
Hankook são em conta e a borracha dura muito sem gretar.

Cumprimentos
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Obrigado pelas indicações. Sim, o carro anda em média 5/7 km diários, mais algumas viagens em passeio. De resto, pouco rola.
Estava a tentar não seguir com essas marcas brancas. Na altura meti DEBICA aconselhado pela casa de pneus que me disse que não eram maus porque eram do grupo Goodyear, mas pronto, aceitei e não tenho tido problemas. Os Hankook também já li algumas recomendações. De qualquer forma vou à casa ver quais os que têm disponíveis e depois peço um feedback dos mesmos.

Obrigado pela ajuda ;)
 
Illusion disse:
Basta olhares ao consumo, e fazeres as contas de quanto poupas ao longo de 55000km e logo ves que os goodyear compensam.
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Obrigado pela resposta!

Consegue indicar-me uma fórmula mais ou menos "genérica" para conseguir efectuar estes cálculos?

Quanto se consegue poupar se passarmos, por exemplo, de um pneu com consumo "D" para outro com consumo "B"? Como quantificar isso?
 
fuelEfficiencyExplained_tcm2078-115356.png


De um A para um G + 6 litros por cada 1000km.

A=0
B=1.2
C=2.4
E=3.6
F=4.8
G=6

A categoria D nao existe.

O resto para a intermedias é só fazer a diferenca.
 
Por isso so tens de calcular a diferenca de litros exemplo E para B =2.4

(2.4*preco gasolina*kmesperadosfazer)/1000

No teu caso com gasolina a 1.5 e 55000km da 198€
 
Illusion disse:
Por isso so tens de calcular a diferenca de litros exemplo E para B =2.4

(2.4*preco gasolina*kmesperadosfazer)/1000

No teu caso com gasolina a 1.5 e 55000km da 198€
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Caro amigo, agradeço imenso os cálculos e por acaso até tinha percebido (graças à sua explicação) como fazer as contas. Inicialmente parecia-me bom demais mas só agora reparei que era por cada 1000 Km, e não por cada 100 Km como tinha erradamente pensado!

Só experimentando para ver...mas a ser assim...claro que vale a pena comprar GoodYear desde que consiga fazer bastantes Km com eles! Acha que os GoodYear têm uma durabilidade maior que os Bridgestone? (pelo menos teoricamente)

Obrigado!
 
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Avant disse:
Claro que não é comparável um pneu a circular com um guardado.
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No civic tirei 4 Michelin Pilot Sport com 9 anos e 15000km. Precisamente porque em.molhado fugiam um pouco.
Estavam a nível de rasto novos.


Coloquei 4 continental contisportcontact 5 que até ver estão a superar as espectativas.
225/45 R17
No outro carro tenho 4 Goodyear efficient grip performance e estão se a portar muito bem também.
205/55R16
 
Deve fazer início de sessão ou registar-se para responder aqui.
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