oruisilva
Membro participativo
A minha recomendação passa por um destes:
Goodyear Efficient Grip Performance
Dunlop Sport BluResponse
Continental Conti-PremiumContact 5
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
A minha recomendação passa por um destes:
Goodyear Efficient Grip Performance
Dunlop Sport BluResponse
Continental Conti-PremiumContact 5
oruisilva
Membro participativo
Pessoalmente optaria por colocar os novos atrás. Os "velhos" passariam para o eixo que tem maior desgaste, e dessa forma não corres o risco de ter pneus ressequidos, por exemplo.
Pelo que informas, fazes 10000km/ano. Se os pneus durarem 50000km no eixo traseiro, tens pneus para 5 anos... e, em meu entender, não é o cenário ideal.
Por outro lado, há a questão de, em teoria, conseguires controlar melhor a frente (direcção/tracção/travões) ao invés de ter apenas travões no eixo traseiro.
Pedro82
Membro ativo
Eu tenho usado os Michelin Energy Saver e estou muito satisfeito em termos de aderência e durabilidade. Já tive os Kleber HP3 e apesar de se safarem bem mesmo em chuva, duram menos
oruisilva, colocaste uma questão pertinente: relativamente ao tempo que o pneu está "instalado" no carro vs. km/ano. Quando dizes que os 5 anos não são o cenário ideal, é a troca dos pneus ser feita com tanto tempo de intervalo? Ou por e simplesmente nessa situação de colocar os pneus novos À frente vs. pneus novos atrás?
Um exemplo de pneus (novos) quer dizer muitos anos e poucos kms percorridos (- que 10k), mas que o carro esteve parado durante anos (2004 a 2011) só saía para ir ao IPO fazer a inspecção periódica.
Este rebentou em andamento e os outros quando desmontados estavam parcialmente danificados.
Um exemplo de pneus (novos) quer dizer muitos anos e poucos kms percorridos (- que 10k), mas que o carro esteve parado durante anos (2004 a 2011) só saía para ir ao IPO fazer a inspecção periódica.
Este rebentou em andamento e os outros quando desmontados estavam parcialmente danificados.
Esse que rebentou em andamento estava à frente ou atrás?
Rebentou a alta velocidade ou a pisar caracóis? Foi a travar? Em curva/rotunda?
Resultou em danos colaterais (despiste, colisão, etc)?
Este estava montado a frente lado direito e rebentou numa EN que ia a circular nos 60 /70 kms/h, não entrei em despiste.
Mas este caso é de relatar. Tinha este carro parado há muito tempo, tinha levado pneus novos há alguns anos. Um dia lembrou-me de brincar com este Punto TD 1.7 totalmente equipado origem abarth, 5 lugares, tecto abrir electrico, etc... foi um caro novo que comprei em 1999 para um filho meu, depois em 2004 levou outro e este regressou a base, ficando sempre em garagem fechada e só anda 5 ou 6 kms/mês.
Uma altura (Agosto 2011 ou 2012) lembrou-me de passar o mês com ele, fez revisão total, levei-o a uma casa pneus perguntar se estava tudo bem ou mudar pneus, disseram-me "pneus novos outra vez? vc é rico ou tem vontade de gastar dinheiro? o carro tem os pneus novos" falei na data mas nada, não convenci o gerente da empresa (pessoa amiga) me dar razão.
Meti mais uns cv, e andei a testar o brinquedo durante dias em via rápida, chegando a velocidades xxx , um dia fui com a mulher para o trabalho neste carro, sempre abrir... mas apanhei uma fila pesados e mantive velocidade 60/70kms, repentinamente ouvi um barulho. Parei e vi este pneu, estava a 4 kms da empresa dos pneus. Desmontaram os outros 3 pneus e estavam todos desfeitos no interior, prestes a rebentar.
Valeu? cuidado com a idade dos pneus, tem um limite!
Entendo, no meu caso terei mesmo que colocar 4 pneus novos, isto porque o dono anterior já deve ter feito a troca, pois atrás já passaram aquela margem de segurança e à frente estão quase a passar, tendo-me sido recomendado no mecânico a mudança de todos, especialmente os de trás.
lmml
Membro ativo
Se és da zona de Lisboa, vai à Xarepa, Auto Centro (http://www.xarepapneus.com/). De certeza absoluta que eles têm quaisquer um dessas marcas e modelos. Recomendo os Vredestein.
fabiodobill20
Membro participativo
Tenta ver também na rio paiva Alvalade, costuma ter bons preços
oruisilva
Membro participativo
Ambas as duas [
]Pneus com mais de 5 anos já merecem atenção especial, na minha óptica. Se for um carro que esteja exposto aos elementos, aconselho o controle visual da borracha mais cedo até.
LuisMiguel
Membro histórico
Continental Ecocontact5. De longe.
Para um 206 com pneu 175/65/14, o que me aconselham?
Encontro-me indeciso entre:
Goodyear Effigrip Compact
Continental Premium Contact 5
O preço é semelhante (~45€)… A dúvida é principalmente por ter lido por aí que os continental desgastam muito rápido, mesmo com condução “cuidada”… Feedback de alguem?
Os 70db de ruido dos continental comparado com os 68db dos Goodyear é de ter em conta num carro utilitário como este? Ou não se nota diferença significativa?
cumps
Encontro-me indeciso entre:
Goodyear Effigrip Compact
Continental Premium Contact 5
O preço é semelhante (~45€)… A dúvida é principalmente por ter lido por aí que os continental desgastam muito rápido, mesmo com condução “cuidada”… Feedback de alguem?
Os 70db de ruido dos continental comparado com os 68db dos Goodyear é de ter em conta num carro utilitário como este? Ou não se nota diferença significativa?
cumps
Esse caso é ler as cláusulas e depois irem a um notário fazer o contato! Confiar em seguros de pneus? nem seque se pode confiar em seguros dos carros!
sargotrons
Membro ativo
Eu tenho uns Continental Premium Contact 5 e com 20K Km começam a chegar à primeira marca, de todos os pneus que tive são os pneus que se gastam mais rápido.
São bons pneus mas acho que há pneus com melhor compromisso preço-qualidade-durabilidade.
Outro aspecto estranho nestes pneus é que à pressão indicada para o carro parecem vazios (perfil 55) e ando sempre com mais pressão.
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