Tópico dos Pneus
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Acho que são pneus muito idênticos em termos de grip.
Os Continental têm uma carcaça mais dura/forte. Os Goodyear têm umas laterais mais moles, o carro fica mais confortável.
Também tive a mesma dúvida ente esses dois modelos e no meu caso eram ambos ao mesmo preço.
Acabei por ir para os Goodyear por conselho de quem mos vendeu, para experimentar também algo diferente (já vinha de 175000 km seguidos com Continental com durações impressionantes) e por serem mais silenciosos no rolar.
Ao cabo de pouco mais de 3000 kms feitos estou satisfieto com eles, em termos de duração não posso opinar ainda, mas em termos de conforto e ruído de rolamento são muito bons.
A etiquetagem em termos de consumo também era superior aos Continental, mas penso que seja desprezivel este ponto.
tiagomaia
Well-known member
Pena que os Performance, já não tenham a protecção de jante. Necessário para cumprirem a etiqueta energética (....e a marca poupar umas toneladas de borracha ao fim do ano...)
Gostava mais dos Goodyear EfficientGrip...e se calhar só por causa disso é que os vou mandar vir da pneucity. Não quero uns com protecção de jantes e outros sem.. não faz sentido
Gostava mais dos Goodyear EfficientGrip...e se calhar só por causa disso é que os vou mandar vir da pneucity. Não quero uns com protecção de jantes e outros sem.. não faz sentido
Exacto também preferia com protecção de jante, os EfficientGrip performance não têm.
Os CPC5 também na altura me disseram que não tinham ou não arranjavam com!
E para o barchetta, alguma sugestão?
sergioalways
New member
Nessa medida pus recentemente Goodyear efficient grip performance - recomendo. Os continental PC5 também são bons.
sergioalways
New member
Não estou em Portugal. Não me lembro quanto paguei - escrevi há umas páginas atrás deste tópico (creio que cerca de 200€ por 2 pneus + montagem). Em Portugal deves conseguir por menos.
Os pneus duram sempre uns anos pelo que o diferencial de preço para marcas menos boas ao longo dos anos não pesa muito.
Nos meus carros irei colocar sempre os melhores pneus de turismo que houver no mercado (privilegio sobretudo o comportamento em piso molhado) é preferível do que ter "surpresas" na estrada.
Edit: paguei 82€ / pneu + 30€/ eixo para montagem, etc - deu cerca de 200€
Edit 2: quando trocar os pneus da frente (para breve) vou experimentar os Continental PC5. Para mim são igualmente bons (aqui ficam por 85€/ pneu)
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ClioIIIRS
Well-known member
Sendo assim ainda pior para o lado da Hankook...
http://www.tyrereviews.co.uk/Tyre/Kumho/Ecsta-KU39.htm
Estes KU39 que bem falas até nem me parecem piores, e pelas reviews parecem-me superiores a quaisquer Hankook, sendo mais baratos melhor ainda.
Mas isto pode também a ver com a publicidade, a Hankook patrocina, por exemplo, a Liga Europa, logo aí é dinheiro que a Kumho não gasta...
Talvez uma das razões para os Hankook andarem mais caros.
Na altura que optei pelos V12 consegui-os por €112 por pneu, enquanto uns SC3 eram €160 por pneu. Depois de alguma pesquisa e tentando encontrar a melhor relação custo-benefício optei pelos Hankook porque €190 em 4 pneus ainda é uma boa diferença.
Péssima decisão!
Piores pneus que alguma vez tive (obviamente nunca tive pneus chinocas, nem quero imaginar esses...), andei com eles cerca de 3 meses até os conseguir vender (consegui €250, portanto perdi €200 mas ainda andei ~8k km com eles) e depois lá meti os Conti SC3, noutra casa um pouco mais barato, mas ainda assim por €155 por pneu.
Dificilmente alguma vez voltarei a escolher algo fora das chamadas 6 marcas premium. Com pneus sou exigente, e num carro desportivo ainda mais normal é que se note e muito a diferença.
Eu até tenho em consideração os comparativos, mas os que colocam pneus que sei que são apenas medianos no topo não consigo levar a sério...
Isto dos pneus não é uma ciência exata, cada carro é um carro e cada um tem as suas prioridades e referências comparativas. O que eu exponho aqui é apenas a minha experiência, e não, nenhuma das seis marcas premium me pagam.
Nos próximos meses devo trocar os Conti SC3 pelos Michelin PS3, pneu ainda melhor, com mais duração e melhor conforto. Só não optei pelos mesmos em 2013 porque na altura não havia na minha medida, aliás mesmo hoje em dia a medida 215/40 R17 continua a ter muito pouca oferta e preços muito puxados para 17", ainda para mais tendo em conta que depois me duram (a rodar de eixo) 30 a 35k km... Os SC3 vão chegar aos 30k km, os PS3 espero que me cheguem pelo menos aos 35k km.
PS: A única possibilidade de eu "não ter razão" na minha opinião sobre os Hankook Ventus V12 é ter apanhado um lote de certa forma defeituoso (?), mas tenho dúvidas disso...
Última edição:
sergioalways
New member
Honda Civic MA8. Melhoraram em termos de conforto acústico os anteriores que lá estavam (Goodyear NCT5) bem como o conforto em circulação. Em grip é que notei grande diferença pois os pneus velhos que ficaram no eixo da frente apesar de terem ainda bastante piso já estão "vidrados" e só quando pus estes pneus é que me apercebi disso. Sinto que tenho muito grip nos pneus de trás mas no eixo da frente parece que tenho a direção mais leve e menos precisa e incisiva em curva. Por isso é que em breve trocarei os pneus do eixo posterior.
ZylmhuinVII
New member
E será que essa relação custo/benefício cobre o mais elevado custo inicial?
Pergunto porque estou comprador de 4 pneus na medida 225/45R17 (não de livre vontade), e tenho valores de 88€ cada Hankook Ventus V12 evo2 K120, e 110€ cada Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 (nota: ambos os valores com montagem e calibração).
A durabilidade dos segundos (isto para falar apenas de 1 ponto) é muito mais do que a dos primeiros?
É que se me disserem que os F1 Asy são mais silenciosos e transmitem melhor a estrada, e os outros fazem mais kms, eu valorizo a durabilidade, ao passo que outros podem valorizar a condução mais "aguerrida" (o Micky já focou este ponto).
Micky
New member
Se valorizas mais a durabilidade e queres ir para pneu desportivos, diria que os GY Assymetric 2 não são dos melhores.
Por experiência própria digo-te que os Potenza (RE050A) duram muito, mas são durinhos (desconfortáveis).
Se por outro lado dispensas pneus desportivos e o que queres é mesmo durabilidade, conforto, silêncio.. podes meter os GY EfficientGrip Performance. Estão no carro do meu irmão na mesma medida que queres.
Aviso-te já é que não têm nada a ver com os Potenza, F1 Assymetric 2 ou os que tenho agora, CSC5P. Chegam aos limites muito cedo.
ClioIIIRS
Well-known member
Primeiro parece-me que quer para um caso quer para outro arranjas melhores preços que esses, o Gmigas disse aí para trás que tem propostas os F1 As. 2 nessa medida por €92 (ou 94?), logo aí...
Para mim entre esses dois pneus a diferença até podia ser €30 por pneu que ia sempre para os F1, mas isso sou eu...
Estamos a falar de pneus de campeonatos muito diferentes e olha que os F1, dentro dos desportivos até teem uma duração acima da média. No entanto admito que os V12 durem talvez ligeiramente mais. Ou seja quanto muito é só essa a vantagem, em tudo o resto é um pneu bastante inferior.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 | the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 reviewed and rated - TyreReviews
Bridgestone Potenza RE050A | the Bridgestone Potenza RE050A reviewed and rated - TyreReviews
Por estes links (o que apesar de ter a sua validade, é sempre discutível até porque a duração é sempre algo muito relativo...) os Potenza deveria durar menos, no entanto acredito em ti porque já tive estes Potenza e realmente a duração até nem é má de todo para pneus desportivos.
Por outro lado, além disso e do comportamento em seco, não tinham mais pontos positivos, pneu muito duro e apenas mediano em piso molhado.
Mas isto depende também sempre muito do carro, os Bridgestone costumam funcionar melhor em BMWs que noutras marcas, por exemplo.
Avant
Well-known member
Tenho os V12 no eixo da frente, e para além de serem um bocado barulhentos, não tenho nada de mal a dizer deles.
Gmigas
Well-known member
O orçamento que tive foi ao abrigo de uma campanha de Natal da Roady, 92~93€ por cada GY F1 Ass 2 em 225/45 R17, não me recordo do índice de velocidade.
Estou quase decidido a meter os GY F1 Ass 2 no meu Astra GTC 1.9 CDTI 150cv, espero é que agarrem bem em molhado, tenho Toyo Proxes neste momento no carro, e apesar do carro agarrar bem em molhado, tipo a curvar em AE e afins, basta uma aceleradela mais vigorsa para o eixo frontal ficar com dificuldades em colocar o binário no chão... Até em 3ª começa a patinar. :sh) [br
] :sh)
Estou quase decidido a meter os GY F1 Ass 2 no meu Astra GTC 1.9 CDTI 150cv, espero é que agarrem bem em molhado, tenho Toyo Proxes neste momento no carro, e apesar do carro agarrar bem em molhado, tipo a curvar em AE e afins, basta uma aceleradela mais vigorsa para o eixo frontal ficar com dificuldades em colocar o binário no chão... Até em 3ª começa a patinar. :sh) [br
] :sh)Não sei quais são são teus, eu já gastei 4 hankook ventus V12 k110 e já tenho +2 a meio piso, e não estou insatisfeito, muito pelo contrário.
No preço... os meus nunca paguei mais que 90 € por cada pneu... (medida 225/45 r 17, lateral reforçada).
No desempenho... melhores que os michelin hp primacy que o carro trazia de origem em tudo.
Perdi um pouco em conforto ( e já sabia que isso ia acontecer antes de os meter), porque o carro tem suspensão dura e com pneus de lateral reforçada piora o conforto, (mas queria ganhar era nos pontos fracos dos Michelin, que a meu ver, em andamento mais "animado" quer em curva, quer em travagem, são fracotes....).
Quando tiver que trocar talvez vá meter outra vez iguais ou então os Maxxis, porque o preço é idêntico e o desempenho também, sendo que actualmente tenho 2 maxxis (também lateral reforçada) à frente e 2 hankook a trás e estou satisfeito com ambos... são muito idênticos em tudo... até no preço, já que paguei pelos 2 maxxis 170 € com montagem, válvulas novas e calibragem incluídos...
ZylmhuinVII
New member
Vou procurar por aqui pela zona, obrigado.
Pessoal, tenho uma duvida:
No livrete da minha traquitana tenho: 185/55 R15 mas os pneus que vinham com o carro são: 195/55 R15.
Por acaso reparei agora que meti pneus à frente...
Posso ter problemas?
Mas não te pediram ou foram ver o livrete antes de mudarem os pneus ?!
Se a diferença não for superior a 5% fica anotado em inspecções (pelo menos nos casos que eu conheço) mas em caso de fiscalização na estrada podes ser autuado em 120 Euros.