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] Duas pessoas a dizer o mesmo não podem estar enganadas. []
Tenho colegas, um com um Mercedes C 250 Turbo Diesel, que numa emergência montou Nourauto. Não tem razão de queixa. Uma colega cujo marido montou Norauto num Peugeot 206, já tem razão de queixa. O carro está menos agarrado à estrada, foge mais facilmente face ao que aconteceia com uns Michelin Energy já com uns 4 anos. Além de o carro ser mais pequeno, leve e mais simples de suspensão, os pneus Norauto são necessariamente de uma gama inferior e... a qualidade também é inferior.
A opção de Runflat deve ter relação com o perfil do pneu que é relativamente baixo (40). Há mais probabilidades de sofrer danos e sendo Runflat suporta melhor/aguenta melhor o embate por causa de um buraco, uma lomba, etc... sem danificar o pneu de modo a ter de ser substituído. Em alternativa a Runflat, há a opção de reforçado. Esquecendo o Runflat, há muitas mais opções do melhor, ao razoável e naturalmente até ao lowcost, vejam aqui... http://www.pneuslider.pt/pneu-auto-...ripAll=on&lwetAll=on&lnoiseAll=on&orderby=pop
o chicolaranja já explicou a diferença, apenas acrescento que talvez possas optar por uma solução intermédia, ou seja, um pneu de turismo.
Na Goodyear tens o reconhecido e premiado Efficient Grip Performance, na Michelin o Primacy 3 e na Contimental o Premium Contact 5. A minha recomendação pessoal vai para os Goodyear, são pneus muito equilibrados e que te devem fazer, na medida que indicas, pelo menos 50 mil kms.
PS: enquanto escrevia, o Ruie34 disse o mesmo [
Pelo que eu vi (podes verificar no link que coloquei antes) não existem efficient grip performance com runflat. [
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Será que pneus reforçados chegam a ser tão desconfortáveis como runflat?
Por muito mal que se fale dos Bridgestone Turanza ER300, dos pneus que experimentei (mas numa medida modesta, 185/60 R14), só não me mantive no ER300 porque faço muitas curvas diariamente e gastam muito por fora, mas em durabilidade (cerca de 60.000kms) e aderência, adorei esses pneus. Entretanto os ER300 deixaram de ser fabricados e os Ecopia 150 são os seus "substitutos", mas não me convencem a nível de qualidade, face ao que tenho lido sobre eles.
Pelo que eu vi (podes verificar no link que coloquei antes) não existem efficient grip performance com runflat. [
"Budget"?!, não digo que não tenhas razão, mas eu dividia os Norauto pelo menos em 2 escalões, de acordo com feedback que tenho. A colega com o Peugeot 206 tem uma gama da Norauto e o colega com o Mercedes tem Norauto completamente diferente, em principio de gama superior e este não se queixa do comportamento dos pneus, mas..., é pessoa que faz "condução relaxada" e isso pode explicar a satisfação. Se apertasse com o carro, se calhar começava a ter queixas, talvez...!!!, Hoje é um excelente dia para saber o estado e a qualidade dos pneus que temos nos carros. Por agora não tenho queixas, mas vim à defesa... até ao trabalho !!!
