Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
ruirodrigues10
New member
Obrigado pelos esclarecimentos.
O carro é um Fiat Stilo Sport 1.6. Por acaso já tenho comparado preços de pneus em alguns sítios e realmente alguns nem têm em stock os 215/45, mas já reparei que os 225/45 são bastantes comuns.
Neste momento os pneus ainda estão em bom estado e por isso sou capaz de andar com eles mais algum tempo, mas acho que quando trocar prefiro colocar os 215/45, pois penso que a diferença não deve chegar perto dos 100€.
Quanto à pressão, os valores que indiquei são adequados, tendo em conta a medida dos pneus e a diferença de peso?
Na inspeção pelo menos passou... No caso de ser a polícia a implicar, de quanto é a multa?
Última edição:
Os preços que tenho para essa medida: 165/65/14 são os seguintes:
Dunlop 54 euros
Goodyer 57 euros
Firestorne 51 euros
Barum 42 euros
Sava 45 euros
Provavelmente serão os Dunlop os escolhidos.
VolkswagenPedro
New member
passou na inspecção assim? Mas deve ter levado uma anotação, ou nem isso?
Vipauer
Well-known member
Boas,
Sobre o assunto das medidas a realidade é a seguinte:
- só se pode usar medidas que estejam indicadas no DUA, tudo o resto está ilegal
- o ter passado na inspecção pode ter sido esquecimento ou não preocupação do próprio inspector, mas que podia dar-te chatices podia com anotação na folha
- a policia pode-te chatear caso detecte a situação
- podes tornar a situação legal pedindo à marca a homologação dessa medida e depois alterando o DUA no IMTT
- se compensa face aos preços da medida inferior? terá de ser você e saber pesando os prós e contras do preço + alteração + de quanto em quanto tempo irá trocar de pneus
Sobre a pressão dos pneus isso é complicado explicar...depende da situação de cada um.
No meu caso, a marca recomenda usar 2.3bar à frente e estou a usar 2.7bar. Porquê? Se usar a pressão recomendada tenho um desgaste anormal das laterais do pneu derivado ao tipo de trajectos que faço e estradas que ando. Depois de experimentar várias pressões cheguei à de 2.7bar como a que me consegue equilibrar o desgaste dos pneus com o conforto a bordo do carro.
Cumprs [
]
Sobre o assunto das medidas a realidade é a seguinte:
- só se pode usar medidas que estejam indicadas no DUA, tudo o resto está ilegal
- o ter passado na inspecção pode ter sido esquecimento ou não preocupação do próprio inspector, mas que podia dar-te chatices podia com anotação na folha
- a policia pode-te chatear caso detecte a situação
- podes tornar a situação legal pedindo à marca a homologação dessa medida e depois alterando o DUA no IMTT
- se compensa face aos preços da medida inferior? terá de ser você e saber pesando os prós e contras do preço + alteração + de quanto em quanto tempo irá trocar de pneus
Sobre a pressão dos pneus isso é complicado explicar...depende da situação de cada um.
No meu caso, a marca recomenda usar 2.3bar à frente e estou a usar 2.7bar. Porquê? Se usar a pressão recomendada tenho um desgaste anormal das laterais do pneu derivado ao tipo de trajectos que faço e estradas que ando. Depois de experimentar várias pressões cheguei à de 2.7bar como a que me consegue equilibrar o desgaste dos pneus com o conforto a bordo do carro.
Cumprs [
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VolkswagenPedro
New member
No meu caso recomandam 2.1 e 1.9, eu tenho posto 2.3 nos 4. E reparei há pouco tempo que tenho desgaste na parte interior dos 2 pneus dianteiros, por isso é que tenho de mudar brevemente. A minha pergunta é, será que foi da pressao? Acho que se fosse pressao a menos ia gastar em ambos os flancos dos pneus, mas só está gasto do lado de dentro... Talvez a o paralelismo das rodas não esteja a 100%, mas foi feito na Feuvert na ultima vez que meti pneus... Será marosca deles para a gente ir lá mais depressa trocar de pneus? É que se nao fosse esse desgaste na parte interior dos pneus, provavelmente ainda andavam mais uns kms valentes...No meu caso, a marca recomenda usar 2.3bar à frente e estou a usar 2.7bar. Porquê? Se usar a pressão recomendada tenho um desgaste anormal das laterais do pneu derivado ao tipo de trajectos que faço e estradas que ando. Depois de experimentar várias pressões cheguei à de 2.7bar como a que me consegue equilibrar o desgaste dos pneus com o conforto a bordo do carro.
Cumprs [
Vipauer
Well-known member
Boas,
Em casos extremos, de pressão abusivamente a mais, o que acontece é haver desgaste no centro do pneu e não nos flancos...nos flancos exteriores é indicação de pressão a menos, que não será o caso.
Como está a ter desgaste nos flancos interiores dos pneus dianteiros isso indica que o "Camber" está muito negativo.
Usando a imagem em anexo pode verificar o que indico.
Caso o seu carro não tenha ajuste de camber, pode indicar desgaste dos amortecedores, batente de encosto da suspensão gasto e, caso raro, braço da suspensão com desgaste ou empeno.
Como acredito que nunca tenha mudado de amortecedores e seus acessórios aponto para os mesmos como causa do camber negativo.
Cumprs [
]
PowerSlide
Well-known member
O mais certo é nem ter levado anotação. Tudo depende dos centros mas tenho um carro que sempre passou nas inspecções com uma medida de pneu que não estava no livrete.
ruirodrigues10
New member
Obrigado pela resposta. Vou ter em consideração o que indicaste para ver se compensa ou não legalizar a situação.Boas,
Sobre o assunto das medidas a realidade é a seguinte:
- só se pode usar medidas que estejam indicadas no DUA, tudo o resto está ilegal
- o ter passado na inspecção pode ter sido esquecimento ou não preocupação do próprio inspector, mas que podia dar-te chatices podia com anotação na folha
- a policia pode-te chatear caso detecte a situação
- podes tornar a situação legal pedindo à marca a homologação dessa medida e depois alterando o DUA no IMTT
- se compensa face aos preços da medida inferior? terá de ser você e saber pesando os prós e contras do preço + alteração + de quanto em quanto tempo irá trocar de pneus
Sobre a pressão dos pneus isso é complicado explicar...depende da situação de cada um.
No meu caso, a marca recomenda usar 2.3bar à frente e estou a usar 2.7bar. Porquê? Se usar a pressão recomendada tenho um desgaste anormal das laterais do pneu derivado ao tipo de trajectos que faço e estradas que ando. Depois de experimentar várias pressões cheguei à de 2.7bar como a que me consegue equilibrar o desgaste dos pneus com o conforto a bordo do carro.
Cumprs [
Respondendo à pergunta que fizeram, passou na inspeção sem qualquer anotação. Por esse motivo também me parece que a polícia não poderá implicar muito...
Micky
New member
Passas muito em zonas críticas de xungaria/street racing?
Tens modificações estéticas óbvias no carro?
Se a resposta é não às duas perguntas não deves ter muitos problemas.
Andei 4 anos com jantes e pneus de medidas ilegais (por acaso eram 215/45-17) e nunca tive nenhum problema. Nem nunca olharam para lá.
oruisilva
New member
eu pensaria nestes:
Já agora não fazes ideia qual a casa tipo Norauto, Roady e afins que venda esse pneu mais barato ?
ruirodrigues10
New member
A resposta às perguntas é mesmo não! O carro está totalmente original (como gosto) e também não ando por essas "zonas"...
Espero que tenha a mesma "sorte" que tu pelo menos até precisar de trocar os pneus e depois logo vejo o que compensa mais... De certeza que não vou deitar os pneus que tenho fora visto que estão em bom estado!
