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Tenho 195 55 r15 quero baixar para 195 50 r15. Está averbada esta medida.
Aconselham os Pirelli Cinturato P1?
Quais as vantagens/desvantagens de baixar o perfil?
Obrigado!
tambem vou fazer o mesmo no meu mas tenho que homologar a medida....uma das vantagens e' o valor que pagas a menos,no meu caso sao prai menos €30 por pneu....desvantagem,talvez o carro va ficar mais duro
Boas pessoal,
Eu tenho um Bmw Série 1 120d 163cv, e ando a precisar de calçar o bicho, mas, ando com um grande problema na escolha do pneu. O meu carro pode estar 2 - 3 dias parado, e depois faço 80-100km a 140-160km/h, onde notei devido a ter o carro muito parado os pneus começam a ficar muito ressequidos. A grande maioria dos meus km são dentro da cidade e a medida dos pneus é 205 55 R16.
Será que para o meu uso do carro, vale a pena investir nuns Michelin? O que recomendam?
Cumps.
[TABLE="width: 90%, align: center"]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="align: center"]195/55R15[/TD]
[TD="align: center"]Premiumcontact 5[/TD]
[TD="align: center"]85 H[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #00A953, align: center"]A[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/71db[/TD]
[TD="align: center"]Ver[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #CCCCCC, align: center"]94.4€[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #CCCCCC, align: center"][/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="align: center"]195/50R15[/TD]
[TD="align: center"]Premiumcontact 5[/TD]
[TD="align: center"]82 V[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #FDB813, align: center"]E[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #00A953, align: center"]A[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/71db[/TD]
[TD="align: center"]Ver[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #CCCCCC, align: center"]64.9€[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Eu outra vez (ali de cima dos Pirelli P1)...
[TABLE="width: 90%, align: center"]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]195/55R15[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]Cinturato P1[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]85 H[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/69db[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]Ver[/TD]
[TD="bgcolor: #CCCCCC, align: center"]91.1€[/TD]
[/TR]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]195/50R15[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]Cinturato P1[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]85 H[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #3DB738, align: center"]B[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/69db[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc, align: center"]Ver[/TD]
[TD="bgcolor: #CCCCCC, align: center"]62.7€[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
Estes ou os Pirelli P1? Ainda não sei bem se hei-de baixar o perfil ou não...mas a diferença em cada pneu... :/
Ainda tenho de ir confirmar o indice de carga que o carro pode levar. Os que tenho actualmente têm indice 85.
Já vi reviews e o Continental é melhor. Mas depende daquilo que se quer.
Epá é porreiro ser um pneu económico e fazer carradas de km's mas até que ponto compensa se quando precisares que eles agarrem ao chão eles não agarram.
Não estou a desvalorizar os Pirelli...Mas sinceramente ainda não sei o que pôr...até porque mantendo o perfil (55) nao devo trocar já os 4. A baixar o perfil em principio trocaria.
Pela minha experiência, e para eu que faço mais que 15 000km/ano, compensa claramente estes cinturato P1 em relação aos antigos pneus de turismo que tinha. Se queres justificar optar pelos pneus premium contact com base na segurança eu pergunto, porque não optar pelos sportcontact ou outro pneu desportivo disponível nessa medida?
Só questionei isso por o P1 ser considerado um pneu económico e já ter ouvido dizer que não agarram tanto.
Da tua experiência que tens com eles quais os pontos positivos e negativos que tens a apontar?
Agarram bem se solicitares mais deles? O carro é Ibiza 1.4TDI só para teres um bocado mais a noção. Costumo andar na minha até porque sou bué comichoso com a média. Faço essencialmente estrada...
Eu tinha um aparelho para medir a pressão dos pneus daqueles digitais, só que estragou e foi para o lixo.
Eu costumava encher os pneus numa bomba, e no dia seguinte corrigia com aquilo (por normal metia sempre um pouco a mais)...
Pha.... não me apetece estar a gastar de novo 25€ numa coisa daquelas (que acabava por nem usar com muita regularidade, só prai de 4 em 4 meses).
O que recomendam? Será que posso confiar numa bomba de gasolina que tenha o aparelho digital? Ou é mais fácil ir pedinchar a uma oficina de pneus de confiança para ver/corrigir a pressão e dar lá uns 5€ para tomarem uns cafés? (é que assim daqui a pouco já pago um medidor novo....)
bom, é mesmo desta que vou mudar os kingstar que tenho no fiesta, na semana passada tive um valente cagaço à chuva e não me estou para espetar e ter sérios problemas, além do mais estive a vê-los e estão a abrir gretas / esfarelarem-se todos... :sh)
o que me aconselham na medida 185/55 r14? Não sou muito de altas velocidades, apenas gosto de aproveitar umas boas curvas e rotundas quando não há perigo para ninguém, daí que se arranja-se uns pneus que fossem um bom compromisso entre serem bons a seco como em chuva eu agradecia []
relembro que é um fiesta mk4 1.25 techno de '99 e que o dono adora curvas []