Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
fabiojalmeida
Membro ativo
Para um Ford Fiesta 1.25 de 1998 o que é que aconselham? Algo como deve de ser.
Sou um grande nabo no que toca a pneus novos para carros mais velhotes [
]... até para os mais novos.
Sou um grande nabo no que toca a pneus novos para carros mais velhotes [
]... até para os mais novos.
SLAB
Banido
Para um Ford Fiesta 1.25 de 1998 o que é que aconselham? Algo como deve de ser.
Sou um grande nabo no que toca a pneus novos para carros mais velhotes [
Se disseres qual é a medida, certamente que vais ter ajuda [
]Obrigado pela ajuda.
Entretanto acabou por haver uma alteração de planos, é que quando cheguei ao sitio onde os ia por já não havia, e como estava mesmo a precisar de por uns pneus novos e os dunlop/goodyear são pneus novos e ainda não são muito fáceis de encontrar acabei por meter os bridgestone turanza t001.
Não era bem o que tinha em mente, os outros aparentavam ser melhores, mas no global acho que até são uns pneus bastante equilibrados e ficaram a um preço relativamente em conta (140€ dois pneus com tudo incluído).
E até ver estes novos t001 parece-me que já não sofrem do mesmo mal dos ER300 que eram muito ruidosos, vamos lá ver como se portam a longo prazo...
LuisMiguel
Membro histórico
Aproveito para dar feedback da minha compra. Na medida 195/65R15 91H, comprei quatro Bridgestone Turanza ER300 ecopia, que contam agora com cerca de 14.000km feitos. Paguei um total de 305€ (no ano passado), com alinhamento. Estes substituíram os Bridgestone B250 ecopia de origem.
Em termos de comportamento, em seco e molhado, são muito bons. Mesmo este fim de semana, que andei pela zona da Guarda, em estradas sinuosas com pavimento molhado, sempre se comportaram bem, mesmo quando me apeteceu "esticar um pouco a corda". Anteontem, na A1, graças a uma manobra perigosa de outro condutor, vi-me forçado a fazer uma travagem de emergência a cerca de 130km/h e o carro portou-se impecavelmente bem, apesar do piso misto entre molhado e seco.
Posso dizer que, com estes, estou muito mais satisfeito que com os de origem. Parecem-me uma boa escolha para o Prius e confirmo que "casam" bem com o chassis.
Em termos de durabilidade, depois darei o feedback quando os trocar.
Em termos de comportamento, em seco e molhado, são muito bons. Mesmo este fim de semana, que andei pela zona da Guarda, em estradas sinuosas com pavimento molhado, sempre se comportaram bem, mesmo quando me apeteceu "esticar um pouco a corda". Anteontem, na A1, graças a uma manobra perigosa de outro condutor, vi-me forçado a fazer uma travagem de emergência a cerca de 130km/h e o carro portou-se impecavelmente bem, apesar do piso misto entre molhado e seco.
Posso dizer que, com estes, estou muito mais satisfeito que com os de origem. Parecem-me uma boa escolha para o Prius e confirmo que "casam" bem com o chassis.
Em termos de durabilidade, depois darei o feedback quando os trocar.
SloopJohnB
Membro ativo
Também tive uns no meu Nissan Note dci. Fiz 35k antes de vender o carro. Ainda faziam mais uns 15k.
Vanquish
Moderador
Venho colocar umas questões para as quais (penso que) já sei as respostas.
Não obstante, é sempre bom ouvir outros pontos de vista e deixo as minhas duvidas á discussão.
Tenho que mudar os 4 pneus do Megane com alguma urgência.
A medida é a malfadada 205/50R17 e cada pneu CSC5 anda na ordem dos 130€.
Já ponderei comprar jantes 16'', mas o preço do conjunto pneu+jante ficava ela por ela.
Agora surgiu-me outra hipótese......colocar 225/45R17, os quais têm uma diferença irrisória de diâmetro e custam menos ~20€ cada pneu.
A questão é: vou ter pneus mais largos com as consequentes desvantagens (teóricas):
- Maior resistência ao rolamento.
- Maior consumo.
- Maior esforço dos órgãos da suspensão.
- Maior risco de aquaplaning.
E vantagens (teóricas):
- Mais superficie de contacto.
- Maior aderência.
- (talvez) Melhor estética.
Em resumo, pesando os prós e os contras, acham que a mudança justifica os ~80€ poupados? [
]
Não obstante, é sempre bom ouvir outros pontos de vista e deixo as minhas duvidas á discussão.
Tenho que mudar os 4 pneus do Megane com alguma urgência.
A medida é a malfadada 205/50R17 e cada pneu CSC5 anda na ordem dos 130€.
Já ponderei comprar jantes 16'', mas o preço do conjunto pneu+jante ficava ela por ela.
Agora surgiu-me outra hipótese......colocar 225/45R17, os quais têm uma diferença irrisória de diâmetro e custam menos ~20€ cada pneu.
A questão é: vou ter pneus mais largos com as consequentes desvantagens (teóricas):
- Maior resistência ao rolamento.
- Maior consumo.
- Maior esforço dos órgãos da suspensão.
- Maior risco de aquaplaning.
E vantagens (teóricas):
- Mais superficie de contacto.
- Maior aderência.
- (talvez) Melhor estética.
Em resumo, pesando os prós e os contras, acham que a mudança justifica os ~80€ poupados? [
]
Vanquish
Moderador
JNuno
Membro participativo
Venho colocar umas questões para as quais (penso que) já sei as respostas.
Não obstante, é sempre bom ouvir outros pontos de vista e deixo as minhas duvidas á discussão.
Tenho que mudar os 4 pneus do Megane com alguma urgência.
A medida é a malfadada 205/50R17 e cada pneu CSC5 anda na ordem dos 130€.
Já ponderei comprar jantes 16'', mas o preço do conjunto pneu+jante ficava ela por ela.
Agora surgiu-me outra hipótese......colocar 225/45R17, os quais têm uma diferença irrisória de diâmetro e custam menos ~20€ cada pneu.
A questão é: vou ter pneus mais largos com as consequentes desvantagens (teóricas):
- Maior resistência ao rolamento.
- Maior consumo.
- Maior esforço dos órgãos da suspensão.
- Maior risco de aquaplaning.
E vantagens (teóricas):
- Mais superficie de contacto.
- Maior aderência.
- (talvez) Melhor estética.
Em resumo, pesando os prós e os contras, acham que a mudança justifica os ~80€ poupados? [
A medida está averbada no DUA? Caso não esteja, faz também contas ao eventual averbamento ou às repetidas multas que podes apanhar.
JoaoPedroF
Membro participativo
Vanquish, a Renault aceita o averbamento?
No caso do Megane II não aceitavam, por isso continuei na 205/50.
Mas... tens sempre outra opção. Talvez arriscada, mas opção[] Chegou a casa um folheto do Leclerc Auto (acho que é Leclerc...) com uns Barum Bravuris 2 a 339€ os 4 pneus (não sei se os índices de carga e velocidade são os mesmos do teu). Não vi se esse preço incluía o alinhamento e calibração, mas, mesmo que não inclua, já ficas com uns pneus razoáveis sem dispend€r€s muito (isto segundo o TyreReviews).
No caso do Megane II não aceitavam, por isso continuei na 205/50.
Mas... tens sempre outra opção. Talvez arriscada, mas opção[
] Chegou a casa um folheto do Leclerc Auto (acho que é Leclerc...) com uns Barum Bravuris 2 a 339€ os 4 pneus (não sei se os índices de carga e velocidade são os mesmos do teu). Não vi se esse preço incluía o alinhamento e calibração, mas, mesmo que não inclua, já ficas com uns pneus razoáveis sem dispend€r€s muito (isto segundo o TyreReviews).
JoaoPedroF
Membro participativo
Tens aqui um teste com os dois. Se pesquisares mais é possível que encontras mais testes.
Pessoalmente nunca experimentei nenhum dos dois.
Vanquish
Moderador
Não, tem averbadas as medidas para 15'', 16'' e 17'', mas em 17'' tem apenas 205/50.
Nem me lembrei disso, mas pensei que apenas ficasse a anotação na IPO.
Se multam, é melhor estar quieto. Na zona onde me movimento maioritariamente, dificilmente me chateariam por isso, mas nunca fiando. [
]Vanquish, a Renault aceita o averbamento?
No caso do Megane II não aceitavam, por isso continuei na 205/50.
Mas... tens sempre outra opção. Talvez arriscada, mas opção[
Não sei se aceita a medida em causa, mas o averbamento talvez o conseguisse apenas com um "obrigado".
Felizmente tenho condições para comprar os 4 pneus sem stress (até os Michelin a 150/160€), mas nos dias que correm tudo deve ser ponderado, e se pudermos gastar 450 em vez de 550, sempre são 100 que ficam. [
]Em relação á tua sugestão, embora apelativa, não me agrada. Caso não pudesse comprar os pneus novos, preferia procurar 4 usados de marca conceituada do que arriscar em marcas dessas.
Mas, provavelmente vou mesmo ficar-me pelos CSC5 na medida original e ponto final. Além de tudo, tenho muito receio que o feeling da condução não me agrade e depois tenho que aguentar 60k/3 anos com eles. Não vou arriscar.
Só estou á espera que surja eventualmente um representante para Portugal da Nokian. Caso isso aconteça, não tenho duvidas em colocar os ZG2/ZG3. Caso contrário, até ao fim de Abril têm que vir os CSC5.
BEF1FAN
Membro participativo
Venho colocar umas questões para as quais (penso que) já sei as respostas.
Não obstante, é sempre bom ouvir outros pontos de vista e deixo as minhas duvidas á discussão.
Tenho que mudar os 4 pneus do Megane com alguma urgência.
A medida é a malfadada 205/50R17 e cada pneu CSC5 anda na ordem dos 130€.
Já ponderei comprar jantes 16'', mas o preço do conjunto pneu+jante ficava ela por ela.
Agora surgiu-me outra hipótese......colocar 225/45R17, os quais têm uma diferença irrisória de diâmetro e custam menos ~20€ cada pneu.
A questão é: vou ter pneus mais largos com as consequentes desvantagens (teóricas):
- Maior resistência ao rolamento.
- Maior consumo.
- Maior esforço dos órgãos da suspensão.
- Maior risco de aquaplaning.
E vantagens (teóricas):
- Mais superficie de contacto.
- Maior aderência.
- (talvez) Melhor estética.
Em resumo, pesando os prós e os contras, acham que a mudança justifica os ~80€ poupados? [
Não sei se o risco de aquaplaning é maior... tens mais pneu mas também tens mais rasgos ou pelo menos rasgos maiores.
De qualquer forma também podes acrescentar "menor conforto" e potencialmente "mais ruído de rolamento" às desvantagens, e como tal, no teu lugar eu optava por baixar a medida da jante e consequentemente do pneu. Fica uma operação cara agora porque tens de mudar jantes + pneus, mas considera um investimento para o futuro caso tenciones manter o carro mais uns bons anos (e andes nele em conformidade). As desvantagens são obviamente uma diminuição dos níveis de aderência, portanto penso que nos "prós e contras" é uma questão de hierarquizares as tuas prioridades.
A minha linha de pensamento é que conduzo em estradas e não em pistas, logo ao respeitar as regras do CE uma jante 16" é mais que suficiente para circular em segurança. Prefiro o conforto acústico e de rolamento (ainda que possa ser residual), a economia de combustível, o mais fácil andamento e os pneus mais baratos [
]
felyzardo
Membro participativo
Venho deixar relato da minha viagem de ontem com imenso aquaplaning, de doidos mesmo.
Os pneus em questão são quatro Hankook K115 na medida 215/55/17.
Nunca em excessos de velocidade portaram-se lindamente, inclusive já perto de casa uma poça com uns 20cm de altura foi feita sem problemas, mas aqui pouco ou nada tem a ver.
Voltava a comprar? Sem dúvida.
Os pneus em questão são quatro Hankook K115 na medida 215/55/17.
Nunca em excessos de velocidade portaram-se lindamente, inclusive já perto de casa uma poça com uns 20cm de altura foi feita sem problemas, mas aqui pouco ou nada tem a ver.
Voltava a comprar? Sem dúvida.
Vanquish
Moderador
Não sei se o risco de aquaplaning é maior... tens mais pneu mas também tens mais rasgos ou pelo menos rasgos maiores.
De qualquer forma também podes acrescentar "menor conforto" e potencialmente "mais ruído de rolamento" às desvantagens, e como tal, no teu lugar eu optava por baixar a medida da jante e consequentemente do pneu. Fica uma operação cara agora porque tens de mudar jantes + pneus, mas considera um investimento para o futuro caso tenciones manter o carro mais uns bons anos (e andes nele em conformidade). As desvantagens são obviamente uma diminuição dos níveis de aderência, portanto penso que nos "prós e contras" é uma questão de hierarquizares as tuas prioridades.
A minha linha de pensamento é que conduzo em estradas e não em pistas, logo ao respeitar as regras do CE uma jante 16" é mais que suficiente para circular em segurança. Prefiro o conforto acústico e de rolamento (ainda que possa ser residual), a economia de combustível, o mais fácil andamento e os pneus mais baratos [
Pois, a solução óbvia seria a troca por 16'', tendo até já comentado isso aqui pelo tópico.
Aliás, o meu carro só não tem 16'' porque era de serviço pois se o tivesse comprado novo teria levado 16'' com toda a certeza.
Neste momento, á partida conseguiria arranjar umas 16'' originais (indiferente, gosto dos dois modelos) e comprar os respetivos pneus novos por sensivelmente o preço que compro os 4 pneus em 17''.
Ganho em conforto e duração dos pneus, e penso que não perco em dinâmica para o uso que dou ao carro.
Problema: quase 100% das jll 16'' usadas que encontro são do norte do pais, e eu não estou para comprar 4 jantes ás cegas, assim como não estou para fazer 600kms para ver umas jantes.
Se encontrasse algo aqui na "grande grande Lisboa". sem duvida que avançava. [
]Obrigado.
Pelo que vejo ai, os parada em piso molhado são tão eficazes como andar com a jante sem pneu:sh)
A medida seria 205/45 R16.
Tambem me falaram nos Continental Sport Contact 2, mas são mais caros que os Pzero Nero.
Os pneus teriam de ser razoaveis em chuva, apenas por questão se segurança. Com piso molhado sou bastante contido no acelerador e nas manobras.
Teriam era de ser bons em seco, que faço bastante serra (onde gosto de apertar com eles)