Tópico dos Pneus

van00 disse:
a medida seria 205/45 r16.
Tambem me falaram nos continental sport contact 2, mas são mais caros que os pzero nero.

Os pneus teriam de ser razoaveis em chuva, apenas por questão se segurança. Com piso molhado sou bastante contido no acelerador e nas manobras.
Teriam era de ser bons em seco, que faço bastante serra (onde gosto de apertar com eles)
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dunlop sport maxx rt bons em piso seco e molhado!
 
felyzardo disse:
Venho deixar relato da minha viagem de ontem com imenso aquaplaning, de doidos mesmo.
Os pneus em questão são quatro Hankook K115 na medida 215/55/17.
Nunca em excessos de velocidade portaram-se lindamente, inclusive já perto de casa uma poça com uns 20cm de altura foi feita sem problemas, mas aqui pouco ou nada tem a ver.
Voltava a comprar? Sem dúvida.
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aquaplanagem
(aquaplanar + -agem)
s. f.
1.
Acto ou efeito de deslizar sobre água.

Descontrolo ou perda de aderência dos
pneus de uma viatura devido a uma camada de água na via.

Queres talvez fazer referência ao bom comportamento do pneu, em de piso difícil devido à concentração de lençóis de água e por isso condições propícias à ocorrência de aquaplaning!?
Quando li a 1ª frase do teu post pensei que tinhas andado por em risco a vida, e a voar em lençóis de água![;)]
 
HMorim disse:
aquaplanagem
(aquaplanar + -agem)
s. f.
1.
Acto ou efeito de deslizar sobre água.

Descontrolo ou perda de aderência dos
pneus de uma viatura devido a uma camada de água na via.

Queres talvez fazer referência ao bom comportamento do pneu, em de piso difícil devido à concentração de lençóis de água e por isso condições propícias à ocorrência de aquaplaning!?
Quando li a 1ª frase do teu post pensei que tinhas andado por em risco a vida, e a voar em lençóis de água![;)]
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Sorry, é isso mesmo.
Foram bons evitando a aquaplanagem.
 
Vanquish disse:
Pois, a solução óbvia seria a troca por 16'', tendo até já comentado isso aqui pelo tópico.

Aliás, o meu carro só não tem 16'' porque era de serviço pois se o tivesse comprado novo teria levado 16'' com toda a certeza.

Neste momento, á partida conseguiria arranjar umas 16'' originais (indiferente, gosto dos dois modelos) e comprar os respetivos pneus novos por sensivelmente o preço que compro os 4 pneus em 17''.

Ganho em conforto e duração dos pneus, e penso que não perco em dinâmica para o uso que dou ao carro.

Problema: quase 100% das jll 16'' usadas que encontro são do norte do pais, e eu não estou para comprar 4 jantes ás cegas, assim como não estou para fazer 600kms para ver umas jantes. :(

Se encontrasse algo aqui na "grande grande Lisboa". sem duvida que avançava. [;)]
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Não acho que a diferença de valores justifique andares a stressar com mudanças de jante de 17 para 16. Compra os SCS5, como eu fiz, e vais ficar satisfeito.[;)]
 
Boas pessoal, tenho um Ibiza 6L 1.4TDI 75cv (3p) e uns pneus Mabor Sportjet-2 (frente) Nakang (atrás) (o carro veio do meu irmão) 195/55 R15 85V.
Os da frente estão a caminhar para a reforma, os de trás ainda estão bons.
Edit: Fui agora ver a data de fabrico dos pneus e os da frente foram fabricados na semana 18 de 2008, enquanto que os de trás têm a diferença de praticamente um ano por causa de um furo, semana 27 de 2010 e semana 22 de 2011.


Andei a ver pneus e encontrei estes:

[TABLE="width: 90%, align: center"]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
195/50R15​
[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
Cinturato P1​
[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
85 H​
[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #3DB738, align: center"]B[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/69db[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
Ver​
[/TD]
[TD="bgcolor: #CCCCCC"]
63.5€​
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 90%, align: center"]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
195/55R15​
[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
Cinturato P1​
[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
85 H​
[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/69db[/TD]
[TD="bgcolor: #cccccc"]
Ver​
[/TD]
[TD="bgcolor: #CCCCCC"]
92.4€​
[/TD]
[/TR]
[/TABLE]
[TABLE="width: 90%, align: center"]
[TR="bgcolor: #cccccc"]
[TD]
195/55R15​
[/TD]
[TD]
Premiumcontact 5*​
[/TD]
[TD]
85 H​
[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #BFD630, align: center"]C[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #00A953, align: center"]A[/TD]
[TD="class: style33, align: center"]2/71db[/TD]
[TD]
Ver​
[/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #FFFFFF, align: center"][/TD]
[TD="class: style33, bgcolor: #CCCCCC, align: center"]97.9€[/TD]
[/TR]
[/TABLE]

Isto na Pneus Beato.
Notas: Se escolhesse os Pirelli optaria por trocar os 4 baixando o perfil (está no livrete) guardando os dois de trás para alguma situação (agora lembrei-me que são de medidas diferentes e não me serviriam de muito).
Os Continental e os 2ºs Pirelli seria só para trocar dois, mantendo o perfil.

Já me sinto algo inseguro com os pneus da frente do meu carro...principalmente com o tempo como tem estado nos últimos dias e a fazer o eixo N-S de uma ponta a outra e a ver todos os dias carros acidentados nas mesmas curvas.

Sei também que ao trocar os dois os devia pôr atrás e passar os de trás para a frente.

Com este testamento todo queria saber quais as vantagens/desvantagens de baixar o perfil, e qual a melhor opção a tomar. Visto que, pensado só em pneus, trocando pelos dois Conti me ficaria a praticamente 200€ (praticamente a mesma coisa se optasse pelos Cinturato P1 de perfil 55) enquanto que metendo 4 P1 de 50 ficava em 254.

Outra coisa é trocando só dois, há problemas em ter índices de velocidades diferentes?

Desde já obrigado :)
 
Última edição:
Eu trocaria os quatro pneus, em relação aos indices de velocidade não faz mal serem diferentes, desde que sejam iguais ou superiores ao recomendado pelo fabricante, no teu caso creio que será "H"
 
Quero uns pneus que tenham grip, não importa se fazem poucos kms. Tenho uns pirelli p7 cinturato 235/40/18 e são muito duros. Que sugerem?
 
O Ibiza vai ter que trocar de pneus!!!
Hoje, ao sair do carro, notei que o pneu da frente (lado direito) está com uma "mama", consequência do baixo perfil e os inúmeros buracos por onde passa (estas estradas não perdoam).
A medida é 215/40/17: quanto custará um pneu? Sabem onde arranjar a um bom preço?
O que terei que por a frente tem que se igual (marca/modelo) que está no outro lado do eixo ou basta respeitar as medidas?
 
neoalfa disse:
Não acho que a diferença de valores justifique andares a stressar com mudanças de jante de 17 para 16. Compra os SCS5, como eu fiz, e vais ficar satisfeito.[;)]
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Acredito que sim. Aliás, em 17, a intenção é mesmo essa, CSC5 all the way. [;)]

No entanto, parece-me que habemus jante 16. [:cool:] [kiss]
 
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