nop, chevrolet cruze...tive a ver os hankook (Pneu AUTO HANKOOK OPTIMO K 425 KINERGY ECO - 205/60 R16 92 V: venda de pneus AUTO HANKOOK na Pneus Online), e parecem ser bons..
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nop, chevrolet cruze...tive a ver os hankook (Pneu AUTO HANKOOK OPTIMO K 425 KINERGY ECO - 205/60 R16 92 V: venda de pneus AUTO HANKOOK na Pneus Online), e parecem ser bons..
rapaziada tenho estes preços para uns 205/60/r16
(Preço Por Pneu)
- Dunlop Fast response - 125€
- Nokian ZG2 - 110€ (mas o gajo diz que tem muitas dificuldades em arranjar)
- BridgeStone R300 -98€
- Firestone tz300 -98€
- GoodYear eficient - 98€
- ovation vi682 - 54€ (mas acho que este está fora de questão)
Pretendo uns pneus que façam bons quilometros (nao quero uns que cheguem aos 25K, e seja preciso trocar), mas tambem nao quero uns que pareça plastico e que não agarrem nada...
Acho os preços altos....
225/45 R17 - pneu actual: Michellin Primacy HP - viatura: Citroen C4 II 1.6 e-HDI 112. A minha condução é mais touring mas prefiro ter mais segurança em deterimento da longevidade/durabilidade do pneu. Os Primacy da frente aguentaram 40.000 e julgo conseguir fazer no mínimo 30.000 com qualquer um dos desportivos que deixo a seguir para análise. Em termos de conforto e consumos também não deve haver grande diferença dos Primacy HP para o Contisportcontact 5 ou para os Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2, mas se alguém discordar agradeço que me informe.
Deixo as minhas conclusões (após leitura intensiva de reviews) quanto aos pontos fracos já que em aspectos positivos parecem ser muito parecidos:
- Continental ContiSportContact 5: mais ruidoso, menos confortavel, menos durabilidade/longevidade do que os GY E F1 A 2;
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2: maior consumo de combustível do que os CSC 5.
Como andei a ler sobre isto e encontrei algumas opiniões e testes divergentes, pergunto a quem já os usou se concorda com o meu resumo.
Eu também acho, isto é se o que eu escrevi estiver certo. Encontrei reviews que diziam que os Goodyear duram menos que os CSC 5, por exemplo.
Já agora, o que achas da passagem dos Primacy para os Goodyear em termos de alterações ao conforto?
185/55R15 não é das mais caras. 195/50R15 fica mais barato mas o pneu mais largo também vai aumentar o consumo, pouco, mas ao fim da vida do pneu é qualquer coisita, não me parece que valha a pena.
Neste momento gostaria de ter os Primacy da Michelin ou os ER300 da Bridgestone (tenho estes últimos, são os únicos que há na minha medida). São equilibrados. Mas há outras opções. Não sei se os tens nessa medida. []
Pois... teria que fazer muitas mudas para compensar a mudança....
Depende dos pneus. Tenho essas duas medidas e o mesmo pneu (Yokohama S-Drive) há cerca de 2 meses fazia uma diferença de 30€ em pneu (mais barato o 195/50). Ou seja em 4 pneus são 120€ de poupança. Dá para fazer a homologação e ainda poupar muito dinheiro.
Depende dos pneus. Tenho essas duas medidas e o mesmo pneu (Yokohama S-Drive) há cerca de 2 meses fazia uma diferença de 30€ em pneu (mais barato o 195/50). Ou seja em 4 pneus são 120€ de poupança. Dá para fazer a homologação e ainda poupar muito dinheiro.
Humn.... essa diferença de preço era em vários sitios?
È que basta a oficina ser abaixo da média nos 195/50 e acima da média nos 185/55 que já distorce um pouco a magnitude da diferença.
Se conseguir pagar a homologação de uma nova medida com uma mudança (deve ficar em 90€) devo avançar logo....
Eu fiz uma homologação recente na renault e ficou-me em pouco mais de 60€ tudo.
O preço da medida 185/55R15 aumentou muito nos últimos tempos, e não percebo muito bem o porquê. Até é uma medida muito usual, logo deveria ser mais barata.
Se fizeres uma pesquisa nos sites que vendem pneus a 195/50 é em média 20 a 30€ mais barata. Em todos as casas de pneus que vi a diferença era essa.
É verdade. Mas vamos imaginar que o pneu faz entre 40 a 60 mil kms; poupa-se no preço do pneu mas ao longo desses kms o muito pequeno aumento de consumo acaba por pesar mais que a poupança no preço do pneu.
Se o colega quiser um pneu com melhor feeling de direcção, aí já é diferente. (Eu deixei os 185/55R15 em favor de jante 16 por esse motivo) []
Um pneu mais largo (195 para 185) não deve ser uma diferença assim tão grande em combustível.... que possa justificar (4x20eur de diferença) ao fim de 40k km.....É verdade. Mas vamos imaginar que o pneu faz entre 40 a 60 mil kms; poupa-se no preço do pneu mas ao longo desses kms o muito pequeno aumento de consumo acaba por pesar mais que a poupança no preço do pneu.
Aferir diferenças de consumos tão pequenas com base no uso é muito complicado. Mesmo que haja uma rotina, há várias condições que variam sempre.Acho que as diferenças em termos de consumo não são assim tão significativas, mas isso é só a minha opinião com base em experiência própria.
Um pneu mais largo (195 para 185) não deve ser uma diferença assim tão grande em combustível.... que possa justificar (4x20eur de diferença) ao fim de 40k km.....