Tópico dos Pneus

[SB]

bom dia,

para uma Renault Laguna 1.9 DTI, de 99,


HANKOOK OPTIMO K 425 KINERGY ECO

BRIDGESTONE TURANZA ER 300 ECOPIA

CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 5

CONTINENTAL CONTI-ECOCONTACT 5

Michelin Save

os preços andam muito aproximados (Os Hankook ainda não sei)

qual escolheriam?

de segunda a sexta, é carro de cidade, sendo que ao fim de semana, é o carro para ir à terrinha [] onde se esticam os cavalinhos existentes... em AE para velocidades entre os 140 e os 160...

Sb

 

[Obtuso]

Eu comprava os 2, dependendo do que procurava.

Grip acima de tudo os CSC.
Pneu mais equilibrado, com grip mas com um pouco mais de durabilidade e (talvez) um melhor conforto os CPC.

Mas há mais vida além da Continental

Eu sei que há mais vida, mas não a estes preços... [] (nesta medida só mesmo uns potenza poderiam ser concorrentes).

Eu procuro grip e desempenho e teoricamente a opção lógica seria os sc2, mas na nova etiqueta da UE os sc2 têm B na travagem em molhado e os pc5 têm A, o que me deixa um pouco na dúvida, se apesar dos SC2 serem desportivos serão realmente melhores que os pc5 mais recentes.

 

[Obtuso]

Se fosse eu escolhia os premium contact 5 porque são os mais recentes. O sportcontact 2 já é um "modelo" antigo, já existe o 3 e o 5 depois desse.

Mas o meu tipo de utilização dos carros adapta-se mais aos premium contact 5 (turismo) do que à gama sportcontact (desempenho)...

O problema é que não existe SC3 e SC5 nesta medida (205/55/16)...[8b]

Serão para um uso maioritariamente de turismo e ocasionalmente condução agressiva.

Estou inclinado para os SC2 (desportivos e preço mais baixo), mas a etiqueta em travagem em molhado deixa-me de pé atrás...

 

[Obtuso]

bom dia,

para uma Renault Laguna 1.9 DTI, de 99,


HANKOOK OPTIMO K 425 KINERGY ECO

BRIDGESTONE TURANZA ER 300 ECOPIA

CONTINENTAL CONTI-PREMIUMCONTACT 5

CONTINENTAL CONTI-ECOCONTACT 5

Michelin Save

os preços andam muito aproximados (Os Hankook ainda não sei)

qual escolheriam?

de segunda a sexta, é carro de cidade, sendo que ao fim de semana, é o carro para ir à terrinha [] onde se esticam os cavalinhos existentes... em AE para velocidades entre os 140 e os 160...

Sb

Entre essas opções eu não teria dúvida em ir para os premium contact 5. []

Mas claro, também poderá depender do preço final...

 

[betel]

O problema é que não existe SC3 e SC5 nesta medida (205/55/16)...[8b]

Serão para um uso maioritariamente de turismo e ocasionalmente condução agressiva.

Estou inclinado para os SC2 (desportivos e preço mais baixo), mas a etiqueta em travagem em molhado deixa-me de pé atrás...

Segundo as informações que o nto já aqui colocou várias vezes quanto à nova etiqueta europeia, na mesma medida de pneu, se os SC2 são B e os PC5 são A isso significa que numa travagem de emergência a 80Km/h e em molhado os SC2 vão parar 3 metros mais à frente do que os PC5.

3 metros a mais pode ser uma distância considerável numa emergência... mas só tu poderás decidir quanto a isso. Se acima de tudo te interessa sempre a maior segurança possível, PC5 sem dúvida!

Seria interessante um teste a comparar estes dois pneus. Os PC5 sendo muito mais recentes poderão estar ao mesmo nível (ou até superior) aos SC2, mas isto é especulação minha. Sendo pneus de gerações e gamas diferentes, acho que nem mesmo o nto deve conseguir desencantar um teste destes []

 

[Obtuso]

Segundo as informações que o nto já aqui colocou várias vezes quanto à nova etiqueta europeia, na mesma medida de pneu, se os SC2 são B e os PC5 são A isso significa que numa travagem de emergência a 80Km/h e em molhado os SC2 vão parar 3 metros mais à frente do que os PC5.

3 metros a mais pode ser uma distância considerável numa emergência... mas só tu poderás decidir quanto a isso. Se acima de tudo te interessa sempre a maior segurança possível, PC5 sem dúvida!

Seria interessante um teste a comparar estes dois pneus. Os PC5 sendo muito mais recentes poderão estar ao mesmo nível (ou até superior) aos SC2, mas isto é especulação minha. Sendo pneus de gerações e gamas diferentes, acho que nem mesmo o nto deve conseguir desencantar um teste destes []

Pois é o meu dilema. Os sc2 são desportivos a mais baratos mas os pc5 poderão ser melhores.

 

[nto]

Uma pergunta: a comprar pneus, compro mistos ou chuva? É que não percebo nada.

Em Portugal só pneus de Verão

Não há pneus de chuva. Há Verão e Inverno (pneus preparados para neve e temperaturas na ordem dos -15 ºC ou inferior) e uma coisa que é os 4 estações mas que nem são carne nem são peixe a acabam por ser maus nas 2 vertentes. O nto tem nestas últimas 4 páginas uma tabela em que isso se vê bem. Procura um pouco que encontras isso rápido.

DeanW, conforme o chicolaranja refere e partindo do princípio que vivas em Portugal, os pneus a comprar serão os de verão.

Tanto mais, que em qualquer casa que vás, a grande maioria só terá à venda pneus de verão.

Mas fica quadro a seguir, que mostra as diferenças entre os 3 tipos de pneus (verão - inverno- 4 estaçoes)

Já agora, aqui fica o comparativo que aqui coloquei várias vezes, entre pnes de verão, inverno e 4 estações (todas as estações). []

in: http://forum.autohoje.com/boxes/3843-topico-dos-pneus-513.html#post1066262999

 

[chicolaranja]

Deves conseguir arranjar outros pneus do género nesses preços

Uma lista a olhómetro de pneus na linha do que procuras, agora é pesquisares preços:

Goodyear F1 GSD3
Hankook S1 EVO
Hankook Ventus V12 EVO
os referidos Bridgestone RE050A
Bridgestone S001
Dunlop Sport Max TT
Dunlop Fast Response
Michelin Pilot Sport 3
Nokian ZG2
Pirelli P Zero
Toyo T1R
Toyo T1 Sport
Yokohama Advan Sport
Yokohama c.drive

 

[SB]

Entre essas opções eu não teria dúvida em ir para os premium contact 5. []

Mas claro, também poderá depender do preço final...

Michelin save - 393
Bridgestone - 360
Premium contact 5 - 385
Ecocontact - 375

 

[domfillas]

Garland Pneus


Garland inicia comercialização de pneus da Primewell


A Garland, através da Garland Pneus, iniciou a comercialização da marca de pneus Primewell para os segmentos de ligeiros e comerciais, “reforçando assim a oferta da marca introduzida em 2010 com pneus para camião”, refere a empresa. Na introdução ao segmento de pneus ligeiros a Primewell apresenta os pisos PZ900, PS880, PS870 e PS830. Para 2013 está prevista a apresentação de um novo piso assimétrico, para os índices de velocidade mais elevados. A gama disponível abrange a globalidade das medidas do mercado nacional, desde a série 80 até à 35 em jante de 20 polegadas. No campo dos pneus comerciais a marca comercializa o PV600, com uma gama ajustada às necessidades do mercado, desde a jante de 14 até 16 polegadas. Recentemente a Primewell lançou novos pisos mais evoluídos tecnologicamente, estando previstos para 2013 com novos pisos, mais medidas de acordo com as necessidades do mercado e pneus para novas utilizações. Atualmente a Primewell produz pneus de camião para todas as medidas do mercado, todo o tipo de utilizações e serviços. Também para o segmento de pneus SUV e 4x4, a marca tem já previstas novidades para 2013. O início do próximo ano marca a reformulação da gama, com pisos para HT, A/T e M/T.

por: Pedro Pereira

Ver Artigo

 

[Obtuso]

Michelin save - 393
Bridgestone - 360
Premium contact 5 - 385
Ecocontact - 375

Nesse caso e com tão poucas diferenças de preço, iria mesmo para os premium contact 5 sem margem de dúvida.

 

[oruisilva]

Bom dia, peço a V/ opinião,
Tenho que colocar 4 pneus novos para o XC60 – D3, com a medida 235/60/18, de origem vinha com Pirelli - P ZERO ROSSO SUV ASIMMETRICO, excelente pneu no que toca a segurança e conforto, mas duraram apenas 23.000 Km´s [8b], será normal este desgaste?
Qual a V/ opinião? Pretendia uns pneus que com maior duração face ao preço.
Obrigado.

O desgaste é uniforme? A pressão seria correcta? Que tipo de trajectos efectuas? Velocidades de "cruzeiro"?

O desgaste dos pneus é sempre afectado por diversos factores...

 

[inegy]

Boas!
Tenho os seguintes orçamentos (preço por pneu) para 225/45 R17:
— Continental Sportcontact 5: 136€
— Pirelli PZero Nero: 120 €
— Bridgestone Potenza S0001: 124€
Quais colocariam?

 

[oruisilva]

Boas!
Tenho os seguintes orçamentos (preço por pneu) para 225/45 R17:
— Continental Sportcontact 5: 136€
— Pirelli PZero Nero: 120 €
— Bridgestone Potenza S0001: 124€
Quais colocariam?

Só consideras essas opções?


Se fosse para mim: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2.


Esses preços são índice carga 91 ou 94?

 

[Cessna]

Para uma Xsara Picasso de 2003, basta uns pneus normais ou tenho que ter em conta também algum tipo de índice de carga?? O carro tem uma utilização normal...

 

[felyzardo]

Ter em atenção o que recomenda o fabricante do carro.

 

[oruisilva]

Para uma Xsara Picasso de 2003, basta uns pneus normais ou tenho que ter em conta também algum tipo de índice de carga?? O carro tem uma utilização normal...

Os pneus têm que suportar pelo menos metade do peso total por eixo. O peso total por eixo está descrito no documento único/livrete.

Se colocares aqui a medida dos pneus e os pesos totais por eixo, pode-se informar qual o índice de carga dos pneus...

 

[Cessna]

Ter em atenção o que recomenda o fabricante do carro.

?? Isso é em relação à questão que coloquei? Se for, vejo isso na porta junto às pressões?

 

[Cessna]

Os pneus têm que suportar pelo menos metade do peso total por eixo. O peso total por eixo está descrito no documento único/livrete.

Se colocares aqui a medida dos pneus e os pesos totais por eixo, pode-se informar qual o índice de carga dos pneus...

Ok. Vou ver isso então.

 

[Ecoflex]

Eu optaria sempre por W e nao V ainda para mais para essa carro que é pesado e alto.
Ah e tal é o indice de velocidade.. sim é verdade, mas a construção do pneu V é diferente de um W, etc, etc.

Num singelo 318tds notei grande diferenca de um H (210km/h) para V (240km/h)- o 'chasso' ambos sabemos que nao passa dos 190.
Num simples 320d notei grande diferenca de um V(240km/h) para um W (270km/h). - a 'sucata' ambos sabemos que nao passa dos 220

fica aqui o meu pequeno reparo.

Que diferenças é que notaste?