Qual a razão dessas opiniões?
A troca de pneus está adiada até que eu entre de férias.. depois conto tratar disso
no entretanto vai ter de levar uma caixa de velocidades nova
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Qual a razão dessas opiniões?
A troca de pneus está adiada até que eu entre de férias.. depois conto tratar disso
no entretanto vai ter de levar uma caixa de velocidades nova
jjsousa
Membro ativo
O que recomendam para uns 185/55 R15?
Tenho uma utilização mensal +- de 1500km, +- 1000km AE (condução normal/relaxada, não é a assapar
) e +- 500km cidade
O que recomendam para um pneu para qualquer estação que possa conferir segurança e ter uma boa duração, e sem arrebentar muito dinheiro já agora?
Tenho uma utilização mensal +- de 1500km, +- 1000km AE (condução normal/relaxada, não é a assapar
) e +- 500km cidadeO que recomendam para um pneu para qualquer estação que possa conferir segurança e ter uma boa duração, e sem arrebentar muito dinheiro já agora?
Dias
Membro participativo
O P6000 é um modelo com muitos anos de mercado e genericamente desactualizado em termos de performance.
O seu maior atributo é a longevidade, kilometragem média que normalmente é bastante apreciada mas que não é sinónimo de performance.
nto
Membro histórico
jjsousa
Membro ativo
O que recomendam para uns 185/55 R15?
Tenho uma utilização mensal +- de 1500km, +- 1000km AE (condução normal/relaxada, não é a assapar
O que recomendam para um pneu para qualquer estação que possa conferir segurança e ter uma boa duração, e sem arrebentar muito dinheiro já agora?
Ninguem dá recomendações?
Devo começar a ver as marcas do costume (michelin, goodyear, yokohama, dunlop) ou há marcas "menos" conhecias mas também capazes?
windux
Membro
É dito e sabido que quanto mais largo e pequeno perfil tiver o pneu maior será a jante e por isso os consumos do carro aumentam certo?
Alguém tem alguma experiência na utilização de pneus r18 ou r19?
Um amigo meu tem um insignia e faz mt estrada com um pneu 245/45/R18.
Diz que de 30 em 30mil tem que mudar de pneus:sh)
Eu gosto mto de pneus com baixo perfil porque fazem o carro parecer mais desportivo e mais bonito se acompanhado de umas jantes com um bom design.
Que me dizem de um Citroen C5 com a jantes R19 -> 245/40/r19, também vão ser consumidos em 30 mil km? O consumo sobe mais um ou dois litros?
Alguém tem alguma experiência na utilização de pneus r18 ou r19?
Um amigo meu tem um insignia e faz mt estrada com um pneu 245/45/R18.
Diz que de 30 em 30mil tem que mudar de pneus:sh)
Eu gosto mto de pneus com baixo perfil porque fazem o carro parecer mais desportivo e mais bonito se acompanhado de umas jantes com um bom design.
Que me dizem de um Citroen C5 com a jantes R19 -> 245/40/r19, também vão ser consumidos em 30 mil km? O consumo sobe mais um ou dois litros?
chicolaranja
Membro participativo
Depende muito da borracha que o teu colega usa e como ele a usa.
Se ele usa pneus da gama desportiva, tipo Toyo T1R ou R1R, Bridgestone RE050A e companhia até está muito bom.
Certamente que há pneus nessas medidas que fazem 40k ou até mais se não for a derreter.
Se ele usa pneus da gama desportiva, tipo Toyo T1R ou R1R, Bridgestone RE050A e companhia até está muito bom.
Certamente que há pneus nessas medidas que fazem 40k ou até mais se não for a derreter.
Windux,
A principal causa para o aumento de consumo quando se colocam rodas "maiores" (em todos os sentidos) é a largura do pneu.
A segunda causa é que, se o perímetro do conjunto jante+pneu for superior então é alterado o rapport da transmissão (motor + caixa + roda).
A terceira causa diz respeito à inércia (momento de inércia) de uma roda mais pesada ou mais leve - nem sempre uma roda jante de liga leve é mais leve que a roda de origem... há por aí jantes muito más!
Essas medidas são escandalosas: pneus demasiado largos, jantes demasiado grandes, susceptibilidade de furos e rebentamentos em buracos, reacções bruscas em caso de perda de aderência e elevado risco de aquaplanning!!!!!!!!!!!!!
»»»» Quem pensa que um pneu mais largo e baixo perfil só melhora o comportamento da viatura está redondamente enganado!!!!!! ««««
O meu conselho:
Viaturas ligeiras com menos de 170cv não devem ter pneus acima de 225 de largura - são perfeitamente adequados.
Alguns exemplos:
o Golf IV TDI 150cv trazia de série 225/45R17,
o Honda S2000 original com 240cv!! também equipava pneus 225/50R16
* (depois mais tarde aumentou a dimensão atrás, por questões estéticas, de segurança e claro porque é uma viatura de tracção atrás e o preço dos pneus se reduziu bastante! Honda S2000 - Wikipedia, the free encyclopedia)
Cumps
A principal causa para o aumento de consumo quando se colocam rodas "maiores" (em todos os sentidos) é a largura do pneu.
A segunda causa é que, se o perímetro do conjunto jante+pneu for superior então é alterado o rapport da transmissão (motor + caixa + roda).
A terceira causa diz respeito à inércia (momento de inércia) de uma roda mais pesada ou mais leve - nem sempre uma roda jante de liga leve é mais leve que a roda de origem... há por aí jantes muito más!
Essas medidas são escandalosas: pneus demasiado largos, jantes demasiado grandes, susceptibilidade de furos e rebentamentos em buracos, reacções bruscas em caso de perda de aderência e elevado risco de aquaplanning!!!!!!!!!!!!!
»»»» Quem pensa que um pneu mais largo e baixo perfil só melhora o comportamento da viatura está redondamente enganado!!!!!! ««««
O meu conselho:
Viaturas ligeiras com menos de 170cv não devem ter pneus acima de 225 de largura - são perfeitamente adequados.
Alguns exemplos:
o Golf IV TDI 150cv trazia de série 225/45R17,
o Honda S2000 original com 240cv!! também equipava pneus 225/50R16
* (depois mais tarde aumentou a dimensão atrás, por questões estéticas, de segurança e claro porque é uma viatura de tracção atrás e o preço dos pneus se reduziu bastante! Honda S2000 - Wikipedia, the free encyclopedia)
Cumps
windux
Membro
Boas pessoal, eu tenho que comprar pneus para o meu carro urgentemente e tinha pensado em uns pilot sport3 novos que me ficam por cerca de 550€ (medida 225/45/r17 que é a de origem). Mas no outro dia ouvi 1 rapaz a dizer que tinha colocado 4 primacy Hp usados com -2mm de piso (comparativamente com os novos) e ja com montagem e que lhe tinham custado cerca de 140€... fez-me pensar... mesmo que só façam metade dos kilometros saiem mt mt + baratos... o que acham? onde comprar pneus usados, bons e baratos? cumprimentos e obrigado apr
JGarcia
Piloto de GPL
Pneus usados é um risco!Boas pessoal, eu tenho que comprar pneus para o meu carro urgentemente e tinha pensado em uns pilot sport3 novos que me ficam por cerca de 550€ (medida 225/45/r17 que é a de origem). Mas no outro dia ouvi 1 rapaz a dizer que tinha colocado 4 primacy Hp usados com -2mm de piso (comparativamente com os novos) e ja com montagem e que lhe tinham custado cerca de 140€... fez-me pensar... mesmo que só façam metade dos kilometros saiem mt mt + baratos... o que acham? onde comprar pneus usados, bons e baratos? cumprimentos e obrigado apr
Boa tarde.
Na passada semana, aconteceu algo engraçado enquanto estava de férias em terras algarvias.
Encontrei-me com pessoas amigas e, durante uma tertúlia de homens, na qual se fala de automóveis, falamos das nossas viaturas, por sinal, Renault Scenic, duas viaturas da versão 1500 DCI 105 cv e uma 1500 DCI 85 cv; todas a gasóleo.T
A determinada altura, quando o tema foi pneus, os valores da pressão dos mesmos, foram motivo para espanto, senão vejamos:
-as três viaturas, estão equipadas com pneus 205/55/R16.
Na minha viatura (1500 DCI/105 cv, coloco os seguintes valores conforme indicação da Renault de Paredes (Grupo JapAutomotive): 2.4 à frente e 2.1 atrás.
Um dos meus amigos, com a viatura 1500 DCI/105 cv, coloca os seguintes valores conforme indicação da Renault de Santa Maria da Feira: 2.5 à frente e 2.2 atrás.
Por último, o outro cliente Renault Scenic, com a viatura1500 DCI/85 cv, coloca os seguintes valores conforme indicação da Renault Gondomar: 2.2 à frente e 2.2 atrás.
Bom, a minha dúvida é esta, afinal quem estará correcto?
Sendo três viaturas iguais, não deveriam ter os mesmos valores aconselhados pela Renault?. O que se verifica é que oficinas diferentes desta marca, aconselham valores distintos. Quem está correcto? Qual a pressão mais indicada para estas viaturas?
Aguardo as vossas apreciações.
Obrigado pela atenção dispensada.
Cumprimentos.
Na passada semana, aconteceu algo engraçado enquanto estava de férias em terras algarvias.
Encontrei-me com pessoas amigas e, durante uma tertúlia de homens, na qual se fala de automóveis, falamos das nossas viaturas, por sinal, Renault Scenic, duas viaturas da versão 1500 DCI 105 cv e uma 1500 DCI 85 cv; todas a gasóleo.T
A determinada altura, quando o tema foi pneus, os valores da pressão dos mesmos, foram motivo para espanto, senão vejamos:
-as três viaturas, estão equipadas com pneus 205/55/R16.
Na minha viatura (1500 DCI/105 cv, coloco os seguintes valores conforme indicação da Renault de Paredes (Grupo JapAutomotive): 2.4 à frente e 2.1 atrás.
Um dos meus amigos, com a viatura 1500 DCI/105 cv, coloca os seguintes valores conforme indicação da Renault de Santa Maria da Feira: 2.5 à frente e 2.2 atrás.
Por último, o outro cliente Renault Scenic, com a viatura1500 DCI/85 cv, coloca os seguintes valores conforme indicação da Renault Gondomar: 2.2 à frente e 2.2 atrás.
Bom, a minha dúvida é esta, afinal quem estará correcto?
Sendo três viaturas iguais, não deveriam ter os mesmos valores aconselhados pela Renault?. O que se verifica é que oficinas diferentes desta marca, aconselham valores distintos. Quem está correcto? Qual a pressão mais indicada para estas viaturas?
Aguardo as vossas apreciações.
Obrigado pela atenção dispensada.
Cumprimentos.
Cessna
Membro participativo
O que é que diz na porta do condutor em relação à pressão dos pneus?
Boas pessoal, eu tenho que comprar pneus para o meu carro urgentemente e tinha pensado em uns pilot sport3 novos que me ficam por cerca de 550€ (medida 225/45/r17 que é a de origem). Mas no outro dia ouvi 1 rapaz a dizer que tinha colocado 4 primacy Hp usados com -2mm de piso (comparativamente com os novos) e ja com montagem e que lhe tinham custado cerca de 140€... fez-me pensar... mesmo que só façam metade dos kilometros saiem mt mt + baratos... o que acham? onde comprar pneus usados, bons e baratos? cumprimentos e obrigado apr
G3M
Às vezes até com pneus novos tens defeitos... portanto se há coisa que não compro é pneus usados ou recauchutados!
Se tens essas medidas de origem, é carro que anda q.b.
Portanto... faz um favor a ti próprio e compra pneus bons (jeitosinhos no mínimo!)
Os Pilot Sport3 por 550€ é o preço de cada um certo?
Eu jamais darei 550€ por um pneu... só se fosse run-flat xpto de 18 polegadas.
Aconselho-te os seguintes: (por ordem de preferência)
Continental SportContact3 (bons em tudo)
Michelin Exalto2 (à chuva são magníficos)
Bridgestone RE050A (derretem)
Hankook S1 Evo (boa reputação)
Dunlop SP Sport01 (bom negócio) ou SportMaxx
SEMPRE com índice W ou superior (flancos mais duros, menos torção)
E UM PREÇO DECENTE (medida 225/45R17" não devem superar os 150€ por pneu)
Cumps
nto
Membro histórico
A marca recomenda o seguinte para essa medida.
Scenic 1.5 dci de 85cv
Pressão normal - Frente 2.3 bar ; trás 2.1 bar
Pressão auto-estrada ou carga máxima - frente 2.4 bar; trás 2.1 bar
Scenic 1.5 dci de 105cv
Pressão normal - Frente 2.3 bar ; trás 2.1 bar
Pressão auto-estrada ou carga máxima - frente 2.4 bar; trás 2.1 bar
Ou seja, a Renault aconselha a mesma pressão para ambos os motores.
nto
Membro histórico
G3M
Às vezes até com pneus novos tens defeitos... portanto se há coisa que não compro é pneus usados ou recauchutados!
Se tens essas medidas de origem, é carro que anda q.b.
Portanto... faz um favor a ti próprio e compra pneus bons (jeitosinhos no mínimo!)
Os Pilot Sport3 por 550€ é o preço de cada um certo?
Eu jamais darei 550€ por um pneu... só se fosse run-flat xpto de 18 polegadas.
Aconselho-te os seguintes: (por ordem de preferência)
Continental SportContact3 (bons em tudo)
Michelin Exalto2 (à chuva são magníficos)
Bridgestone RE050A (derretem)
Hankook S1 Evo (boa reputação)
Dunlop SP Sport01 (bom negócio) ou SportMaxx
SEMPRE com índice W ou superior (flancos mais duros, menos torção)
E UM PREÇO DECENTE (medida 225/45R17" não devem superar os 150€ por pneu)
Cumps
Esses 550€ certamente que será pelos 4 pneus. [
]Caro Cessna:
na conversa que tive com as referidas pessoas amigas, não abordamos os valores descritos na porta das respectivas viaturas, pois segundo eles, os valores que utilizam são os recomendados pelos responsáveis das oficinas da Renault, na quais efectuam as revisões das viaturas.
O único que utiliza 2.4 à frente e 2.1 atrás, pressão normal, sou eu, por indicação do responsável pela oficina da Renault em Paredes.
Um abraço.
na conversa que tive com as referidas pessoas amigas, não abordamos os valores descritos na porta das respectivas viaturas, pois segundo eles, os valores que utilizam são os recomendados pelos responsáveis das oficinas da Renault, na quais efectuam as revisões das viaturas.
O único que utiliza 2.4 à frente e 2.1 atrás, pressão normal, sou eu, por indicação do responsável pela oficina da Renault em Paredes.
Um abraço.
Caro Cessna:
na conversa que tive com as referidas pessoas amigas, não abordamos os valores descritos na porta das respectivas viaturas, pois segundo eles, os valores que utilizam são os recomendados pelos responsáveis das oficinas da Renault, na quais efectuam as revisões das viaturas.
O único que utiliza 2.4 à frente e 2.1 atrás, pressão normal, sou eu, por indicação do responsável pela oficina da Renault em Paredes.
Ah, um deles, que utiliza 2.5 à frente e 2.2. atrás, segundo diz, o respons´svel pela oficina Renault acha que com estes valores, o carro gasta menos e a direcção fica mas leve, facilitando as manobras.
Um abraço.
na conversa que tive com as referidas pessoas amigas, não abordamos os valores descritos na porta das respectivas viaturas, pois segundo eles, os valores que utilizam são os recomendados pelos responsáveis das oficinas da Renault, na quais efectuam as revisões das viaturas.
O único que utiliza 2.4 à frente e 2.1 atrás, pressão normal, sou eu, por indicação do responsável pela oficina da Renault em Paredes.
Ah, um deles, que utiliza 2.5 à frente e 2.2. atrás, segundo diz, o respons´svel pela oficina Renault acha que com estes valores, o carro gasta menos e a direcção fica mas leve, facilitando as manobras.
Um abraço.