Tópico dos Pneus

Gugul disse:
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Muito obrigado, ajudou bastante, mas ainda não chega..e já agora, conhece alguma casa de pneus, ou empresa que venda pneus e que aceite retomas?

O que me ajudava mesmo era o testemunho de alguém que já tenha feito o mesmo e não tenha vendido (os Pneus) através de anúncios a Particulares, ou seja, entrou numa casa de pneus, deixou lá dois semi-novos e trouxe outros 2 novos, com o valor da tal "retoma" deduzido no preço final...


Obrigado a quem me conseguir dar essa informação,
Cumprimentos
 
caxuxu disse:
Muito obrigado, ajudou bastante, mas ainda não chega..e já agora, conhece alguma casa de pneus, ou empresa que venda pneus e que aceite retomas?

O que me ajudava mesmo era o testemunho de alguém que já tenha feito o mesmo e não tenha vendido (os Pneus) através de anúncios a Particulares, ou seja, entrou numa casa de pneus, deixou lá dois semi-novos e trouxe outros 2 novos, com o valor da tal "retoma" deduzido no preço final...


Obrigado a quem me conseguir dar essa informação,
Cumprimentos
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Queres dar a retoma 2 pneu de neve, se tu não os queres no teu carro não sei quem os vai querer, isso não serve para nada e não estou a ver nenhuma casa de pneus a fazer retoma deles. Pneus de neve em PT só servem para a reciclagem.
 
Conti sportcontact 2

Conti sportcontact 2

Boas,
Tenho montados de origem no meu clio 1.5 dci estes conti sportcontact 2 195/50/r16 88v que infelizmente previligiam o aspecto desportivo em detrimento do conforto. Tornam a suspensão demasiado sensível a irregularidades e não resistem a "agressões" com facildade. Penso que o problema não é dos pneus, que aliás são muito caros (muito acima dos 100 euros cada) mas sim do perfil demasiado baixo. Quando chegar á altura de mudar (já não deve faltar muito) alguem me pode dar uma dica sobre como melhorar o conforto mas sem alterar o perfil (pois a lei não permite aumentar mais dadas as jantes 16) e mudar as jantes ainda seria mais despendioso.
Agradecia que me indicassem uma solução mais barata e melhorando o conforto se possível. Desde já obrigado pela ajuda.​
 
Deves ter mais medidas no livrete, até para jantes de 14 ou 15" (dependendo se é um Clio II ou III).

Solução barata, mas esteticamente pouco interessante, é colocares jantes de ferro de 14 ou 15". Com essa medida de jantes, já tens pneus com perfil mais alto. As jantes de ferro arranjas ao desbarato em qualquer ferro velho ou casa de pneus.

EDIT: Deves ter um Clio III, tenho ideia que os Clios II não usavam jante 16" de série.
 
Em princípio terei que comprar 2 sapatilhas novas para a minha 307. Porque desconfio que o rasto dos pneus dianteiros não é suficiente bom para passar na 1ª inspecção dela a seguir a este verão.

Quando tiver tempo, irei tirar uma foto a eles para verem como está o rasto deles.

Já andei a ver pneus e a escolha resumiu-se a 3. São estes os modelos que o StationMarché tem. É onde irei comprá-los e coloca-los.

Gostaria de saber a vossa opinião para estes 3 e qual seria a vossa escolha( a medida é 205 55 R16):

- Bridgestone Turanza 91V
- Goodyear Excellence 89V
- Michelin Primacy HP 91V

Tomando nota que os actuais são os Goodyear NTC 5 e que estes irão para a frente e os novos irão trás.
 
Obrigado pelas dicas , GustavoAlmeida e chicolaranja. [:cool:]

Já encomendei os TOYO T1-R 185/55R15 , parece que estava a adivinhar , hoje espetei um parafuso no pneu, já nem vou arranjar , vou circular com o de reserva até à troca.
 
andred disse:
Em princípio terei que comprar 2 sapatilhas novas para a minha 307. Porque desconfio que o rasto dos pneus dianteiros não é suficiente bom para passar na 1ª inspecção dela a seguir a este verão.

Quando tiver tempo, irei tirar uma foto a eles para verem como está o rasto deles.

Já andei a ver pneus e a escolha resumiu-se a 3. São estes os modelos que o StationMarché tem. É onde irei comprá-los e coloca-los.

Gostaria de saber a vossa opinião para estes 3 e qual seria a vossa escolha( a medida é 205 55 R16):

- Bridgestone Turanza 91V
- Goodyear Excellence 89V
- Michelin Primacy HP 91V

Tomando nota que os actuais são os Goodyear NTC 5 e que estes irão para a frente e os novos irão trás.
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Para fazer km's Primacy HP, caso contrário turanza ER300, é a minha opinião.
 
Já tinha pedido opinião mas como não obtive resposta, vou voltar a insistir.[:cool:]

Boas pessoal,


Eu tenho que mudar agora de Pneus no meu BMW E60 520d. Pelo menos os do eixo traseiro estão já num estado miserável.

Tenho uns Dunlop SP SPORT MAXX 245/0/r18 e que são RunFlat. Estava a pensar mudar para uns convencionais visto o carro ter Pneu suplente. Assim melhorava o conforto e ainda poupava umas massas.

Alguém tem alguma sugestão?

Tenho visto os Continental Sportcontact, os Bridgestone Potenza e os GY eagle F1. Destes, os únicos que já tive foi os Eagle f1, embora noutro carro e com outras dimensões. São realmente muito seguros, mas não conseguia fazer mais de 30 000 km.

Nota: Gosto de um Pneu que me dê sobretudo segurança em todo o tipo de piso. Queria um bom compromisso entre segurança e durabilidade.
 
Lechampignon disse:
Já tinha pedido opinião mas como não obtive resposta, vou voltar a insistir.[:cool:]

Boas pessoal,


Eu tenho que mudar agora de Pneus no meu BMW E60 520d. Pelo menos os do eixo traseiro estão já num estado miserável.

Tenho uns Dunlop SP SPORT MAXX 245/0/r18 e que são RunFlat. Estava a pensar mudar para uns convencionais visto o carro ter Pneu suplente. Assim melhorava o conforto e ainda poupava umas massas.

Alguém tem alguma sugestão?

Tenho visto os Continental Sportcontact, os Bridgestone Potenza e os GY eagle F1. Destes, os únicos que já tive foi os Eagle f1, embora noutro carro e com outras dimensões. São realmente muito seguros, mas não conseguia fazer mais de 30 000 km.

Nota: Gosto de um Pneu que me dê sobretudo segurança em todo o tipo de piso. Queria um bom compromisso entre segurança e durabilidade.
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Nessa medida os pneus não são feitos para durar. Das 3 marcas e modelos que disseste, ficas bem com qualquer uma. Os Eagle Assymetric têm tido críticas muito boas e são considerados os melhores.
 
Cessna disse:
Nessa medida os pneus não são feitos para durar. Das 3 marcas e modelos que disseste, ficas bem com qualquer uma. Os Eagle Assymetric têm tido críticas muito boas e são considerados os melhores.
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Pois. Os meus estão com 34 000 e os traseiros estão num estado miserável. Os assymetric nunca experimentei. Os outros que tive, numa carrinha passat, foram os eagle f1 convencionais e gostei bastante ao nível de eficácia, não tanto em durabilidade.

Estou a ver que o factor preço vai ser mesmo o factor mais decisivo...
 
Boa tarde,

Gostava que me pudessem ajudar...

O meu astra sport apresentava um zumbido que era bastante intenso a partir dos 60km/h. Fui ver, os pneus traseiros estavam escamados na parte interna.
À experiência, coloquei dois pneus usados e realmente o zumbido diminuiu consideravelmente, penso que completamente.
Após andar com estes, e hoje ao entrar na garagem (que tem muito pó), notei que estes na mesma parte (parece-me), estão com as tais fachas, uma mais clara e outra mais escura.
Que poderá ser isto?
 
ANdiesel disse:
Boa tarde,

Gostava que me pudessem ajudar...

O meu astra sport apresentava um zumbido que era bastante intenso a partir dos 60km/h. Fui ver, os pneus traseiros estavam escamados na parte interna.
À experiência, coloquei dois pneus usados e realmente o zumbido diminuiu consideravelmente, penso que completamente.
Após andar com estes, e hoje ao entrar na garagem (que tem muito pó), notei que estes na mesma parte (parece-me), estão com as tais fachas, uma mais clara e outra mais escura.
Que poderá ser isto?
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Faz um teste aos orgãos de suspensão.

O zumbido poderá ter origem num desgaste com "formato dentes de serra" ou em escama como lhe chamas. Este desgaste pode ter origem num rolamento não continuo - atrito deficiente- do pneu no solo, por sua vez provocado por uma deficiência/desgaste num orgão de suspensão.
 
andred disse:
Não é para fazer muitos kms. Seria bom uns pneus com boa durabilidade. É o caso dos turanza?

Neste aspecto, os Excellence estão fora de questão?

Obrigado. [;)]
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Se queres com durabilidade acho mais acertado optares pelos primacy, entre os ER300 e os excellence acho os ER300 melhores em tudo, até em duração.
 
DIG disse:
Eu sei, vi num anúncio estes pneus...

Segundo o vendedor têm 1000km, visto que o carro depois foi trocado...

Pelas fotos parecem novos... [;)]
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Como dizes e bem, podem parecer novos, mas tal não invalida que por ter eventualmente alguns anos, de que a borracha já não cumpra como deveria ser.
 
After disse:
Se queres com durabilidade acho mais acertado optares pelos primacy, entre os ER300 e os excellence acho os ER300 melhores em tudo, até em duração.
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Então a escolha seria, em base da durabilidade:

1º - Primacy;
2º - Turanza;
3º Excellence.

Certo?
 
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