Tópico dos Pneus

Golf 8 GTI - Pneus Goodyear assymetric 6 colocados em JUL23 com 13 mil kms.
Estão gastos com cerca de 40 mil.

Bom grip nas curvas, bons a travar, bons na chuva e preço razoável para uma marca premium e UHP (Ultra High Performance Tyre)

Gostava de testar os Continental Sport Contact 7 a seguir mas está difícil encontrar a bom preço.
 
Golf 8 GTI - Pneus Goodyear assymetric 6 colocados em JUL23 com 13 mil kms.
Estão gastos com cerca de 40 mil.

Bom grip nas curvas, bons a travar, bons na chuva e preço razoável para uma marca premium e UHP (Ultra High Performance Tyre)

Gostava de testar os Continental Sport Contact 7 a seguir mas está difícil encontrar a bom preço.


Goodyear de facto e por comparação aos Continental e Michelin, em regra tenderá a ser mais barato.
 
Bem a condutora gostou tanto dos Bridgestone Sport Evo, que quis repetir a marca para pneus de inverno. Neste caso uns Blizzak 6 vindos da AUTODOC visto que estavam mais baratos lá do que no site habitual. Entrega feita em 3 dias, Dot 2526.

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Bem a condutora gostou tanto dos Bridgestone Sport Evo, que quis repetir a marca para pneus de inverno. Neste caso uns Blizzak 6 vindos da AUTODOC visto que estavam mais baratos lá do que no site habitual. Entrega feita em 3 dias, Dot 2526.

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Estas não conseguiam ter "preços", por comparação à Autodoc?






 
Olha os pneus de verão comprei no site Reifenleader, foi onde arranjei mais barato. Já no caso dos pneus de inverno o preço mais em conta foi na AUTODOC. Ainda poupei cerca de 5€ por pneu em relação ao Reifenleader.
 
Olha os pneus de verão comprei no site Reifenleader, foi onde arranjei mais barato. Já no caso dos pneus de inverno o preço mais em conta foi na AUTODOC. Ainda poupei cerca de 5€ por pneu em relação ao Reifenleader.


Tanto melhor assim sendo.
 
Bridgestone é sempre uma aposta segura, sem dúvida a minha marca de eleição excepto quando é para meter pneus baratos.
 
Sem surpresas.

É o melhor pneu desportivo do mercado atualmente, sem entrar no segmento UUHP.
Como é que um pneu tão 'velho' consegue manter-se no topo, pena não ter a medida do meu EV, caso contrário seria opção.

Nenhum pneu me deu tanta confiança em piso molhado, pilot sport 4 nem se aproximavam.
 
Como é que um pneu tão 'velho' consegue manter-se no topo, pena não ter a medida do meu EV, caso contrário seria opção.

Nenhum pneu me deu tanta confiança em piso molhado, pilot sport 4 nem se aproximavam.
Velho?

Os Eagle F1 Assym 6 não são assim tão velhos.

Os Assym 5 é que estiveram bastante (mais) tempo no mercado e mesmo assim continuam muito válidos.
 
Velho?

Os Eagle F1 Assym 6 não são assim tão velhos.

Os Assym 5 é que estiveram bastante (mais) tempo no mercado e mesmo assim continuam muito válidos.
2021, que foi quando comprei pela última vez antes de me desfazer do carro... Podem ter feito pequenas atualizações ao longo dos anos, dentro do mesmo modelo, isso desconheço.

Nesse carro usei gama completa, do f1 gsd3 a todos os modelos assimétricos.
 
Podes concretizar?
Continental SportContact é para os Michelin Pilot Sport. Agora, dentro desta gama tens variações como SportContact7 (e variações de fabricantes) ou os Michelin PilotSport 4/4s/5...

Depois para pista há os ExtremeContactSport, Pilot Super Sport etc..

No meu ver, devia usar os Primacy vs PremiumContact no teste.
 
Continental SportContact é para os Michelin Pilot Sport. Agora, dentro desta gama tens variações como SportContact7 (e variações de fabricantes) ou os Michelin PilotSport 4/4s/5...

Depois para pista há os ExtremeContactSport, Pilot Super Sport etc..

No meu ver, devia usar os Primacy vs PremiumContact no teste.
E ias comparar isso com Eagle F1?

Para Primacy a comparação é com EGPerformance.
 
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