Os michelin energy saver (normal e plus) nas medidas que conheço também têm treadwear 400.
Por curiosidade haverá alguma marca/referência de pneus que tenha treadwear superior a 400 nas medidas acima referidas?
E o uniroyal rainexpert3, que o pessoal se queixa que desaparecem rápido, qual será o treadwear?
Pelo que li, um valor de treadwear superior poderá indicar um menor desempenho (aderência). Como se desgasta menos poderá não ter a aderência que outros que se desgastam mais rápido têm.
Caso se verifique 400 nos pirelli e 340 nos goodyear, será um indicador que os goodyear têm melhor aderência?
Treadwear superior a 400, normalmente só nos pneus "all-season"... agora, respondendo à questão do grip, posso dizer-te que, efectivamente, quanto maior o treadwear, tipicamente o grip é menor. O que importa perceber é que os fabricantes dão mais ênfase a determinado parâmetro, em detrimento de outro qualquer, e isso nem sempre cria um pneu tão equilibrado.
Para aumentar longevidade (em plano teórico), há que limitar o grip, mas isso não significa que o pneu seja inseguro. Não se tratando de um pneu desportivo, nem cuja intenção é testar os limites do carro.
Como te disse, os Cinturato P1 Verde, recentemente ganharam um comparativo, precisamente por serem equilibrados na aderência no piso seco e molhado vs durabilidade, para não falar do facto de serem confortáveis e silenciosos. Não são os melhores em nenhum campo específico, sem ficar atrás dos outros, mas durando mais, ou seja, diluindo o custo de aquisição.
No comparativo referido, foram postos à prova com pneus melhores do que os Goodyear Efficient Grip Compact, só para te localizares.
O Pirelli Cinturato P1 Verde, pode ser um pneu "modesto", mas vai até 17", ao passo que os Goodyear Efficient Grip Compact é mesmo pensado em medidas "modestas".
Para teres ideia, alguns dos pneus desportivos actualmente (Eagle F1 Ass. 3, Dunlop Sport MAxx RT2, Michelin PS4 )já andam com os treadwear nos 340).
Há uns anos, o valor normal para este tipo de pneu era 240...
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