Tópico dos Pneus

[FSA]

Os PZero são um bom pneu (como os seus rivais nessa medida).

Nesse patamar, acaba por ser quase uma questão de "gosto".

A ideia que tenho do Pzero é que tramitem uma sensação mais desportiva de condução, correndo o risco de serem algo duros ou, eventualmente, ruidosos. Agora o piso é muito bonito que, não sendo o aspecto mais importante, também tem o sem valor!

Os continental serão uma evolução dos Contisportcontact 5, provavelmente um pneu mais macio e com menor durabilidade. O que me parece é que o perfil dos continental é mais baixo! Como sabem apesar de mesmas medidas a altura de perfil varia de fabricante para fabricante!

 

[augustus]

Esta semana foi a minha vez.

Vi aqui as vossas dicas, que me ajudaram a encontrar, a meu ver, a melhor opção possível, dentro do budget que tinha disponível.

Antes de ter pedido preços na xarepa, melhor proposta que tive foram 450 euros para 4 bf Goodrich ggrip 205/50 r17 89V. Com alinhamento, valvulas e nitrogénio. Na xarepa montei Kumho HS51 por menos 66 euros.

Estou satisfeito com o andamento do carro. Está muito melhor.

 

[jogador]

Boas pessoal
Venho dar o feedback dos kumho ecsta hs 51 em 205/50 r17 93w xl.

Fiz 1000km com eles ate agora no eixo de tras e estou a gostar muito do seu comportamento tanto em seco como em molhado, mesmo apos estas chuvas nunca entrei em aquaplaning nem nunca me fugiu a traseira ja apertei com eles em rotundas e muito estaveis alem de terem uma resposta ao virar superior ao primacy 3 devido a terem as laterais mais duras, ja em seco nao tenho nada a apontar.

Nem de proposito augustus

 

[nto]

A ideia que tenho do Pzero é que tramitem uma sensação mais desportiva de condução, correndo o risco de serem algo duros ou, eventualmente, ruidosos. Agora o piso é muito bonito que, não sendo o aspecto mais importante, também tem o sem valor!

Os continental serão uma evolução dos Contisportcontact 5, provavelmente um pneu mais macio e com menor durabilidade. O que me parece é que o perfil dos continental é mais baixo! Como sabem apesar de mesmas medidas a altura de perfil varia de fabricante para fabricante!

Sim, o PZero são duros e ruidosos, lá isso são. []


Quanto ao perfil, essa questão acontece derivado da largura do pneu.

Isto é, há marcas em que os 225mm, na realidade e medindo mesmo, serão uns 222mm, enquanto que em outras, já será uns 225 ou 226mm.

Depois é claro que e tendo o perfil por base uma percentagem da largura, se o pneu for menos largo, a sua percentagem será menor e logo a sua altura de perfil menor. []

 

[oruisilva]

Eu neste momento ando a fazer contas dessas.

Tenho que meter 2 pneus atrás na minha Mazda 5 em 205/55R16 91V

Atrás vai levar novamente o Hankook K115 pois os K115 que lá estão duraram aprox 70k (pressão nos 2.6-2.7 bar)

Na frente os mesmos K115 duraram 24k :sh).

Foram substituídos por uns Nokian Line que deverão chegar aos 28-30k.

Neste eixo tenho que considerar pneus de maior duração, tipo Primacy3 ou até baixar a fasquia e ir para uns Energy Saver +.

O problema é que os Hankook vou colocar por 60€ cada e os Michelin ficariam a 76€.

Preços que tive de momento:
Bridgestone T001 - 68€
Conti PC5 - 74.5€
Dunlop Bluesresponse - 70€
GY EF Perf - 69€
Hankook K115 - 60€
Michelin Primacy 3 - 76.81€
Michelin ES+ - 76.81€
Pirelli Cinturato P7 - 65€
(Preços na zona de Aveiro não necessariamente na mesma loja. De loja para loja o maior desfasamento foi nos Pirelli onde me pediram entre 65 e 81€. Novamente: corram pelo menos meia dúzia de tascos que as surpresas aparecem e aqui foi numa medida corriqueira e "barata", imagino em pneus de 1xx€ [8b])

Desta lista e tendo em atenção estes preços se fosse na frente provavelmente colocaria os Pirelli Cinturato P7 que são um bom compromisso comportamento-duração.

Os Conti, os Hankook, os gémeos Dunlop/GY e os Bridgestone tenho ideia que duram menos e os Michelin são os que duram mais.

Caso esteja errado corrijam-me pois esta escolha tem que ser feita dentro de 2-3 meses :sh)

Será que o uso de pneus com índice de carga superior, que nesta medida é 94, não ajudaria a minimizar o desgaste nos pneus frontais ?

 

[edcastro]

Boa noite,
Está-se a aproximar a altura de trocar os pneus do meu Megane, que sendo 205/50 r17" vai doer um bocado

Após pedir vários orçamentos tenho a seguinte lista:

Continental 205 50 R17 ContiSportContact 89V custa 137€.

> - Barum Bravuris 3HM 89V - 85€

> - Bridgestone Turanza T0001 89V – 121€

> - Dunlop SPTBLUERS 89V - 114€

> - Firestone FIREHAWK SZ90- 107€

> - Goodyear EFFIGRIPPE 89V – 114€

> - Michelin Primacy 3 89V – 136€


Estes preços são de cada pneu, já com montagem, iva e escovalhos

O carro tem montados os ContiSportContact e não tenho nada a apontar-lhes.

Gostava que me dessem as vossas opiniões e/ou alternativas

Cumpts

 

[FSA]

Sim, o PZero são duros e ruidosos, lá isso são. []


Quanto ao perfil, essa questão acontece derivado da largura do pneu.

Isto é, há marcas em que os 225mm, na realidade e medindo mesmo, serão uns 222mm, enquanto que em outras, já será uns 225 ou 226mm.

Depois é claro que e tendo o perfil por base uma percentagem da largura, se o pneu for menos largo, a sua percentagem será menor e logo a sua altura de perfil menor. []

Estamos de acordo! O michelin supersoprt têm esse defeito! apesar de serem um excelente pneu a verdade é que na jante fica algo alto e como tal dá um aspecto mais grosseiro à jante!

Alguma sugestão? Os bridgestone potenza re050a poderão ser uma alternativa? Eu tenho a ideia que os bridgestone são mais duros e não tenho a certeza se são todos run-flat. Pessoalmente não gosto de run-flat são bastante duros num carro que sem ser desconfortável já é bastante solido...

 

[MrDS]

Boa noite,
Está-se a aproximar a altura de trocar os pneus do meu Megane, que sendo 205/50 r17" vai doer um bocado

Após pedir vários orçamentos tenho a seguinte lista:

Continental 205 50 R17 ContiSportContact 89V custa 137€.

> - Barum Bravuris 3HM 89V - 85€

> - Bridgestone Turanza T0001 89V – 121€

> - Dunlop SPTBLUERS 89V - 114€

> - Firestone FIREHAWK SZ90- 107€

> - Goodyear EFFIGRIPPE 89V – 114€

> - Michelin Primacy 3 89V – 136€


Estes preços são de cada pneu, já com montagem, iva e escovalhos

O carro tem montados os ContiSportContact e não tenho nada a apontar-lhes.

Gostava que me dessem as vossas opiniões e/ou alternativas

Cumpts

Não sei de onde é mas parecem-me preços bem puxados (analisando pelos Continental). A Xarepa pneus vende os SC5 por 109€ tudo incluido!
http://www.xarepapneus.com/

Eu procuraria outros sitios mais depressa antes de escolher qualquer pneu dessa lista

 

[Stonetuga]

Boa noite,
Está-se a aproximar a altura de trocar os pneus do meu Megane, que sendo 205/50 r17" vai doer um bocado

Após pedir vários orçamentos tenho a seguinte lista:

Continental 205 50 R17 ContiSportContact 89V custa 137€.

> - Barum Bravuris 3HM 89V - 85€

> - Bridgestone Turanza T0001 89V – 121€

> - Dunlop SPTBLUERS 89V - 114€

> - Firestone FIREHAWK SZ90- 107€

> - Goodyear EFFIGRIPPE 89V – 114€

> - Michelin Primacy 3 89V – 136€


Estes preços são de cada pneu, já com montagem, iva e escovalhos

O carro tem montados os ContiSportContact e não tenho nada a apontar-lhes.

Gostava que me dessem as vossas opiniões e/ou alternativas

Cumpts

De que zona és?
Quantos quilómetros fazes ao ano?

Os dunlop eram os melhores se fizeres 10 mil km por ano.

Se fizeres mais, tipo 15 a 20 mil km, pensa em Michelin e kuhmo, por exemplo. Os Kumho são bons e baratos, e tens nexen e mabor tb nesse departamento.

 

[marrokino]

De que zona és?
Quantos quilómetros fazes ao ano?

Os dunlop eram os melhores se fizeres 10 mil km por ano.

Se fizeres mais, tipo 15 a 20 mil km, pensa em Michelin e kuhmo, por exemplo. Os Kumho são bons e baratos, e tens nexen e mabor tb nesse departamento.

Dunlop os melhores? Eu tenho os SP Fastresponse que são gama "acima" dos blueresponse e são os piores que tive na vida.

Aderencia mto fraca em chuva, mediocre em piso seco. Desgaste ao nivel dos pneus que agarram (ex Sport Contact 2)

 

[Stonetuga]

Dunlop os melhores? Eu tenho os SP Fastresponse que são gama "acima" dos blueresponse e são os piores que tive na vida.

Aderencia mto fraca em chuva, mediocre em piso seco. Desgaste ao nivel dos pneus que agarram (ex Sport Contact 2)

Exacto. Estás a comparar (e bem) os teus Dunlop com os Continental SC2. Só que esse modelo da Continental já vai no 6.

Este modelo da Dunlop é o último deles e na gama de turismo é o melhor...

E a performance varia também com a largura do pneu, pois um pneu pode ser optimizado para 205mm de largura e ser o melhor nessa largura e com +/- 10mm já haverem melhores opções.

Já tens aqui exemplos de quem já tenha usado Goodyear Efficient Grip e Efficient Grip Performance e as diferenças de prestações são enormes...

Eu já tive Firestone TZ300 novos noutro carro e soltava-se muito a traseira em chuva... para mim riscou a Firestone TODA do mapa, e se calhar o problema era mesmo do carro, no entanto à quem use e nunca tenha tido problemas... Secalhar se experimentares usar uns SC2 e depois uns PC5, se calhar os turismo vão se sair melhor...

Já vi testes em que não havia grande diferença entre os Dunlop Sport Maxx RT e os Bluresponse...

 

[marrokino]

Exacto. Estás a comparar (e bem) os teus Dunlop com os Continental SC2. Só que esse modelo da Continental já vai no 6.

Este modelo da Dunlop é o último deles e na gama de turismo é o melhor...

E a performance varia também com a largura do pneu, pois um pneu pode ser optimizado para 205mm de largura e ser o melhor nessa largura e com +/- 10mm já haverem melhores opções.

Já tens aqui exemplos de quem já tenha usado Goodyear Efficient Grip e Efficient Grip Performance e as diferenças de prestações são enormes...

Eu já tive Firestone TZ300 novos noutro carro e soltava-se muito a traseira em chuva... para mim riscou a Firestone TODA do mapa, e se calhar o problema era mesmo do carro, no entanto à quem use e nunca tenha tido problemas... Secalhar se experimentares usar uns SC2 e depois uns PC5, se calhar os turismo vão se sair melhor...

Já vi testes em que não havia grande diferença entre os Dunlop Sport Maxx RT e os Bluresponse...

O meu carro de 205 55 R16 ja teve continental pc2 depois sc2 e agora pc5. Os que gostei mais foram os sc2, mas portavam-se à altura uns dos outros.

Ja tive um monovolume com pc2 e tambem se portavam a altura.

O meu outro carro veio com os tais fastresponse 225 45 R17 e os mais parecidos que me ocorrem em aderência (molhado ou paralelo) sao os Michelin Energy (que tinha num corsa B)

Em seco portam-se razoavel.

E a minha queixa é na travagem... Travagem ligueiramente mais forte em molhado, abs ativa e ligeira derrapagem, no outro carro com os tais 205 nada a ver... Ate os sc2 com 70k e de geração mais antiga os envergonham.

Ja agora os pneus nao sao velhos (o carro tem 1,5 anos) e os pneus tem data de produçao de 1 mesito de diferença

 

[tecno321]

Continental sp2 com 70 mil? Brutal

 

[marrokino]

Continental sp2 com 70 mil? Brutal

À volta de 72k. Mudei ainda com piso bem dentro dos limites legais.

Não sei o segredo para terem durado tanto, ate porque os pc2 fizeram à volta de 40k e sairam com o mesmo piso. O normal seria os sc2 fazerem menos alguns... Talvez mudança no tipo de utilização... Menos viagens longas, menos velocidade maxima, menos agressividade... Mas não sei...

 

[D12]

Tenho um Fiat Tipo 1.4 da primeira geração com pneus 165/65 r14 e como não tenho o manual do carro andei à procura online a pressão adequada para estes pneus e dizem para por 2.0 à frente e 1.9 atrás (sem carga).

Mas estou a achar baixo, ou será impressão minha?

 

[nto]

Comparativo de travagem em piso molhado entre dois carros... um com pneus novos (8mm de profundidade) vs e outro com pneus ainda dentro dos limites legais, estando com 3mm de piso (sendo o mínimo legal 1,6mm).

 

[nto]

Tenho um Fiat Tipo 1.4 da primeira geração com pneus 165/65 r14 e como não tenho o manual do carro andei à procura online a pressão adequada para estes pneus e dizem para por 2.0 à frente e 1.9 atrás (sem carga).

Mas estou a achar baixo, ou será impressão minha?

Sim, é essa a pressão recomendada.

mas podes sempre acrescentar aí uns 0,3 a 0,4 Bar, porque não raras vezes, os manómetros não estão bem calibrados.

Só se tiveres um digital para aferires com exactidão.

Mas mesmo que estejam exactos, há quem acrescente sempre um pouco, para ver se encontra uma melhor condução ou afim.

Questão de experimentares. []

 

[FullThrottle]

Tenho um Fiat Tipo 1.4 da primeira geração com pneus 165/65 r14 e como não tenho o manual do carro andei à procura online a pressão adequada para estes pneus e dizem para por 2.0 à frente e 1.9 atrás (sem carga).

Mas estou a achar baixo, ou será impressão minha?

Conheço carros q vêm de origem com essa medida de pneus e no manual e no autocolante nas portas vem indicado a seguinte pressão:

frente: 2.2 bar

trás: 2.0 bar

se o carro for carregado até acima então aumentar um pouco a pressão.

A pressão q indicas acho baixo. Com essa pressão (baixa) os consumos podem ser um pouquinho superiores e o pneu ficar todo comido nas zonas exteriores.

 

[nto]

Conheço carros q vêm de origem com essa medida de pneus e no manual e no autocolante nas portas vem indicado a seguinte pressão:

frente: 2.2 bar

trás: 2.0 bar

se o carro for carregado até acima então aumentar um pouco a pressão.

A pressão q indicas acho baixo. Com essa pressão (baixa) os consumos podem ser um pouquinho superiores e o pneu ficar todo comido nas zonas exteriores.

A pressão que ele indica, é a correcta e indicada pela marca. []

Mas sim, ele poderá aumentar a pressão, como também já acima foi referido.

E não é por carros usarem mesmo dimensão de pneus, que terão a mesma pressão.

 

[marrokino]

Comparativo de travagem em piso molhado entre dois carros... um com pneus novos (8mm de profundidade) vs e outro com pneus ainda dentro dos limites legais, estando com 3mm de piso (sendo o mínimo legal 1,6mm).

Não vi de uma ponta outra, mas os pneus no minimo eram da mesma marca e modelo? Os pneus usados teriam uma idade decente? É que ate podem comparar pneus com o mesmo piso e idades diferentes que o resultado é diferente.

Eu normalmente troco os pneus quando já não se portam a altura. Normalmente os meus pneus ainda são vendidos como usados (eu deixo-os na casa de pneus).

Um carro dos meus pais, cheguei a trocar com algo a volta de 30k e piso a mais de 80% porque estavam ressequidos da idade .