pricardocunha
Membro participativo
Em Guimaraes ja fui ao Abreu e falaram-me num a caminho de Vizela que ja nao me recordo do nome
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
sergioalways
Membro participativo
Tenho comprado no Abreu (Azurém) e recomendo - têm bons preços, variedade de pneus e equipamentos. Julgo que também são distribuidores de pneus para outras empresas que os revendem.Em Guimaraes ja fui ao Abreu e falaram-me num a caminho de Vizela que ja nao me recordo do nome
asjesus
Membro participativo
Pedi hoje orçamento para 4 pneus 225/45 17" a uma casa conhecida de Ermesinde.
Depois de receber a lista abaixo solicitei preços para uns Pirelli Centauro P7 blue e para os micheli Primacy 3.
A ver os valores destes em comparação com os recebidos. O alinhamento da direção é 17,5 mais IVA. O valor dos pneus já é com tudo e montado.
Depois de receber a lista abaixo solicitei preços para uns Pirelli Centauro P7 blue e para os micheli Primacy 3.
A ver os valores destes em comparação com os recebidos. O alinhamento da direção é 17,5 mais IVA. O valor dos pneus já é com tudo e montado.
| Medida | Marca | Preço Unitário |
| 225/45R17 | BGOODRICH. G-GRIP 91Y | 105€ |
| 225/45R17 | BRIDGESTONE S001 91Y | 115€ |
| 225/45R17 | DUNLOP SP MAXX 91Y | 120€ |
| 225/45R17 | MICH. PILOT SPORT 3 91Y | 138€ |
asjesus
Membro participativo
Pois, é o que dá escrever â pressa e sem pensar...
rogerAjacto
Membro participativo
Eu pedi o preço na Maia. Quatro S001 montados e com a direção alinhada ficam em 540€. Os Michelin Pilot Sport parece-me que eram 560€. Amanhã vou confirmar.
ClioIIIRS
Membro participativo
Eu queria ter feito isso há dois anos, mas o esperto do meu pai não me ouviu e gostou (gosta) de mandar dinheiro para o lixo.
Agora "não dá" para o fazer pois os pneus de trás ainda têm muito rasto pois só têm 20/25k km feitos apenas nesse mesmo eixo.
Ainda assim, de facto, podia meter quatro pneus 205 por pouco mais que dois 215, o que dá que pensar. Se não escrevesses isso nem me lembrava dessa hipótese.
PS: Não precisas de me relembrar que os pneus custam cerca de metade do preço (para modelos equivalentes) e que não ganho nada em ter 215 em vez de 205 [8b]
Mas sobre os pneus em si: Primacy 3, CPC5 ou P7 Cinturato ??
chicolaranja
Membro participativo
Eu consegui levar uns GY F1-GSD3 sem rotação a fazer 35k apenas no eixo da frente em 205/50R16 numa Focus TDDI SW.
70% AE e 25% urbano (Não pára-arranca que felizmente em Aveiro isso só acontece por filas de 200m, pouco mais [kiss]) e alguma estrada de serra.
Os que levaram alguma rotação, fizeram 20k atrás e 25k à frente. Eram de um índice de velocidade acima.
Eu não sou de exageros mas mesmo assim não consegui levar uns pneus desportivos acima dos 50k. Pressão sempre ok e alinhamento ok. Pneus saíram por desgaste e era uniforme. Retirei ainda faltava um pouco para os marcadores mas com segurança não se brinca e o mestre das enciclopédias dos testes (nto
) já colocou aí um teste com aderências em molhado com diferentes desgastes de pneu.
Longevidades é sempre relativo e disse um valor que considero consensual. Uns pneus desportivos sem rotação desaparecem em 35k. Para o user em questão é pouco mais de 1.5 anos. Se fizesses a contas eram ano e 7 meses pois num mês faz aprox 1850km.
70% AE e 25% urbano (Não pára-arranca que felizmente em Aveiro isso só acontece por filas de 200m, pouco mais [kiss]) e alguma estrada de serra.
Os que levaram alguma rotação, fizeram 20k atrás e 25k à frente. Eram de um índice de velocidade acima.
Eu não sou de exageros mas mesmo assim não consegui levar uns pneus desportivos acima dos 50k. Pressão sempre ok e alinhamento ok. Pneus saíram por desgaste e era uniforme. Retirei ainda faltava um pouco para os marcadores mas com segurança não se brinca e o mestre das enciclopédias dos testes (nto
) já colocou aí um teste com aderências em molhado com diferentes desgastes de pneu.Longevidades é sempre relativo e disse um valor que considero consensual. Uns pneus desportivos sem rotação desaparecem em 35k. Para o user em questão é pouco mais de 1.5 anos. Se fizesses a contas eram ano e 7 meses pois num mês faz aprox 1850km.
MGomes
Membro histórico
Isso da rotação... eu trato os pneus como os discos: cada duas mudas do eixo traseiro, mudo os do eixo dianteiro.
Edit: ao contrário, obviamente
Eu por acaso não.
Gosto de ter sempre os 4 pneus em estado mais ou menos equivalente. Quando compro compro sempre 4.
E faço a rotação de 15.000 em 15.000 e à já quase 20 anos que me tenho dado bem com esta "politica".
São opções. [
]
oruisilva
Membro participativo
MGomes
Membro histórico
Os meus anteriores foram os Cinturato P7 e em 20 anos de estrada foram os pneus que menos kms me fizeram
:sh) , e para além disso não se dão bem com muita água, o escoamento é apenas satisfatório e longe do bom, e mesmo em piso seco o grip a velocidades superiores a 140kms/h é reduzido, parece que o carro não vai agarrado à estrada. Não se passa nada de anormal, mas a confiança que transmitem é inferior aos que tive anteriormente. É este o meu feedback dos Cinturato P7 no A4.
Troquei em Agosto pelos Michelin Primacy 3 e estou bastante satisfeito. Estão bem acima dos Cinturato, e faz hoje uma semana que choveu até mais não durante o dia inteiro, e tive que andar na rua quase todo o dia e passei em sitios onde os Cinturato entrariam quase de certeza em aquaplaning (tendo em atenção experiências anteriores) e com os Primacy não se passava nada, sempre com escoamento muito bom.
E mesmo em velocidades elevadas estes têm um grip bem superior aos Citurato.
Por mim, e até ver, estão aprovados.
adenilson707
Membro participativo
Os meus anteriores foram os Cinturato P7 e em 20 anos de estrada foram os pneus que menos kms me fizeram
É este o meu feedback dos Cinturato P7 no A4.
Troquei em Agosto pelos Michelin Primacy 3 e estou bastante satisfeito. Estão bem acima dos Cinturato, e faz hoje uma semana que choveu até mais não durante o dia inteiro, e tive que andar na rua quase todo o dia e passei em sitios onde os Cinturato entrariam quase de certeza em aquaplaning (tendo em atenção experiências anteriores) e com os Primacy não se passava nada, sempre com escoamento muito bom.
E mesmo em velocidades elevadas estes têm um grip bem superior aos Citurato.
Por mim, e até ver, estão aprovados.
Se você não gostou do Cinturatto P7(que é lançamento aqui), ainda bem que não conheceu o Cinturatto P4.
Pense num pneu ruim de chuva, duro e barulhento. Veio OEM com o carro, mas quando o mesmo atingiu 22 mil km, troquei pelo Pirelli P400 Touring.
EXCELENTE pneu. Macio, bom de chuva, silencioso e durável. Rodei mais de 50 mil km com ele, só trocando os mesmos pelo fato de ter atingido a marca de segurança.
Pena que ele não é mais produzido o P400. Tive de recorrer a um importado, que está se portando bem.
Drifter
Banido
Agredeço quem ajudou []
Acabei por meter uns Goodyear Efficientgrip, tive a pesquisar e tive bom feedback, e como ficaram mais baratos que os Primacy 3 aproveitei. Meti de lado os Energy Saver devido ao mau feedback em termos de aderencia e ruido.
Na Expopneu ficaram a 205€ ja com alinhamento, montagem, IVA, calibragem, eco valor e os 2 pneus claro.
]Acabei por meter uns Goodyear Efficientgrip, tive a pesquisar e tive bom feedback, e como ficaram mais baratos que os Primacy 3 aproveitei. Meti de lado os Energy Saver devido ao mau feedback em termos de aderencia e ruido.
Na Expopneu ficaram a 205€ ja com alinhamento, montagem, IVA, calibragem, eco valor e os 2 pneus claro.
rogerAjacto
Membro participativo
Tenho o valor para 2 Michellin Pilot Sport 3 (225/45R17), calibrar e alinhar a direcção é eixo traseiro de 300€.
LuisMiguel
Membro histórico
Acho que cá em Portugal não existe o P400.
oruisilva
Membro participativo
elbmurcs220
Membro participativo
Fui ontem à casa de pneus ver quando os tinha mudado. Já vão cerca de 40000 e os Turanza mantém-se com um piso razoável. Mas acho que já estão a perder alguma aderência.
LuisMiguel
Membro histórico
Qualquer pneu perde aderência com o uso. Mas, além disso, convém analisar o estado da borracha. Se estiver com rachas, "vidrada", etc., pode ser necessário mudar o pneu, mesmo que ainda tenha profundidade de rasto suficiente.