Tópico dos Pneus

[Guest3]

Os ER30 também não são assim tão maus. Não são brilhantes, mas também não são tão maus como os pintam. De qualquer modo, acho que a Bridgestone tinha obrigação de fazer melhor. []

De qualquer modo, os pneus de origem são comprados pelos construtores de automóveis tendo com único critério o preço. De outro modo, não veríamos alguns absurdos, como os Volvo V50 de origem com os Michelin Energy... :sh) E os fabricantes de pneus aproveitam para vender os seus pneus a construtores automóveis a preços muito convidativos, pois as pessoas têm, muitas vezes, tendência a trocar os pneus por outros da mesma marca que o carro trouxe. []

Em relação a pneus da mesma gama os ER30 são muito fracos e com uma duração também ela fraca mas nem é tanto por ai, o ibiza FR é um carro desportivo, com suspensão desportiva, pneus de baixo perfil, etc, de todo os ER30 não são apropriados, melhores e mais comum trazer de origem são os michelin pilot primacy. Quanto ao volvo, trata-se de um carro familiar mais vocacionado para o conforto, é verdade que os energy não são bons pneus mas acho que estão mais de acordo com o uso normal do carro que é fazer muitos quilómetros.

 

[gritar]

Continuas sem dizer que medida de jante é, será 205/45R16? Confirma lá se os que tens atrás são ER30 ou ER300 porque as diferenças são muitas.

Não quero ser chato mas a dar tantos erros como dás e ainda por cima com algum "pita script" à mistura não convida muito ao pessoal ajudar...

Assim é que é pessoas directas e frontais... sim o pneu tem a medida que mencionas-te em cima... Eu tenho os ER30... São os que vêm de origem com o carro em questão...

Quanto aos erros peço desculpa... Quanto a "pita sript" não faço a mais pálida ideia do que estas a falar...


cumprimentos

 

[gritar]

Achei estranho primeiro por ele dizer que os pneus até eram bons e depois por virem uns pneus tão fracos num ibiza FR, os ER30 não são nada indicados para esse tipo de carro.

Bem eu n disse que eram bons. Apenas disse que eles ainda n tinham deixado mal. Mas também estamos falar de um carro comercial com muito pouco peso atrás. Por vezes sinto ele a "rabear" em curvas mais "fechadas" mas poderia ser da falta de peso.

cump

 

[gritar]

Em relação a pneus da mesma gama os ER30 são muito fracos e com uma duração também ela fraca mas nem é tanto por ai, o ibiza FR é um carro desportivo, com suspensão desportiva, pneus de baixo perfil, etc, de todo os ER30 não são apropriados, melhores e mais comum trazer de origem são os michelin pilot primacy. Quanto ao volvo, trata-se de um carro familiar mais vocacionado para o conforto, é verdade que os energy não são bons pneus mas acho que estão mais de acordo com o uso normal do carro que é fazer muitos quilómetros.

Então são esses Michelin pilot primacy que recomendas para o meu caso? é isso?


cump

 

[Guest3]

Assim é que é pessoas directas e frontais... sim o pneu tem a medida que mencionas-te em cima... Eu tenho os ER30... São os que vêm de origem com o carro em questão...

Quanto aos erros peço desculpa... Quanto a "pita sript" não faço a mais pálida ideia do que estas a falar...


cumprimentos

Chamo "pita script" à escrita de telemovel mas esquece lá isso. Quanto aos pneus, se achas os ER30 bons então se meteres os ER300 ainda vais ficar melhor servido, agora depende do que tu queres num pneu, duração, aderência em seco e/ou molhado, conforto, etc. Dois pneus bastante interessantes para esse carro são os Kumho ECSTA SPT KU31 e os nokian Z que te devem ficar por volta de 80€ cada, é dificil arranjar melhor mais barato.

Os ER30 penso que ficam a 100€ cada, no mesmo preço tens os Toyo T1-R, dunlop sp sport maxx, good year eagle f1 gsd3, todos com muito boa aderência mas duração fraca, os ER300 devem andar pelo mesmo preço, menor aderência que estes mas duração superior. Aconselho-te vivamente os nokian Z, para essa medida estão a um preço excelente para os pneus que são.

 

[Guest3]

Então são esses Michelin pilot primacy que recomendas para o meu caso? é isso?


cump

São demasiado caros, pelo mesmo preço metes uns michelin pilot exalto pe2, preços a rondar os 130€ por pneu...

 

[gritar]

Chamo "pita script" à escrita de telemovel mas esquece lá isso. Quanto aos pneus, se achas os ER30 bons então se meteres os ER300 ainda vais ficar melhor servido, agora depende do que tu queres num pneu, duração, aderência em seco e/ou molhado, conforto, etc. Dois pneus bastante interessantes para esse carro são os Kumho ECSTA SPT KU31 e os nokian Z que te devem ficar por volta de 80€ cada, é dificil arranjar melhor mais barato.

Os ER30 penso que ficam a 100€ cada, no mesmo preço tens os Toyo T1-R, dunlop sp sport maxx, good year eagle f1 gsd3, todos com muito boa aderência mas duração fraca, os ER300 devem andar pelo mesmo preço, menor aderência que estes mas duração superior. Aconselho-te vivamente os nokian Z, para essa medida estão a um preço excelente para os pneus que são.

eu a frente tenho os Kumho ECSTA SPT (não sei se são KU31) mas são dessa marca..
Então mas os er30 têm maior aderência que os er300 é isso? Não tive outro tipo de pneus para poder achar bons ou maus os er30, entendes? não tenho termo de comparação.

cump

 

[gritar]

São demasiado caros, pelo mesmo preço metes uns michelin pilot exalto pe2, preços a rondar os 130€ por pneu...

Achas que esse valem todos os cêntimos e euros que custam?o meu limite máximo dos máximos eram 100€ por pneu.

cump

 

[MonteiroRibas]

Achas que esse valem todos os cêntimos e euros que custam?o meu limite máximo dos máximos eram 100€ por pneu.

cump

com um carrinho desses (máquina) tens de por algo bom! Nos eleclerc's estão a venda os michelin primacy por menos de 100 euros cada! Sei que os 205/55 r16 estão a 89 euros.

São uns bons pneus que meti num volvo.

No meu decidi perder o amor a uns euros e meti 2 a fente chamados de Meteo Sport na medida 225/45r17 embora não tenha opinião formada dá pa ver que agarram bem. 80 euros cada:sh)

 

[Guest3]

eu a frente tenho os Kumho ECSTA SPT (não sei se são KU31) mas são dessa marca..
Então mas os er30 têm maior aderência que os er300 é isso? Não tive outro tipo de pneus para poder achar bons ou maus os er30, entendes? não tenho termo de comparação.

cump

Muito pelo contrário, os ER300 batem os ER30 tanto em aderência como em duração, sem dúvida nenhuma.

Achas que esse valem todos os cêntimos e euros que custam?o meu limite máximo dos máximos eram 100€ por pneu.

cump

Para quem faz mesmo muitos quilómetros e não abusa na condução os michelin compensam, agora para ti, com esse limite de preço metia uns nokian Z, são melhores que os kumho na medida em que duram mais, são melhores em molhado e custam cerca de 80€. O meu conselho é que peças orçamentos dos nokian Z e de outros pneus que aqui falámos no máximo de oficinas possivel, principalmente nas mais pequenas, e certamente vais encontrar um sitio para fazer um bom negócio.

 

[Guest3]

com um carrinho desses (máquina) tens de por algo bom! Nos eleclerc's estão a venda os michelin primacy por menos de 100 euros cada! Sei que os 205/55 r16 estão a 89 euros.

São uns bons pneus que meti num volvo.

No meu decidi perder o amor a uns euros e meti 2 a fente chamados de Meteo Sport na medida 225/45r17 embora não tenha opinião formada dá pa ver que agarram bem. 80 euros cada:sh)

Pois mas a medida do pneu é diferente o que deve alterar o preço um pouco, normalmente nos hipers encontro pneus sempre cerca de 20€ mais caros nas marcas conhecidas.

 

[ibizasport]

bem n sabia k era assim tão debatido o assunto...
o carro é um ibiza sport (130cv)... é condução mt em auto-estrada apesar de as vezes andar em outro tipo de estradas...posso dizer ktenho o pé pesado por isso queria algo k n andaxe as aranhas...mas tb n kia algo mt caro pk n tou cm mt dinheiro...

eu tenho os er30 atrás e até agr ainda n me deixaram mal...são axim tao maus? té fico assustado...lol...

ta fcr complicado...lol...ajudem



cump a todos

Já li algures q não querias gastar mais de 100€.. mas se quiseres bom terás de dar mais q isso pq pneus para esse carro nao é qq coisa..

nao aconselho F1 pq é um pneu q filtra demasiado o chão e qq irregularidade sentes o volante a torcer; ainda por mais qd se carrega a sério no acelerador...

Esses bridgestone q foram falados eu punha de parte pois não possuem protector de jante o que confere ao pneu para o carro em questão uma mais valia no que toca a curvar

Aconselho-te a veres pro mais barato os
Fulda Carat Exelero com indice veloc W

Dunlop sp sport 2000 (não são os melhores mas para preços por volta dos 100€ é o q se arranja e não desiludem mto; apenas no facto de se derreterem um pouco)

Uns continental Premium contact2 ficavam aí mto bem... mas o preço é um pouco puxado...

Se tás com problemas com a traseira e nao tens ESP no teu aconselho-te a veres de molas pra baixar o bixo atras; vais ver q modifica bastante o comportamento dele

EDIT: essencialmente compra pneus com indice veloc W e com protecção de jante - pelo facto de serem mais rijos e aguentarem o binário com maior facilidade;
se fazes mta AE nao te guies mto pelo facto do pneu durar X ou Y km's... preocupa-te mais em ter um pneu com estabilidade a altas velocidades

 

[Guest3]

Ibizasport, não quero ser chato mas acho que te estás a equivocar em algumas coisas:

nao aconselho F1 pq é um pneu q filtra demasiado o chão e qq irregularidade sentes o volante a torcer; ainda por mais qd se carrega a sério no acelerador...

Os F1 gsd3 são pneus desportivos, acho que quando se carrega no acelerador são dos melhores pneus que por ai andam, tirando a parte de se gastarem muito depressa.

Esses bridgestone q foram falados eu punha de parte pois não possuem protector de jante o que confere ao pneu para o carro em questão uma mais valia no que toca a curvar

Protecção de jante para curvar melhor?! Protecção de jante, tal como o nome indica, só serve para proteger a jante dos encostos e pancadas nos lancis.

Dunlop sp sport 2000 (não são os melhores mas para preços por volta dos 100€ é o q se arranja e não desiludem mto; apenas no facto de se derreterem um pouco)

Se não são piores que os ER30 estão lá perto, a todos os niveis.

Se tás com problemas com a traseira e nao tens ESP no teu aconselho-te a veres de molas pra baixar o bixo atras; vais ver q modifica bastante o comportamento dele

Se ele rebaixar atrás e não rebaixar á frente vai alterar o equilíbrio do chassis para pior, só vai trazer problemas, de segurança principalmente.

EDIT: essencialmente compra pneus com indice veloc W e com protecção de jante - pelo facto de serem mais rijos e aguentarem o binário com maior facilidade;
se fazes mta AE nao te guies mto pelo facto do pneu durar X ou Y km's... preocupa-te mais em ter um pneu com estabilidade a altas velocidades

O índice de velocidade de origem chega perfeitamente para o binário do carro em questão, não vale a pena estar a gastar dinheiro sem ser necessário.
Nem todos têm carteira para andar a gastar em pneus de ano a ano, tem que ser feita uma escolha para o tipo de condução de cada um. Também era muito mais seguro nós morarmos todos em casas tipo bunker mas não o fazemos porque não é viável economicamente. A segurança está toda no pé direito, se não existir bom senso não há pneus que salvem.

 

[gritar]

Já li algures q não querias gastar mais de 100€.. mas se quiseres bom terás de dar mais q isso pq pneus para esse carro nao é qq coisa..

nao aconselho F1 pq é um pneu q filtra demasiado o chão e qq irregularidade sentes o volante a torcer; ainda por mais qd se carrega a sério no acelerador...

Esses bridgestone q foram falados eu punha de parte pois não possuem protector de jante o que confere ao pneu para o carro em questão uma mais valia no que toca a curvar

Aconselho-te a veres pro mais barato os
Fulda Carat Exelero com indice veloc W

Dunlop sp sport 2000 (não são os melhores mas para preços por volta dos 100€ é o q se arranja e não desiludem mto; apenas no facto de se derreterem um pouco)

Uns continental Premium contact2 ficavam aí mto bem... mas o preço é um pouco puxado...

Se tás com problemas com a traseira e nao tens ESP no teu aconselho-te a veres de molas pra baixar o bixo atras; vais ver q modifica bastante o comportamento dele

EDIT: essencialmente compra pneus com indice veloc W e com protecção de jante - pelo facto de serem mais rijos e aguentarem o binário com maior facilidade;
se fazes mta AE nao te guies mto pelo facto do pneu durar X ou Y km's... preocupa-te mais em ter um pneu com estabilidade a altas velocidades

Bem não posso dizer que é um problema em a traseira a fugir, pois é so ligeiramente e é quando abuso. estou a falar em situações de curvas apertadas e rotundas e coisas assim. O meu já tem ESP logo não será esse o problema. Quanto as molas já pensei nisso mas infelizmente há algumas estradas que eu ando em que já as que tenho são demasiado duras... por isso tirei as ideias disso. Voltando aos pneus estou mesmo a ficar convencido que se calhar é melhor comprar algo mais a sério e consequentemente mais caros. bem obrigado a todos.

bem era arranjar algo bom por 100€.

cump

 

[gritar]

Ibizasport, não quero ser chato mas acho que te estás a equivocar em algumas coisas:



Os F1 gsd3 são pneus desportivos, acho que quando se carrega no acelerador são dos melhores pneus que por ai andam, tirando a parte de se gastarem muito depressa.



Protecção de jante para curvar melhor?! Protecção de jante, tal como o nome indica, só serve para proteger a jante dos encostos e pancadas nos lancis.



Se não são piores que os ER30 estão lá perto, a todos os niveis.



Se ele rebaixar atrás e não rebaixar á frente vai alterar o equilíbrio do chassis para pior, só vai trazer problemas, de segurança principalmente.



O índice de velocidade de origem chega perfeitamente para o binário do carro em questão, não vale a pena estar a gastar dinheiro sem ser necessário.
Nem todos têm carteira para andar a gastar em pneus de ano a ano, tem que ser feita uma escolha para o tipo de condução de cada um. Também era muito mais seguro nós morarmos todos em casas tipo bunker mas não o fazemos porque não é viável economicamente. A segurança está toda no pé direito, se não existir bom senso não há pneus que salvem.

bem lá isso é verdade...
mas já agora e porque vocês parecem entendidos quanto custam os f1 afinal??

 

[Guest3]

bem lá isso é verdade...
mas já agora e porque vocês parecem entendidos quanto custam os f1 afinal??

Custam cerca de 110€ mas como já disse, gastam-se depressa. Faz o que te disse, vai ver preços e depois mete aqui que nós ajudamos-te, se não encontrares podes sempre comprar online que eu já vi os nokian Z a 80€, depois mandas montar mas mesmo com montagem não te chega aos 100€ por pneu e ficas muito bem servido.

 

[gritar]

Custam cerca de 110€ mas como já disse, gastam-se depressa. Faz o que te disse, vai ver preços e depois mete aqui que nós ajudamos-te, se não encontrares podes sempre comprar online que eu já vi os nokian Z a 80€, depois mandas montar mas mesmo com montagem não te chega aos 100€ por pneu e ficas muito bem servido.

e achas esses pneus então adequados ao meu carro é?ya vou ver e depois digo alguma coisa certamente. Mas também ainda tenho algum piso para gastar nestes que tenho... o que é bom para ter tempo para ver a coisa.

cump

 

[gritar]

Custam cerca de 110€ mas como já disse, gastam-se depressa. Faz o que te disse, vai ver preços e depois mete aqui que nós ajudamos-te, se não encontrares podes sempre comprar online que eu já vi os nokian Z a 80€, depois mandas montar mas mesmo com montagem não te chega aos 100€ por pneu e ficas muito bem servido.

E já agora não querendo ser chato e abusado fmcr, mas gastarem-se rápido é o que?20000km?

cump

 

[Guest3]

E já agora não querendo ser chato e abusado fmcr, mas gastarem-se rápido é o que?20000km?

cump

Depende da condução e do tipo de carro mas se abusas o mais normal é fazer por volta de 20mil km, há quem consiga que durem cerca do dobro mas são pessoas que têm uma condução mais cuidadosa, vêm regularmente a pressão dos pneus, etc.

 

[gritar]

Depende da condução e do tipo de carro mas se abusas o mais normal é fazer por volta de 20mil km, há quem consiga que durem cerca do dobro mas são pessoas que têm uma condução mais cuidadosa, vêm regularmente a pressão dos pneus, etc.

qual é a pressão adequada para este género de pneus?