Tópico dos Pneus

Ha cerca de 4 anos, os Energy ja viram a evolução nos Saver, os PE2 tambem devem levar.

Tava a perguntar.

Penso que tão cedo (2 anos) não substituem, apenas lançam um novo modelo que abranja várias medidas tal como os PE2 fizeram em relação aos sport contact, nos pneus de gama alta agora os produtores de pneus fazem as coisas mais ou menos assim.
 
Houve no minimo 4 paginas de discussão porque uma certa alma cá do forum diz que não...que os melhores pneus têm de estar á frente...

é triste...
Só uma pessoa que tenha experimentado os dois modos possíveis e como foi, é que poderá dizer algo mais fundamentado!

Se foi a direito ou não, em curva ou não, existia algum lençol de água ou não, estado do piso, etc... Muitas variáveis!
 
ainda estou em choke!

è a primeira vez que passo neste topico e lei-o " os pneus novos vao para tras e os maus para a frente"

Nos FWD isto é verdade?
Todos confirmam? É que se sim...é uma grande descoberta para mim :O
 
ainda estou em choke!

è a primeira vez que passo neste topico e lei-o " os pneus novos vao para tras e os maus para a frente"

Nos FWD isto é verdade?
Todos confirmam? É que se sim...é uma grande descoberta para mim :O

Tambem so soube disto quando comecei a frequentar o forum ha uns meses atras! :sh):sh)

Da uma olhadela:[;)]

 
ainda estou em choke!

è a primeira vez que passo neste topico e lei-o " os pneus novos vao para tras e os maus para a frente"

Nos FWD isto é verdade?
Todos confirmam? É que se sim...é uma grande descoberta para mim :O

Ja sei disso há mais de 3 anos...tanto que quanto pus os meus, pedi para montarem a atrás.

Especialmente no FWD é que deve ser assim. Imagina-te a perder o controle de traseira...como é que o seguras ??

A traseira de um FWD é sempre mais leve que a frente, precisa de maior tracção para acompanhar a frente.

Agora não entrem em extremos de pôr slicks á frente e os novos atrás...tem de haver um certo equilibrio.

Só uma pessoa que tenha experimentado os dois modos possíveis e como foi, é que poderá dizer algo mais fundamentado!

Se foi a direito ou não, em curva ou não, existia algum lençol de água ou não, estado do piso, etc... Muitas variáveis!

Eu ja exprimentei e notei diferenças...em seco, molhado, em qualquer piso.

Agora no caso que realtei...o user nunca tinha sequer exprimentado, e inclusive tinha pneus de baixissima qualidade.
 
idade elevada dos pneus é sinónimo de perigo ?

idade elevada dos pneus é sinónimo de perigo ?

Ontem em conversa com um familiar, abordou-se a questão dos pneus do seu carro contarem com 5 anos e apenas 25000 kms realizados.

Sendo que lhe referi que tenho a ideia que embora os pneus tenham ainda um bom nivel quanto a piso a borracha dos mesmos poderá já não estar nos melhores dias, sendo que ao numero de kms que faz por ano só muito possivelmente só daqui a outros 5 anos estaria com pneus sem rasto perfazendo assim 10 anos com o mesmo conjunto de pneus montados na viatura, o que tenho ideia ser pouco recomendavél em matéria de segurança.

Estarei errado ou existe realmente alguma verdade nesta minha afirmação sendo recomendavel trocar os pneus não devido ao seu desgate mas sim devido a sua actual idade (5 anos)?
 
Ontem em conversa com um familiar, abordou-se a questão dos pneus do seu carro contarem com 5 anos e apenas 25000 kms realizados.

Sendo que lhe referi que tenho a ideia que embora os pneus tenham ainda um bom nivel quanto a piso a borracha dos mesmos poderá já não estar nos melhores dias, sendo que ao numero de kms que faz por ano só muito possivelmente só daqui a outros 5 anos estaria com pneus sem rasto perfazendo assim 10 anos com o mesmo conjunto de pneus montados na viatura, o que tenho ideia ser pouco recomendavél em matéria de segurança.

Estarei errado ou existe realmente alguma verdade nesta minha afirmação sendo recomendavel trocar os pneus não devido ao seu desgate mas sim devido a sua actual idade (5 anos)?
Os do Ford aqui de casa contam com 100 000 km e 6 anos em cima, vão ser substituídos esta semana, são uns Nokian, estão completamente slick. :sh)
 
Os do Ford aqui de casa contam com 100 000 km e 6 anos em cima, vão ser substituídos esta semana, são uns Nokian, estão completamente slick. :sh)


Por acaso é uma marca de pneus que começo a considerar no futuro para a Mazda cá de casa, pois têm sido cotados de forma muito positivas os ultimos modelos da Nokian (V e Z) e o seu preço ser praticamente metade do que me é pedido por uns Dunlop, Bridgestone para não falar nos PZero Rosso Assimetricos (para mim o melhor pneu que tive nos meus carros) que tenho de momento no carro.

Qual o modelo por que optaste? Gostaria de posteriormente saber a tua opinião sobre o mesmo.
 
Ontem em conversa com um familiar, abordou-se a questão dos pneus do seu carro contarem com 5 anos e apenas 25000 kms realizados.

Sendo que lhe referi que tenho a ideia que embora os pneus tenham ainda um bom nivel quanto a piso a borracha dos mesmos poderá já não estar nos melhores dias, sendo que ao numero de kms que faz por ano só muito possivelmente só daqui a outros 5 anos estaria com pneus sem rasto perfazendo assim 10 anos com o mesmo conjunto de pneus montados na viatura, o que tenho ideia ser pouco recomendavél em matéria de segurança.

Estarei errado ou existe realmente alguma verdade nesta minha afirmação sendo recomendavel trocar os pneus não devido ao seu desgate mas sim devido a sua actual idade (5 anos)?

Nas casas de pneus que conheço dão 5-6 anos de vida útil ao pneu ou 50000-60000Km.
É importante que se vá observando os pneus. Ver se está estalado, se tem buracos, fendas, etc.
 
Ontem em conversa com um familiar, abordou-se a questão dos pneus do seu carro contarem com 5 anos e apenas 25000 kms realizados.

Sendo que lhe referi que tenho a ideia que embora os pneus tenham ainda um bom nivel quanto a piso a borracha dos mesmos poderá já não estar nos melhores dias, sendo que ao numero de kms que faz por ano só muito possivelmente só daqui a outros 5 anos estaria com pneus sem rasto perfazendo assim 10 anos com o mesmo conjunto de pneus montados na viatura, o que tenho ideia ser pouco recomendavél em matéria de segurança.

Estarei errado ou existe realmente alguma verdade nesta minha afirmação sendo recomendavel trocar os pneus não devido ao seu desgate mas sim devido a sua actual idade (5 anos)?

Sim é verdade, no site das marcas existem vários avisos sobre isso. Fica um video a explicar o problema:
http://www.youtube.com/watch?v=q29Mvpud-rw
 
Boas

Antes que os pneus da Grandis cheguem aos arames (já faltou mais) necessito de ajuda para encontrar um local na zona de LX (norte/oeste) onde possa comprar 4 unidades por um preço razoável e com alguma qualidade.
A medida é 215-55-17 e parece não ser das mais comerciais, pelo que já me pediram valores que eu acho exagerados (200€ a 225€ /unidade).

Boas,

Já andei aí por umas casas de pneus tentando orçamentos e estou em dúvida s/ durabilidade de algumas marcas pois ñem todas as marcas tem a medida que pretendo:

Michelin - muito caro - fora de hipótese
Dunlop - desgaste rápido - os mais baratos (+-130€)
Pirelli + Good Year + Bridgestone - preço razoável - desconheço a qualidade.

Coreanos e outros não me inspiram confiança, pois por ando muita vez com 7 ocupantes.

Destas opções que opiniões andam por aí ?????
 
Boas,

Já andei aí por umas casas de pneus tentando orçamentos e estou em dúvida s/ durabilidade de algumas marcas pois ñem todas as marcas tem a medida que pretendo:

Michelin - muito caro - fora de hipótese
Dunlop - desgaste rápido - os mais baratos (+-130€)
Pirelli + Good Year + Bridgestone - preço razoável - desconheço a qualidade.

Coreanos e outros não me inspiram confiança, pois por ando muita vez com 7 ocupantes.

Destas opções que opiniões andam por aí ?????

lmanuel,

vou enviar PM.

Quanto aos pirelli tenho uns PZero Rosso Assimetrico 205/50R17 na minha Mazda 5 e são com toda a certeza os melhores pneus que já tive nos meus carros.

Levo com eles realizados 28000 kms e ainda ontem confirmei (ver PM) que duram mais uns 15000 kms .

De realçar que pratico uma condução sem excessos e em 60% na cidade de Lisboa.
 
Bos eu no meu polo 1.4 TDI tenho Michelin Energy 185 R14 á frente e Bridgestone Potenza 185 / R14 a trás, gostaria de saber quais os melhores e preciso de opiniões para quando os trocar.

Obrigado
 
lmanuel,

vou enviar PM.

Quanto aos pirelli tenho uns PZero Rosso Assimetrico 205/50R17 na minha Mazda 5 e são com toda a certeza os melhores pneus que já tive nos meus carros.

Levo com eles realizados 28000 kms e ainda ontem confirmei (ver PM) que duram mais uns 15000 kms .

De realçar que pratico uma condução sem excessos e em 60% na cidade de Lisboa.


Para mim, os P Zero Rosso são uns dos melhores pneus de alta performance do mercado.
 
Bos eu no meu polo 1.4 TDI tenho Michelin Energy 185 R14 á frente e Bridgestone Potenza 185 / R14 a trás, gostaria de saber quais os melhores e preciso de opiniões para quando os trocar.

Obrigado

Bridgestone há muitos...que modelo é ?

RE720 ? ER 300 ??

Na minha modesta opinião e tendo a mesma medida de pneus, eu montava uns BFgoodrich profiler 2, optima relação qualidade/preço, boa performance em seco e em molhado...são os que eu tenho montados.

Ou então e talvez sejam a minha proxima compra ER300...numa de exprimentar mais uns.
 
Bridgestone há muitos...que modelo é ?

RE720 ? ER 300 ??

Na minha modesta opinião e tendo a mesma medida de pneus, eu montava uns BFgoodrich profiler 2, optima relação qualidade/preço, boa performance em seco e em molhado...são os que eu tenho montados.

Ou então e talvez sejam a minha proxima compra ER300...numa de exprimentar mais uns.

não faço ideia lol mas logo depois do almoço já posto cá.

Obrigado
 
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