MetalKing
Well-known member
Não percebi, 30 a 35 mil por ano, não justificava os Energy Saver ou equivalente de outra marca.
Tópico dos Pneus
- Iniciador de tópicos Alpiger
- Data de início
Não percebi, 30 a 35 mil por ano, não justificava os Energy Saver ou equivalente de outra marca.
Ruie34
Well-known member
A minha quilometragem durante vários anos, 35 a 45 mil km, e nunca tive Energy Saver / Primacy ressequidos. A diferença é que eram metidos aos pares, e os traseiros iam para o eixo dianteiro.
Da geração do Saxo, tive o Punto TD 70, que destruía Energy Saver em 50 mil km (25 em cada eixo)
MetalKing
Well-known member
Só me aconteceu isso com os Energy Saver, sendo que como referi, desde sempre, nunca usei o cruzamento de pneus.
Olhavas para eles, nem gretados, nem nada.
Exatamente , primeiro nao é boa pratica porque vai ficar à frente com 3 conjuntos de pneus gastos e a trás um conjunto bastante antigo , exatamente , desta forma nao podemos falar mal do pneu quando nao se usa o pneu correcto.
Ate chego a afirmar que naquela pratica qualquer pneu vai se comportar mal ao fim de uns anos , Sinceramente na ipo era uma coisa que podiam ver era a data dos pneus.
Estão tão preocupados com alterações e as vezes o que efetivamente mete segurança no carro está desleixado.
MetalKing
Well-known member
Portanto, um pneu com 3 anos, é já um pneu bastante antigo.
Clubman1d
Well-known member
Estou a pensar mudar os Eagle F1 do Club, com 40k Km, os do eixo dianteiro começam a apresentar motivos para mudar.
Foram em 2 anos.
Alguma alternativa mais duradoura ou irei notar uma diferença muito grande em termos de aderência com a troca para algo que dure mais?
Foram em 2 anos.
Alguma alternativa mais duradoura ou irei notar uma diferença muito grande em termos de aderência com a troca para algo que dure mais?
nto
Well-known member
Tentaria ver os Continental Sport Contacto... ou os Michelin Sport... ou os Hankook... Como meros exemplos.
Mas a nível de duração, duvido que facas muito mais.
Tudo dito , tens os novos pilot sport 5 , aumentaram a duraçao do pneu ,mas tambem tem mais piso e mais caro que os eagle, por isso em termos de preço/km deve andar todos na mesma coisa .
Tendo ambos os modelos no mesmo carro, diria que os Dunlop Sp Sport Maxx RT2 são mais duráveis do que os Goodyear, sem grande perda em performance - são concorrentes diretos.
nto
Well-known member
Também me parece, a medida é 195 50 15..
astramaster
New member
Continental PremiumContact 7 tem protecção de rebordo de jante?
Vanquish
Moderador
Tendo tido Kumho HS51 no Megane, e tendo agora Hankook Ventus Prime 3 no Kauai e Ventus Prime 4 na Picasso, só posso aconselhar os Hankook sem qualquer sombra de duvida! Não que os Kumho sejam maus, mas nunca tive confiança neles em piso molhado. Já os Hankook não tenho nada a dizer, impecáveis em todos os aspetos, até na duração, pois já levam 38000kms á frente no Kauai, que tem quase 400Nm disponíveis e patina facilmente. Devem fazer mais uns 5000kms.
nto
Well-known member
Tenho ideia de que não e mesmo os pneus que tem rebordo, o mesmo já não é saliente como era em tempos, tudo por uma questão de economia de combustível (e até de produção).
Daí que de há uns anos para cá, são poucos os pneus que tem e de facto, mesmo alguns os que tem, aquilo é mínimo.
Ruie34
Well-known member
Para homologar nova medida de pneumáticos, quando é necessário pedir declaração à marca, pode tratar-se também através do site do IMT ou temos que ir a um balcão físico?
Quero homologar 195/50 R15, num carro que tem 185/55 R15, e juntar os 100e da declaração da marca, às taxas do IMT e uma possível deslocação ao balcão mais próximo (~50 km), começo a perder a vontade.
Isto num carro que vai levar 4 pneus nos próximos dias, e não deve levar mais pneus nas minhas mãos.
Quero homologar 195/50 R15, num carro que tem 185/55 R15, e juntar os 100e da declaração da marca, às taxas do IMT e uma possível deslocação ao balcão mais próximo (~50 km), começo a perder a vontade.
Isto num carro que vai levar 4 pneus nos próximos dias, e não deve levar mais pneus nas minhas mãos.
Em 205/55 R16 91V não tem, meti recentemente...
Mas em 17" ou mais penso que tem protecção de jante
Última edição:
nto
Well-known member
Podes fazer online.
Já agora, retirado do site do IMT:
https://www.imt-ip.pt/sites/IMTT/Po...s/AlteracaoElementosCertificadoMatricula.aspx
Ruie34
Well-known member
Pois, mas a minha situação é a do "Aviso", parece-me.
Já andei lá pelo simulador, antes de contactar a marca, e não constava qualquer medida para homologação " directa".