Tópico dos Pneus

Faz sentido comprar pneus usados? Não compromete a segurança?

Este é daquelas coisas que nunca fiz e não me estou a ver a fazer. Mesmo por extrema necessidade (€€) preferia meter uns novos mas de um modelo/ marca mais modesto.

Já agora qual é a diferença de preço dos usados que compras, para um novo?

JDEM, um pneu novo nesta medida, de marca conceituada e perfil desportivo, anda a rondar os 110€/unidade. Comprei estes Continental por 40€/cada. Em termos de rasto, podes ver no post 23163 o estado dos mesmos, deixei lá duas fotos. Têm cerca de 2/3 da totalidade do rasto ainda para gastar, ou seja, devem fazer cerca de 30 a 40.000km comigo, pelo que tenho feito com pneus anteriores (sempre com alinhamentos e pressões correctos).

Os anteriores Michelin comprei nas mesmas condições, por um preço ligeiramente superior. Fizeram também cerca de 40.000km.

Estes Michelin foram os primeiros pneus usados que comprei, com bastante receio, mas uns novos custavam na altura cerca de 130€/cada. A pessoa que os vendeu é da minha inteira confiança, conheço-o à anos e à familia dele. Os pneus são todos testados em máquina para verificar danos estruturais, desiquilibrios, telas quebradas. Decidi arriscar, mantendo um pneu desportivo conceituado, ao invés de um pneu chinoca. Nesta gama de pneus, ser desportivo ou touring, nas marcas conceituadas, a diferença de preço é muito pouca.

Até hoje não posso dizer que estou arrependido com os pneus usados. Mas comprados nas condições que os compro e com a confiança na pessoa que os vende (o camião chegou durante o dia, ao final do dia fui escolher o que queria). Não compraria pneus usados numa qualquer casa de pneus, sem conhecer as pessoas e tendo confiança.

Somente na troca PS2/CSC3, fiquei a perder (poderá ser subjectivo e decorrente das minhas percepções) mesmo pelo perfil/caracteristicas dos pneus.
 
Bom dia,

Preciso de uma ajuda na escolha da marca do pneus a colocar no eixo da frente do Renault Clio II de 2004, recebi o orçamento abaixo, mas fiquei indeciso quais escolher,

175/65R14 MICHELIN ENERGY SAVER + 82T TL - 149 EUR
175/65R14 BRIDGESTONE EP150 82T TL - 139 EUR
175/65R14 GOODYEAR EFFICIENTGRIP COMPACT 82T TL - 136 EUR
175/65R14 BFGOODRICH G-GRIP 82T TL - 128 EUR

Não tenho certeza se a diferença de valores compensa colocar os Michelin?


Esses pneus estão todos caros. Onde te deram esse orçamento?

Coloquei agora dois Energy Saver + nessa medida por 60€ cada, na Roady estavam a 57,90€ e na Norauto a 49,95€ (em promoção).
 
Provavelmente são, eu é que não percebo o que está lá escrito naquela tabela comparativa.


ADAC Test - Sommerreifen 2013 - 185/60 R15


Tradução:

Hersteller/ Modell - Fabricante/ Modelo
Gewichtung - Ponderação

Preis in Euro - Preço em €
ADAC Urteil - Avaliação ADAC
Trocken - seco
Nass - molhado
Geräusch/ Komfort - Nível de ruído/ Conforto
Kraftstoffverbrauch - Consumo de combustível
Verschleiß - Desgaste

Sehr gut - muito bom
Gut - bom
befriedigend - satisfatório
ausreichend - suficiente
mangelhaft - insatisfatório


Se ajudar! [;)]
 
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Esses pneus estão todos caros. Onde te deram esse orçamento?

Coloquei agora dois Energy Saver + nessa medida por 60€ cada, na Roady estavam a 57,90€ e na Norauto a 49,95€ (em promoção).


Este valor e pneu montado com tudo incluído, alinhamento válvulas calibragem. Onde foi que montaste os teus na Roady?

Enviado do meu Optimus Madrid II através de Tapatalk
 
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Bem, fui há pouco trocar os quatro pneus da octavia. Resultado:

- 4x Goodyear Eficient Grip Performance (são por volta da semana 50 de 2013) em 195/65 R15 91 V (ao contrário do que é normal, o H)
- Equilíbrio (incluído nos pneus claro)
- Alinhamento
- 4x Válvulas novas
- Nitrogénio
- 4x Ecovalor

Total: 290€

E trouxe o registo do alinhamento, onde tenho a confirmação do empeno do eixo traseiro (sempre são 320.000 kms e um ou outro toque com a rodas):

1960823_10200921312229985_1220299291_o.jpg


Como é eixo rígido, lá vai continuar assim. Estes últimos ER300 fizeram 90.000 kms com rotações a cada 15k, e com desgaste uniforme, por isso não está a comprometer o desgaste acentuado dos pneus.
 
Pessoal está a chegar agora novas jantes e como tal vou comprar 2 pneus ... Tive Bridgestone turanza ER300 e foi uma maravilha , agora vou precisar para uma medida 195/50 R15

Que aconselham ?
 
Já estive a averiguar preços para dois conjuntos de quatro pneus e preciso da V/ ajuda, sff.

Quero a maior longevidade possível sem comprometer a qualidade.

Então temos com tudo incluído:

235/45/R17

Michelin €556
Continental €548
Dunlop €528
Goodyear €516
Kumho €472

195/55/R15

Dunlop €340
Kumho €308

Obrigado.
 
Neste momento a minha indecisão prendese mais com que marca escolher :( já vi que na Roady têm alguns modelos mais baratos.

Enviado do meu Optimus Madrid II através de Tapatalk

Isso depende sempre do tipo de condução e do que pretendes do pneu.. Se tiveres roady na tua localidade, vai lá e mete uns Energy Saver Plus por 57,90€, mesmo que pagues o alinhamento da direcção à parte fica-te bem mais barato que aquilo que colocaste lá atrás.

E se tiveres Norauto melhor ainda, que estão a 49,95€
 
BOA TARDE

Esta oficina faz bons preços?
Mandei mail mas ainda não me responderam...

ob.

Bem, fui há pouco trocar os quatro pneus da octavia. Resultado:

- 4x Goodyear Eficient Grip Performance (são por volta da semana 50 de 2013) em 195/65 R15 91 V (ao contrário do que é normal, o H)
- Equilíbrio (incluído nos pneus claro)
- Alinhamento
- 4x Válvulas novas
- Nitrogénio
- 4x Ecovalor

Total: 290€

E trouxe o registo do alinhamento, onde tenho a confirmação do empeno do eixo traseiro (sempre são 320.000 kms e um ou outro toque com a rodas):

1960823_10200921312229985_1220299291_o.jpg


Como é eixo rígido, lá vai continuar assim. Estes últimos ER300 fizeram 90.000 kms com rotações a cada 15k, e com desgaste uniforme, por isso não está a comprometer o desgaste acentuado dos pneus.
 
Bem, fui há pouco trocar os quatro pneus da octavia. Resultado:

- 4x Goodyear Eficient Grip Performance (são por volta da semana 50 de 2013) em 195/65 R15 91 V (ao contrário do que é normal, o H)
- Equilíbrio (incluído nos pneus claro)
- Alinhamento
- 4x Válvulas novas
- Nitrogénio
- 4x Ecovalor

Total: 290€

E trouxe o registo do alinhamento, onde tenho a confirmação do empeno do eixo traseiro (sempre são 320.000 kms e um ou outro toque com a rodas):

1960823_10200921312229985_1220299291_o.jpg


Como é eixo rígido, lá vai continuar assim. Estes últimos ER300 fizeram 90.000 kms com rotações a cada 15k, e com desgaste uniforme, por isso não está a comprometer o desgaste acentuado dos pneus.


Boas,

Tens a certeza que é empeno ou é a necessidade de trocares de amortecedores?

Pergunto isto porque eu no meu Vectra tinha o camber traseiro uma valente miséria...estava muito negativo e já me andavam a dizer que teria de gastar muito €€€ para arranjar aquilo.

Após algumas semanas aproveitei para reparar/recarregar os amortecedores ao qual é meu espanto que o camber negativo desapareceu...

Era resultado de ter os amortecedores muito gastos...

Verifica isso [;)]
 
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